ヤンマー　FX24Z-I/B

船体状態は係留艇で、大きな損傷等はオーナー様によると無いとのことですが、係留によるハルやガンネルに傷跡があり、使用には問題ありません。

船底塗装は今年4月に施されておりますが、現状、若干の貝の付着、汚れが見受けられます。

オーナー様は貝の付着を減らすため、係留時、船底をブルーシートで覆っております。

FRPの状態は経年経過のためゲルコートの艶は少なく、色あせヒビ割れなどは年式相応です。

デッキやブルワークは前オーナー時に塗装をしておりますが、経年劣化しておりますので、所々塗装剥がれが見受けられます。

バウデッキは2名が余裕をもって釣が出来る広さがあるデッキです。

キャビン前部にステップ兼用ストレージがあり、ステップはバウステップと共に釣り座として使用できます。

ウォークアラウンドは幅も広く前後の行き来が楽に行え、また、ブルワークも十分な高さとなっております。

アフトデッキはエンジンハッチがあるため、若干狭く感じ取れますが十分な広さはあり、ハッチ上を釣り座として使用できますので、使いやすいデッキとなっております。

イケスはアフトデッキ中央に配置されております。

スパンカーも装備しておりますが、現在使用しておらず別の場所にて保管しております。

コンパクトなキャビンは右舷にキャプテンシートが配置され、グラスエリアが大きく解放感があります。

残念ながらキャビンのサイドウインドウのアクリルは細かいヒビが一面にありますが、視界には影響が少ないです。

キャプテンシートはリーニングシートが装備されています。

バウバースは木製のフロアパネルが敷かれていますので、限られたスペースではありますが大人が寛ぐことができ、現状では釣り具等の収納庫として使用しております。

フロアパネル下には収納庫を装備しており、トイレはポータブルトイレです。

コックピットは視界が良好で、又、メーター類も見やすく操船がし易いです。

メーター類及び操作系類は全て問題無く作動します。

GPS魚探（NFUSO　NF625）が装備されており動作も良好です。

信頼性・耐久性に優れたヤンマーディーゼルエンジン　4JH2-DTZ　93馬力を搭載。

低速城から高遠城までムダのない燃焼効率で、安定した走航と低燃費を発揮します。

使用時間はアワーメーター表示が552.6時間ですが、後付けメーターの為、実際の使用時間は不明です。

エンジンは年数が経過しているため、錆やオイル滲みがあります。

取材時は干潮時で試乗はできませんでしたが、始動状況も問題無くオーナー様によると機関調子は良好との事です。

ドライブはハイチルトタイプが装着されておりペラに係留時の貝の付着は無く、チルトも不具合なく良好です。

メンテナンスは年１回の消耗品等の定期交換整備をしており、最近では今年4月にエンジンオイルエレメント、ギヤオイル交換を行っており、ドライブはチルトも交換整備しております。

バッテリーは130F51で平成22年に交換しており充電状況も良好です。

電動アンカーウィンチは昨年交換しております。

又、今年6月ワイパーを、モーターを含めたアッセンブリー交換しております。

その他電装関係に不具合はありませんでした。

機関・電装機器類は、見学・試乗時に機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

写真に写っている釣り竿や小物類等は付属しません。

ご見学・ご試乗の場合はオーナー様多忙ですので事前にお問い合わせ下さい。

試乗の場合はと燃料代として実費のご負担をお願いします。

また、季節的な天候及び海上の状況(干潮時)等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

取材条件

取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。

記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、見学・試乗時にご自身でご確認、ご判断下さい。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。