ヤマハ UF33
管理番号:九州南部-003088
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
ホンデックスHE81GP2
-
魚探
フルノFCV581
-
レーダー
フルノ
-
2ステーション
〇
-
トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
マリントイレ(電動式)
〇
-
ギャレー
〇
-
船台
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
9.71m | 2.59m | 0.75m |
この船のココがオススメ!
- キャビンとトイレは絶対必要なんです
- こつこつ手直しするのも楽しみのひとつ
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
基本情報
進水年月 | 1992年07月 |
---|---|
年式 | 1992年 |
定員 | 12人 |
サイズ | 33ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 現在検査切れです |
船底塗装歴 | なし |
保管状態 | 陸上 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ボルボペンタ |
---|---|
エンジン型式 | AD41P-A |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 150馬力 / 3250rpm(回転数) |
最大馬力 | 200馬力 |
掲載時の使用時間 |
約3026時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | ドライブ艇 |
この船を見た方は、こんな船も見ています!
出品価格1,600万円
最近は乗る機会もなく、マリーナに陸揚げ保管されたままです。乗り出前にはいろいろと手直しが必要な船です。
外観
平成3年(1991年)11月に進水されています。
船齢は22年程が経ちますので、FRPはそれなりに艶がなくなりつつあります。
バフがけをされると艶は甦ると思います。
ハルには致命的なダメージはありませんが、FRPの欠けやキズが結構点在します。
補修や一部にウレタン塗装をした跡があったりしているところがあります。
トランサムステップのグラつきはなくしっかりしていますが、鉄のサビがこびりついています。
ガンネルは、剥がれているところや、凹みキズがあります。
船底はきれいです。陸上保管ですので塗装されていません。
軽微な欠けやキズはありますが、ひどい割れや凹みはありません。
フロントデッキ/サイドデッキ
デッキ表面は通常使用時に発生したキズやスレなどがありますが、ひどいものはありませんし、ブワブワした感じもありません。
汚れに関しては洗えば綺麗になる程度です。
アンカーウィンチ周りのシリコンゴムが劣化して見栄えが悪くなっています。
アンカー台の周りに浮き上がりがあるので、補強しなければいけないと思います。
アンカーウィンチは普通に動きますとのことですが、バッテリーが上がっていたため確認できていません。
バウレールの状態は、グラつきはなくしっかり固定されていました。
サイドデッキ周りはきれいです。
キャビン外観
No.15
ブリッジ周りは年式相応です。磨けばきれいになると思います。
航海灯、両色灯は普通に点灯します。
ホーンは外観が腐食していますので、おそらくならないと思います。
サーチライトは塗装の剥がれ等もあります。使用できるかどうかわかりません。
ワイパーは取り替えた方がいいです。動くかどうかは判りません。
レーダーアーチは純正品ではありませんが、しっかり取り付けられています。
オーニングフレームはグラグラしています。
テントは写真には写っていますが、今は台風で飛んでしまってありません。
ハンドレールは電蝕で折れています。
アフトデッキ
アフトデッキ表面はフロントデッキ同様に、通常使用時に発生したキズやスレなどがありますが、ひどいものはありません。
イケスハッチの角が割れていたり、表面がブワブワした感じがあります。
汚れに関しては洗えば落ちる汚れですが、根気が必要な箇所もあります。
トランサムステップにアンカーが腐食して錆ダレが酷く付着しています。
両サイドのポケットには錆ダレがあり汚れも目立ちます。
ビス穴の補修痕や穴をふさいだシリコンの痕があります。
後ろのウィンチは動くかどうかわかりません。スイッチが壊れています。
イケスは普通に使用できます。
2ステーション/ギャレー
コックピット/キャビン
キャビンドアのスライドは普通に開閉できます。
窓の開閉は堅めです。
窓ストッパーの不具合があります。
スカイライトハッチはきれいではありません。
天井や壁のクロスは年式相応にシミや色あせがあります。
ドライバーシート、ゲストシートには色褪せ感や使用感がありますが、磨けばきれいになると思います。
コンパスは紫外線でアクリルカバーの透明感がなくなっています。
ハンドルやエンジンコントローラーには不具合ないようです。
メーター類の作動は確認できていませんのでご見学時にはご確認ください。
GPS魚探は比較的新しい物です。
取扱説明書もあります。
レーダーは普通に使用できるとのことです。
個室トイレ/バウバース
個室トイレ
ほとんど使用されていないようですので、使用前には何らかの手を入れないといけないかもしれません。
ドアの開閉は問題なくきっちりとできます。
天井はきれいです。気になる匂いはありません。
取材時には動作確認していませんので、ご見学時にはご確認ください。
バウバース
壁や天井にはシミが発生しています。
気になる匂いはありません。クッションは磨けばきれいになると思います。
スカイライトハッチのストッパーに不具合があります。
アクリルの明かり窓から雨漏りが発生しています。
クッションを開けたらいっぱい水が溜まっていました。
法定備品は全て揃っています。
エンジン
エンジンハッチダンパーの緩みは無く、普通に固定できました。
エンジンはボルボAD41P/Aが搭載されています。
アワーメーター3026時間を差していました。
オイルの滲み、漏れがあったりしていますので、ある程度は乗り出し前にメンテナンスをお願いします。
バッテリーは、メインをH26年8月30日に交換されています。
充電あるいは交換をされてください。
取材時はエンジンの始動確認をしていません。
ドライブ
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認及び走行をしていません。沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も、ご見学者様にて全てをご確認ください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。また、マリーナの上下架料金8640円をお支払いください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
「中古船ソーマッチ」YouTubeチャンネルで発信中です。登録者数は16000人を超えました!
マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
ご質問や見学のお申し込みはこちら