ヤマハ DWー45 ★一本釣り漁船 即戦力★
管理番号：中部東海-009809
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
〇
-
無線機
〇
-
スパンカー
〇
-
イケス
〇
-
デッキウォッシュ
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 12.78m | 2.3m | 0.9m |
この船のココがオススメ！
- 豪快なフィッシングができそう
- すぐに遊漁船業を始められます
- 燃費がいいよ～
- 時化に強く頑丈な船です
- ヘビーに汚れてる！けど、洗えばきれいになるでしょう
- こつこつレストアするのが趣味な方に
- 古くてもエンジンがしっかりしています
- 装備が充実している船です
- トイレは絶対必要な方に
- 小さいけどキャビンがあります
基本情報
| 進水年月 | 1987年04月 |
|---|---|
| 年式 | 1987年 |
| 定員 | 14人 |
| サイズ | 45ft |
| トン数 | 4.8t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2024年10月13日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | 三菱（ダイヤ） |
|---|---|
| エンジン型式 | S6M3-MTK |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 380馬力 / 2300rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 380馬力 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約15ノット |
| 最高速度(参考) | 約22ノット |
| 燃料タンク容量 | 400リットル |
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船体
No.1
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No.7
No.8
No.9
1988年式（昭和63年）の
ヤマハ漁船
新艇から３７年が経過して
居りますので年式による傷みは
有るものとお考え下さい。
いつでも乗り出すことの出来る
状態の艇です。
☆外観
外装は取材時
船体周りなどキレイに掃除されて
いましたので、
見映えは悪くありませんでした、
部分的に各ハッチの
スカッパー等に
保管中に堆積した埃汚れ等は
見られましたが、洗剤洗いで
落ちる程度でした。
また部分的に細かい部分では
指摘すべき汚れ等は
見受けられますが、
ＦＲＰの大きな割れや
ヒビ等は見受け
られず昭和６２式と云う
船齢を考えると、
年式相応と言えると思います。
装備はほぼ 標準で 漁業関係者さまには
即戦力になるかと思います。
デッキ回り
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No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
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No.29
No.30
No.31
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No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
◆デッキは仕事の動きで擦れとか少々の
小傷はありますが硬さもあります。
◆生けす、物いれなどのハッチは少々の傷みは見えます
補修は効く箇所です。
◆サイドデッキ幅は広く移動が楽で仕事の効率は良いようです。
キャビン
No.1
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No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
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No.18
No.19
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No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
キャビン内にいましても
大変明るく視界良好で
操縦しやすそうなつ
設計になっていると思います。
今後、増設やオリジナル
艤装がしやすい
操縦席だと感じました
エンジン
No.1
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No.7
No.8
No.9
No.10
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No.35
No.36
三菱ダイヤ
S6M3-MTK
３８０馬力が搭載されています
エンジンを掛けてもらいましが
始動性も良くとても静かな
エンジンです。
エンジン載せ替えを完了している艇で現オーナー様が
引継ぎ所有されております
エンジンルーム内は広いので、
整備や点検等はやりやすそうでした。
自己メンテナンス及び
【専門業者様の 整備 修理】
で 現在もコンディションは
特別な問題なく動くとのことで
取材の際には、
海上試運転はできません
でしたので
御見学 御試乗時に
再度お確かめ頂くことを
お勧めします
艤装品 航海計器
No.1
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画像にあるすべてのものでなく
漁具 個人私物 等は
基本付属できませんので
気になる 艤装品及び付属品などに
関しましては 御見学の際
直接売主様に
お聞きするようお願いいたします。
取材状況
船家ネット中部ではエンジン始動や
走行状態の細かな確認等は一切行っておりません
ご見学の際にはご試乗頂き、
全ての事項をご確認の上
ご購入をお決め頂きますよう
お願い致します。
この艇の沖乗りでの状態など細かい所までは
今回の取材では、
解りかねる部分がありますので
必ず
見船 試乗の際に売主様の意見をお聞きすることを
お勧めさせていただきます。
又装備計器に関しましての
細かい動作確認の方も
見船時試乗時に見学者様にて
御確認ください。
ご見学の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、
事前に必ずお申し出をお願い致します。
試乗をご希望される場合は、燃料代実費をご負担いただく場合があります又
天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますので、
ご了承ください。
注意事項
注意事項
今回の取材艇に関しましては、漁業関係者様には
即戦力になる艇かと思います
ですが この艇の沖乗りでの状態など
細かい所までは今回の取材では、
解りかねる部分がありますので
必ず 見船 試乗の際に売主様の
意見をお聞きすることをお勧めさせていただきます。
又装備計器に関しましての細かい
動作確認の方も見船時試乗時に見学者様にて
御確認ください。
ご見学 海上試運転
★見学・試乗
●天候や海況によっては延期・中止になる場合も御座いますのでご了承下さい。
●試乗・見学は事前にご連絡下さい。双方のスケジュールを調整した上で改めてご連絡致します。
●試乗当日は燃料代として
別途ご負担お願い致します。
紹介物件によっては、
見学や商談のお申し込みが
集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を
即決頂いた場合や、手付金等の
お支払いのお
申し出の有る方を
優先的に、ご商談を進める場合も
御座いますので、ご了承下さい。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 静岡県三重県沖縄県海外
造船所の息子としてこの世に生を受け、物心付いた時にはすでに船に囲まれていました。
遊び場所はもちろん船の周り、秘密基地はヨットの船内でした。
そんな幼少期を過ごし地元水産学校を卒業、そのままマリン業界に入りました。
25年間の経験の中には、製造・販売・修理等で経験値を積み重ねて来ました。
更に、17年間マリーナ業務にも携わってきた経験を生かして行きます。
今現在も船ネットドットコム三重・静岡西部エリアで『日々の出会いを大切に……』を心がけて、皆様のお役にたてる様に日々精進させて頂いております。
どんな些細な事でも構いません。
皆様のお役に立てる様に頑張りますので、お気軽にお問合せください。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-3257-0062
