田中造船 TF37I
管理番号：四国-009255
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
HONDEX HE-8S
-
魚探
HE-7311F-Di
-
レーダー
KODEN
-
オートパイロット
UNIKAS CD-31
-
３連リモコン
〇
-
微速装置（トローリング）
〇
-
フラップ
LENCO
-
スラスター（電動式）
BEAGLE（バウのみ）
-
サーチライト
〇
-
デッキライト
〇
-
スイムラダー
現在取り外していますが付属
-
スパンカー
〇
-
オーニング
〇
-
イケス
〇
-
デッキウォッシュ
〇
-
電動リール電源
〇
-
ロッドホルダー
〇
-
集魚灯
メタハラ玉切れ
-
フェンダー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
エアコン（家庭用）
〇
-
ハイバウレール
〇
-
エンジン駆動アンカーウィンチ
〇
-
ソナー HONDEX HE-773Ⅲ-Di
〇
-
10KVA発電機
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 9.9m | 2.59m | 0.79m |
サイズ(実測値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 11.2m | 2.95m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- 遊漁船ベースは勿論、趣味のフィッシングボートしても！
- 趣味で所有されるにも程よいサイズ！
- 装備充実！
基本情報
| 進水年月 | 2014年10月 |
|---|---|
| 定員 | 11人 |
| サイズ | 37ft |
| トン数 | 3.5t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2024年09月15日) |
| 船底塗装歴 |
あり 2022年9月に実施 |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | イスズ |
|---|---|
| エンジン型式 | UM6HE1TCY |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 360馬力 / 2810rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 400馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約1668時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 最高速度(参考) | 約30ノット |
| 燃料タンク容量 | 600リットル |
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◆このTF37Iはお乗り換えの為、オーナー様から出品をご依頼いただけました。
◆進水は平成16年10月の個体です。船は四国内の港に係留保管されています。
◆実長約11.2ｍ、実幅約2.95ｍの船体にバウスラスター、フラップ、オーニング、スパンカーなどが艤装がなされた個体です。
◆ソナー、GPSプロッター、レーダー、オートパイロットなどの装備も充実しています。
◆この船の詳細につきましてはこの後の項目に100枚以上の写真と動画１本及び説明文を掲載していますので是非ご覧下さいませ。
◆この船のご見学・試乗などにつきましては最終項目の「取材状況、見学やご購入後の手続き等につきまして」をご一読下さい！
船体外観・船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
船底の様子（オーナー様ご提供）
No.12
船底の様子（オーナー様ご提供）
◆船体は年相応の日焼けなどの経年劣化が見受けられますが、係留艇という事を鑑みれば綺麗な個体だと思われます。なお、大きな傷や航行に影響があるような損傷などは無いように見受けられました。
◆ガンネル、ハル廻りも航行に影響があるような損傷や目立つ大きな傷や割れなどは見受けられませんでした。
◆直近では2022年9月にドッグ揚げされて船底塗装や交換の必要なジンクは交換されていらっしゃるようです。
◆取材時は係留状態でしたので船底の確認はできておりませんが、以前にドッグされた際の写真をオーナー様にご提供いただいて写真No,11～12に掲載しております。なお、シャフトはブラケット保持です。また、シャフトはTXA208でΦ55ｍｍです。
◆写真に写っている釣り道具、私物などは付属致しません。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんし、掲載後以降にも経年劣化は進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で現物確認をお願い致します。
ブリッジ内（操船部・キャビンスペース）
No.1
No.2
No.3
No.4
配電盤
No.5
両側スライド窓
No.6
両側スライド窓
No.7
No.8
操船部
No.9
No.10
エンジンインパネ
No.11
GPS魚探
No.12
モデル名
No.13
魚探
No.14
モデル名
No.15
ソナー
No.16
モデル名
No.17
No.18
レーダー
No.19
No.20
エンジンリモコン
No.21
フラップ操作部
No.22
No.23
No.24
バウスラスター操作部
No.25
オートパイロット操作部
No.26
No.27
キャプテンシート
No.28
キャプテンシート
No.29
キャプテンシート
No.30
No.31
エアコン室内機
No.32
ブリッジ内から後方を撮影
No.33
ブリッジ内から後方を撮影
No.34
ブリッジ内から後方を撮影
No.35
ブリッジ内サブタ
No.36
No.37
前方のサブタから機械場に入れます。
No.38
No.39
No.40
スタン部も確認できます。
No.41
安定器
No.42
左舷からキャビンスペースへ入れます。
No.43
遠隔リモコン（3連リモコン＋スラスター）
No.44
No.45
キャビンスペース内
No.46
キャビンスペース内
No.47
キャビンスペース内
No.48
キャビンスペース内
No.49
キャビンスペース内
No.50
キャビンスペース内
No.51
キャビンスペース内
No.52
トモから撮影
◆操船部は明るく見切りがよい構造です。また、機器類は使い易いように整然とレイアウトされています。
◆ブリッジには左舷後方からアクセス可能です。操船部にはレーダー、GPS魚探、魚探、オートパイロットなどが備わっています。また、ソナーも装備されています。機種名は写真でご確認下さい。
◆船尾にはフラップも装備され、船体の傾きを制御できます。
◆3連リモコンを使えばブリッジ横やトモ（アフトデッキ）、オモテ（フロントデッキ）でも操船可能です。また、バウスラスターのリモコンもありますので、ブリッジ操船部の外に出て航行操作、潮立てなどの操作が可能です。
◆キャプテンシートの2枚のサブタを開けると機械場にもアクセス可能です。
◆ACインバーターも装備されており、キャビン内で100V出力が可能です。
◆操船部後方の右舷側には個室トイレが装備されています。トイレ本体は電動式です。
◆操船部の左舷側からキャビンスペースにアクセスできます。キャビンスペースは大人が2人ほど横になって寝られる程度の広さがあります。
※写真に写っている漁具、釣り竿、私物などは付属いたしません。ご了承下さい。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材時には全ての艤装品の動作確認はしておりません。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で動作確認される事を強くお勧め致します。
デッキ廻り
No.1
船首ではキャスティングも可能
No.2
No.3
船首のサブタを開けるとスラスター本体が目視できます。
No.4
整備性良好
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
バウレールに取り付けたロッドホルダーは取り外します。
No.12
No.13
No.14
No.15
右舷デッキウォッシュ
No.16
左舷デッキウオッシュ
No.17
右舷
No.18
左舷
No.19
操作スイッチ＆電動リール電源
No.20
エンジン駆動式のアンカーウィンチ
No.21
No.22
No.23
デッキウォッシャーポンプ
No.24
No.25
イケス
No.26
No.27
右舷の機械場ハッチ
No.28
右舷からも機械場に入れます。
No.29
給油口
No.30
トモ（アフトデッキ）
No.31
トモ（アフトデッキ）
No.32
トモ（アフトデッキ）
No.33
No.34
トランサムステップ
No.35
個室トイレ
No.36
個室トイレ
No.37
個室トイレ
No.38
個室トイレ
No.39
エアコン室外機
No.40
No.41
No.42
No.43
No.44
No.45
ソナー振動子
No.46
油圧操舵シリンダー廻り
No.47
油圧操舵シリンダー廻り
No.48
舵
No.49
スパンカー
No.50
スパンカー
No.51
スパンカー
No.52
スパンカー
◆デッキは全体的に硬く、ノンスリップの異常摩耗なども無いように見受けられました。サブタも田中造船らしく重厚な造りです。
◆ハイバウレールもがっちりしており良好です。キャスティングも安心してできそうです。
◆ブリッジの両舷にはLED灯が装備されています。
◆ブリッジ左舷にはエンジン駆動式アンカーウィンチが装備されています。
◆ブリッジ前にイケスがあります。
◆メタハラ球は切れており交換が必要です。（オーナー様は使っていないそうです。）
◆ブルワークは膝上までかなり高く加工されているのでキャスティング時の安心感があります。
※写真に写っている漁具、私物などは付属いたしません。ご了承下さい。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材時には全ての艤装品の動作確認はしておりません。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で動作確認される事を強くお勧め致します。
エンジン・機械場
No.1
エンジンと機械場の様子をご覧下さい。
No.2
No.3
No.4
No.5
主機前には森田の電磁クラッチを装備
No.6
左舷のアンカーウィンチ
No.7
右舷の太陽発電機
No.8
タービン廻り
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
シールスタン部
No.18
シールスタン部
No.19
No.20
燃料ゲージ
No.21
No.22
燃料ゲージ
No.23
No.24
No.25
エンジンコーションプレート
No.26
冷却水良好
No.27
アワーメーター
◆まずはエンジンの様子を動画に収めていますので是非ご覧下さい。
◆エンジンはいすゞの過給機付き６気筒ディーゼルエンジン、UM6HE1TCYを搭載しています。検査手帳に記載されている連続最大出力は360PS/2810rpmです。なお、取材時のアワーメーター表示は約1668時間でしたがこの数字はおそらく実数だと思われます。
◆エンジンの整備は最寄りの専門業者さんに依頼されていらっしゃるようです。
◆取材時には試乗させていただきましたが、エンジンの始動性、メカノイズ、排気煙などに大きな異常は感じられませんでした。なお、オーナー様によりますと概ね20ノット程度の船速でポイントに向かわれていらっしゃるそうです。なお、試乗時には約26ノット程度出ましたが、船底の状況や、海況によってはもう少し出るような気もしました。
※このエンジンも基本的には現状お渡しです。ご見学時には買主様がご納得がいくまで点検を実施されて下さい。なお、エンジンは特に重要ですので、買主様ご自身での見立てが難しい場合は、ご見学前に最寄りの整備専門業者さんなどにこのページで見立てをいただくか、帯同されてのご見学を強くお勧めしております。
動力漁船登録票・JCI検査証及び検査手帳
No.1
動力漁船登録票オモテ
No.2
動力漁船登録票ウラ
No.3
JCI船舶検査証書オモテ
No.4
JCI船舶検査証書ウラ
No.5
JCI船舶検査手帳オモテ
No.6
JCI船舶検査手帳ウラ
No.7
JCI船舶検査手帳ウラ
◆この船は漁船登録をされています。この船の正確な情報をお伝えする為に動力漁船登録票及び日本小型船舶検査機構（JCI）の船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。造船場やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。
◆この船は検査手帳によると「田中造船」製の「TF37I」というモデルのようです。なお、進水は平成16年10月と記載されています。また、この船は「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」の検査も受けており、用途は「小型兼用船」です。なお、次回JCI検査は定期検査で令和6年9月15日まで有効です。
◆漁業者以外の方がこの船を所有される場合は日本小型船舶検査機構の登録船として新規登録をすることが必要です。詳しくはお気軽にお問居合わせ下さい。
※船の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方では「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。
取材状況・現物見学やご購入後の手続き等につきまして
No.1
見学お申込書
◆この艇は四国地方の港に係留保管されています。艇は私、平田が2023年1月に現地で取材していますので、広告の内容をご一読いただいた後に、当方までお電話でより詳細を確認された上で見学されるかどうかをご検討下さい。
◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず掲載してございます「見学お申込書」をご一読いただきまして、ご同意いただけましたらお電話下さいますようお願い申し上げます。お電話いただけましたらご説明させていただきます。
◆艇の保管場所は個人情報ですので、メールでのお問い合わせにはお答えしておりません。また、返信先メールアドレスが携帯電話、スマートフォンのキャリアメールアドレス（@docomo.ne.jp、@ezweb.ne.jp、softbank.ne.jpなど）の場合はメールフィルターの受信設定いかんでは当方からの返信メールが届かない事がございます。
◆この艇は個人様所有物件です。物件は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合もございますので、見学をされてからのご購入をお勧め致します。
◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。物件は原則として「現地で現状渡し」ですので陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。
◆物件の表示価格は消費税込みの価格です。
◆ご購入後の所有権変更や艇の陸送、回航につきましては当方での手配も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。
◆メールでのお問い合わせも承っておりますが、原則的に電話でのお問い合わせの方を優先させていただいております。
お問い合わせを心よりお待ちしています！
※From overseas, please contact us using the "Inquiry Form". Also, please specify the destination (country and city name) of the ship, the language you are good at, and your name.
船ネットモール中四国エリア担当加盟店 ヒラタテクニカルサポート
担当者：平田
TEL：090-9772-3000
※定額通話プランでない方はワン切りしていただければこちらから掛けさせていただきます。お気軽にどうぞ。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し（売買契約書作成含む）までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済（PayPay）にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-9772-3000
