ヤマハ 和船25ft(4スト115馬力搭載)実長8.20m ★値下げしました★
管理番号：中部東海(愛知県)-009249
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
イケス
〇
-
ロッドホルダー
〇
-
フィンキール
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 6.79m | 2.1m | 0.74m |
サイズ(実測値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 8.2m | 2.15m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- ３５ノット程出ます！
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- 燃費がいいよ～
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
基本情報
| 進水年月 | 1986年06月 |
|---|---|
| 定員 | 7人 |
| サイズ | 25ft |
| トン数 | 1.1t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海,漁船 |
| 次回船検 |
中間検査,漁船 (2024年11月04日) 漁船登録検査 令和８年６月１３日 |
| 船底塗装歴 |
あり ２０２２年８月実施 |
| 保管状態 | 係留 |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | スズキ |
|---|---|
| エンジン型式 | ＤＦ１１５ |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 115馬力 / 5500rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 115馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約1500時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約24ノット |
| 最高速度(参考) | 約35ノット |
| 燃料タンク容量 | 90リットル |
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１９８６年進水 ヤマハ 和船 ２５ｆｔ（実長８．２０ｍ 実幅２．１５ｍ）
ヤマハ製２５ｆｔオフセットコンソール艇で左舷側のみのウォークアラウンドです。
船外機を囲うように出ドモ構造に改造してありますのでプロペラトラブル時には大変助かります。
メーカー艇なので頑丈な造りで波切りも良好ですし叩き具合もソフトです。
船幅もそこそこ有るので停船時のローリングもあまり気になりません。
エンジンはスズキ製４スト１１５馬力搭載で低燃費です。MAXスピードは約３５ノット程出ます。
★取材当日に沖出しして滑走動画を撮影しましたので参考にして下さい。
★船体・外観・船底
No.1
撮影日：２０２３－０１－１９
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No.6
No.7
No.8
No.9
年式相応の擦れ・小傷・色褪せ等は有りますが大きな補修痕跡は無さそうです。
船体周りのガンネル部も大きな補修痕跡は無さそうです。
船底塗装は２０２２年８月に実施されたそうです。
取材時は係留されていた為、船底の確認はできておりませんが船底にも大きなキズや補修痕は無いそうです。
船首底部にフィンキール艤装が施されているので潮立ちも良さそうです。
★取材当日に沖出しして滑走動画（動画：１）を撮影しましたので参考にして下さい。
★デッキ周辺・コンソール
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年式相応の擦れ・小傷・色褪せは見受けられますが問題ない程度でデッキ面のブワ付感はございません。
ガンネル等も大きなへこみや補修痕ははありませんでした。
オフセットコンソールの為、左舷側のみウォークスルー出来ます。
キャビンサイドとフロントデッキのブルワーク上面にはステンレス製のサイドピットが追加艤装して有りキャビンサイドの移動も安全安心です。
バウハッチには法廷備品が格納されております。
バウデッキは平らで広く釣り船や作業船としても活躍しそうです。
●写真に映り込んでいるＧＰＳ魚探は付属致しません。
●コンソール前面のＬＥＤ両色航海灯（写真：１８）は夜間航行を取得しておりませんので取り外します。
リアデッキ後部のスターンハッチは収納スペースとなっております。
コンソール下部には燃料タンク（６５L）とバッテリースペースです。
コンソール前のハッチは右舷側がサブ燃料タンク（約２５L）で左舷側がスカッパー付きのイケスとなっております。
メイン燃料タンクとサブ燃料タンクは三方向バルブで切り替えが可能です。
釣船として使用しているのでロッドホルダーは多めにあります。
★エンジン
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撮影日：２０２３－０１－１９
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エンジン：スズキ製
型式：D F１１５（４スト１１５馬力）
定格出力：１１５ｐｓ/５５００ｒｐｍ
最高出力：１１５馬力
エンジン稼働時間：約１５００時間
巡航速度：約２４ノット
最高速度：約３５ノット
年式相応のスレや小傷がエンジンカバーやアンダーカバーには見受けられますが問題ない程度です。
※エンジンヘッドカバー後部のロック機構が効かない為、現在は両面マジック（写真：１８・１９）で固定しております。
チルトシリンダーからの油漏れも無くプロペラも変形や欠けは有りません。
【メンテナンス状況】２０２２年８月実施
●エンジンオイル交換
●エレメント交換
●アノード交換
●船底塗装
★２０２１年にロアケースをＡＳＳＹ交換しております。
★取材当日に沖出しして滑走動画（動画：１）を撮影したので参考にして下さい。
★見学・試乗・船検手帳・船検証書・漁船登録票
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
●見学・試乗は事前に予約が必要です。０９０－７０４７－９５５２（花田）まで連絡を下さい。
●天候・海況によっては中止や延期になる場合も御座います。
●試乗当日は試乗料として別途３000円のご負担をお願いいたします。
●購入後の名義変更時に漁船登録を抹消する手続きに２週間程のお時間が必要となる場合がございます。
★注意必読★
写真やコメントはあくまでも参考とし見学時には必ず試乗して頂きオーナー様に直接ご質問等で確認をして下さい。最終的には必ず購入者様の判断にて購入決定される事をお願い致します。
紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や手付金等のお支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承ください。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 愛知県
「人との繋がり」で成り立つ生業だと思っております。
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090-7047-9552
