ヤマハ DY34A
管理番号：九州北部-009620
出品価格 売却済
装備
-
GPS魚探
NAVMAN8120
-
３連リモコン
〇
-
デッキライト
〇
-
スパンカー
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
ＤＣ/ＤＣ
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 9.06m | 2.35m | 0.82m |
サイズ(実測値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 10.3m | 2.6m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- 一人でも操船しやすいシャフト船です
- なんといっても頑丈なヤマハの人気DYシリーズ
- 年式の割には痛みが少ない船です
基本情報
| 進水年月 | 1994年06月 |
|---|---|
| 年式 | 1994年 |
| 定員 | 8人 |
| サイズ | 34ft |
| トン数 | 3.2t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海,漁船 |
| 次回船検 |
本検査 (2024年06月03日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | MD386KUH(N14) |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 175馬力 / 2900rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約5264時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約16ノット |
| 燃料タンク容量 | 400リットル |
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船齢は29年が経ちますが、さすがはヤマハ艇です。何年たっても頑丈な造りです。
オーナーの手入れにより年式の割に状態はいい方だと思います。
中古船ソーマッチのYouTubeをご覧ください
No.1
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
ハルには通常使用時に発生した軽微な傷やスレはありますが、大きなキズなどはありません。
ガンネルは通常の使用時にできた凹みやスレ程度のレベルで、大きな割れや剥がれ等はありません。
部分的に刷毛塗りされているところもあります。
フロントデッキ
No.1
フラットなデッキ
No.2
表面はしっかりしています
No.3
アンカーウィンチ動作はOK
No.4
No.5
2021年8月かんざしとタツを新替
2021年8月かんざしとタツを新替えされてます。
デッキ表面はフラットですので、足元がひっかかることはありません。
通常の使用で発生した小さな欠けやキズ等は点在していますが、ブアブアするようなところはなく、表面はしっかりしています。
生け簀のハッチも頑丈で支障なく使用可能です。各ストレージは普通に使用できます。
アンカーウィンチも作動します。
ブリッジ
No.1
2019年12月ブリッジ窓を新替え
No.2
ビス穴の跡あり補修済み
No.3
No.4
ステッカー剥がれ
No.5
No.6
No.7
単なるローラー
No.8
広めのサイドデッキ
No.9
リアドア付き
No.10
ワイドなオーニングはガッチリ
No.11
No.12
2019年12月にブリッジの窓を新替えされています。
アフトデッキ
No.1
フラットで頑丈
No.2
No.3
2022年10月舵シリンダーホース取替
No.4
点検口からの水漏れ無し
No.5
良く効きくスパンカー
No.6
No.7
通常の使用で発生した小さな欠けやキズ等は点在していますが、ブアブアするようなところはなくフラットで頑丈です。
点検口は使用するに問題なしです。
2022年10月に舵シリンダーホースを取替されました。
スパンカーは良く効きくそうです。
コックピット/リアドア付き
No.1
リアドア付き
No.2
No.3
マロールリモコン
No.4
天井ハッチの開閉はOK
No.5
No.6
わざと曲げてます
No.7
DC/DC
No.8
椅子の下には、ポータブルトイレあり
No.9
分電盤、各スイッチ類OK
No.10
3連リモコン
No.11
スピーカーの名残り
No.12
床下ストレージ
No.13
燃料タンクは計400L
No.14
No.15
天井ハッチの開閉はOK。ワイパーも作動します。
ＧＰＳ魚探は作動します。ハンドル、前進後進リモコン、3連リモコンも普通に使用可能です。分電盤、各スイッチ類も問題ありません。
回転計は巡航2500回転が真上に来るように、オーナーが見やすくするためわざと位置をずらしているだけです。位置を戻すことも可能です。
取材時のアワーメーターは５２６４時間を指していましたが詳しくは不明です。
椅子は新調して間もないようです。この下にはポータブルトイレがビルトインされています。
床下はちょっとした物入れとして使用できます。
キャビン
No.1
No.2
大人が2人が横になれる広さです。
ほとんどちょっとした物入れとして使用しています。
ヤマハMD386KUH(N14) 巡航2400回転16ノット/MAX23ノット
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
2021年6月に交換
No.14
マメにメンテされたエンジンです。記録も残されています。
2018年2月 オイルパン取替。
2019年8月 オルタネーターレギュレーター取替。
2021年1月 スタンチューブゴムブーツ、ブラケットコックボード取替。
同時にオイルクーラーOH、海水ホースと燃料ホース取替、インタークーラー管台溶接修理。
2021年6月 バッテリー全部取替。10月Vベルト全部取替。
燃料フィルターはそろそろ交換時期だそうです。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80％
2022年 成約率81％
2021年 成約率77％
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