カワサキ ULTRA 250X(JTT50B)
管理番号：中部東海(岐阜県)-009225
出品価格 60万円
装備
-
船体カバー
〇
-
トレーラー
BLASAT TRAIL
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 2.85m | 1.06m | 0.43m |
サイズ(カタログ値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 3.37m | 1.19m | 1.15m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
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基本情報
| 進水年月 | 2007年03月 |
|---|---|
| 年式 | 2007年 |
| 定員 | 3人 |
| サイズ | 10ft |
| トン数 | 0.1t |
| 形状 | ヨット＆水上バイク 総排気量(1498cc) |
| 航行区域 | 沿海 |
| 船底塗装歴 | なし |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | カワサキ |
|---|---|
| エンジン型式 | JTT50BE |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 245馬力 / 7750rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 245馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約125時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | ジェット推進 |
| 燃料タンク容量 | 78リットル |
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オールラウンドスポーツクルーザーのカワサキのジェットスキー ULTRA 250X（JTT50B）です。
ULTRA 250Xはエンジンがルーツ式スーパーチャージャーを搭載した高出力(245馬力)で、あらゆる水面状況で優れた加速性能、操縦性能を発揮する、3人乗りのウルトラスーパースポーツモデルです。
こちらの艇はハンドル（UMI製）、アクセルレバー（SE製）、スポンソン(SE製)取付、 エアーフィルター（K＆N製）に交換されており、新艇から琵琶湖のみの使用、トレーラー（BLASAT TRAIL）付での販売で、使用時間が125時間とまだ少なく充分楽しめる一艇です。
オーナー様は平成30年に購入され数回(10時間程度)使用されましたが、ここ2年ほどご多忙で使用していないため手放すこととなりました。
この為、ジェットスキーの船検は中間検査切れ、又、トレーラーの車検も検査切れで、現地、現状での販売となりますので、予めご了承願います。
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
ハルにはスポンソン(SE製)が取付けてあり安定性が高められております。
ガンネルには係留時にできた小傷がありますが、船底に影響を及ぼす大きな損傷や補修跡はありません。
ＦＲＰの状態はハルの黒色部分に日焼け色あせがありますが、他の部分は色あせも無く艶もあり、ヘヤークラックなども無く比較的良好な状況です。
一度磨きをかけられると更にきれいになると思われます。
船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
ステップ付
No.8
ジェットポンプ排水口
No.9
No.10
No.11
船底にトレーラー乗降時にできたと思われる細かい擦れ傷が幾つかあります。
擦れ傷は気にしないですむ程度のもので、問題無く使用できます。
トランサムにはステップが付いておりますので、乗り込みがし易いです。
コックピット・デッキ
No.1
No.2
No.3
前部ストレージ
No.4
前部ストレージ
No.5
前部ストレージ(バッテリーボックス)
No.6
バッテリー
No.7
No.8
アワーメーター
No.9
中央ストレージ
No.10
中央ストレージ
No.11
No.12
No.13
No.14
シート下エンジンルーム
No.15
シート下エンジンルーム
No.16
シート下ストレージ
No.17
シート下ストレージ
No.18
アフトデッキ
No.19
デッキ傷
メーターパネルも見やすく、サイドデッキの幅もありライディングし易いポジシュンが取れます。
シートは3人乗車しても余裕があり、汚れ、破れもなく良好です。
ハンドルはUMI製、アクセルレバーはSE製に交換されております。
前後にストレージを備えており収納スペースも十分にあります。
後部デッキに傷がありますが、使用には問題ありません。
エンジン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
推進機関はカワサキ製4ストロークガソリンエンジン JTT50BE 245馬力で、ジェットポンプ（軸流式 単段）と組み合わせております。
エンジンは低回転域から高い過給圧を発生するルーツ式スーパーチャージャー(インタークーラー付)を搭載しておりますので、自然吸気エンジンと比較して高い加速力が得られます。
使用時間は125時間で、現オーナー様は10時間程度の使用です。
オーナー様によると使用していた時は機関好調で、一度100㎞のスピードが出たとのことでした。
前オーナー時の平成28年2月にO/Hしております。
O/H時の使用時間や、整備の詳細は不明です。
メンテナンスは平成28年7月にオイル交換をしております。
バッテリーは12V18AHで、現状、上がっている状況で交換が必要です。
出品に際して、一度エンジンをかけましたが不具合はありませんでした。
オーナー様は多忙なため最近の2年ほど乗っておりませんので、購入後に整備をすることをお薦めします。
見学時に機関調子や動作状況をご自身でご確認、ご判断下さい。
トレーラー
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
トレーラーはBLASAT TRAILで、軽自動車8ナンバー登録です。
車検は検査切れですので、現状、積載車での引き取りとなりますので、予めご了承願います。
ボートトレーラー
車名：BLASAT TRAIL
形式：不明
初年度登録：平成23年8月
外観寸法： 長さ 335cm 幅 147cm 高さ 80cm
その他・取材条件
No.1
船底カバー
No.2
船体カバー
No.3
No.4
ご見学の場合はオーナー様多忙ですので事前にお問い合わせ下さい。
見学時にエンジン始動はできますが、こちらでの試乗が出来ませんので、予めご了承願います。
トレーラーは車検切れですので、現状では公道での牽引はできません。
取材条件
取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。
記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、取材時に試乗確認をしておりません。
必ず見学をしていただき、機関調子や動作状況をご自身でご確認、ご判断下さい。
なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 新潟県富山県石川県福井県長野県岐阜県
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