ヤマハ PC27 (大幅値下げ480万円→400万円)
管理番号：中部東海(愛知県)-009209
出品価格 400万円
装備
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法定装備
〇
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コンパス
〇
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GPS魚探
〇
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フラップ
〇
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デッキライト
〇
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トランサムステップ
〇
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スイムラダー
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電動式アンカーウィンチ
〇
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デッキウォッシュ
〇
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デッキシャワー
〇
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電動リール電源
〇
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ロッドホルダー
〇
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ＦＢカバー
〇
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フェンダー
〇
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マリントイレ（電動式）
〇
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ギャレー
〇
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ステレオ
〇
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冷蔵庫
〇
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陸電システム
〇
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ビミニトップ
〇
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トランサムゲート
〇
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バウハッチ
〇
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アフトギャレー
〇
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インバーター
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 8.08m | 2.86m | 1.5m |
この船のココがオススメ！
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 時化に強く頑丈な船です
- 古いけど綺麗で清潔な船です
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- のんびーりと海の旅に出たい
- 仲間と船上パーティーが楽しめます
- 休日にマリーナステイをしたい方に
基本情報
| 進水年月 | 1996年03月 |
|---|---|
| 年式 | 1996年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 27ft |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2024年04月01日) |
| 清水タンク容量 | 95リットル |
| 船底塗装歴 |
あり ２０２２年５月実施 |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | ６ＴＣ（ＳＸ３７０ＫＳ） |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 2基 |
| 検査手帳馬力 | 150馬力 / 3300rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 165馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
右：約1036時間 左：約1036時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約24ノット |
| 最高速度(参考) | 約29ノット |
| 燃料タンク容量 | 450リットル |
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１９９６年進水 ヤマハＰＣ２７（ドライブ艇）
フライブリッジがありトローリングから近場のビーチングやマリーナスティまで幅広く活躍しそうな１艇です。
ミドルクラスのクルーザーでキャビン内も比較的広く友達や家族でくつろぐことができるので人気の艇種です。
初心者でも操船し易いサイズで２機掛けエンジンの利点でもある小回りが効くボートなので港内の狭い駐船時も慣れれば楽チンです。
２０２２年シーズン前にレストア済みで内外装のシートをすべて新品換装済みなので見た目は非常に綺麗でオーナー様が大事に乗られている印象を受けました。
エンジンはヤマハ製ＳＸ３７０ＫＳ（１６５馬力）の２機掛けでMAXスピードは約２９ノット程出るそうです。
年式の割にはキャビン内も綺麗な状態が保たれておりエンジンも綺麗で今のところ問題無さそうでした。
★船体・外観・船底
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１９９６年進水 ヤマハＰＣ２７
ヤマハのミドルクルーザーでは代表的なモデルで年数が経っても根強い人気があります。
年式相応の擦れ・小傷・色褪せ等は有りますが大きな補修痕跡も無くきれいな状態が保たれている方だと思われます。
ハル部等もバフ掛けされておりピカピカ感があり船体外周のガンネルや手摺り等も大きな破損箇所も見当たりませんでした。
船底部にも大きなキズや補修痕は見受けられませんでした。
★デッキ周辺・フライブリッジ
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年式相応の擦れ・小傷・色褪せ等は有りますがデッキ部のブワ付感は有りません。
ハッチのヒンジ（写真：６）は無いです。デッキ面のクラックは見当たりませんでした。
バウデッキには全周にＳＵＳ製手摺りが有るので移動時やアンカーリング時も安心です。
電動ウィンチが有るのでアンカーリングは楽チンです。
キャビンサイドの移動時にはルーフレールが有るので掴んで移動すれば安全です。
リアデッキはフラットなフロアーで広く５人くらいが釣りを楽しめます。
キャビン入口左舷側にはデッキウォッシュとデッキシャワーが設置されています。
船尾にはトランサムゲート・トランサムテップ・スイミングラダーがあるので便利です。
フライブリッジへは左舷側のハシゴを上がってアクセスします。フライブリッジ部は定員が３名となります。
フライブリッジのビミニトップは色褪せや破れも無く状態は良好です。悪天時や陽射しが強い日には大変に助かるアイテムです。
ＦＢカバーは２０２２年春にワンオフで新調したばかりです。
ドライバーズシートは横掛けで２人が座れます。左舷側にはナビシートがあり１人が座れます。各シートも２０２２年春にシートカバーを新調しております。
足元のスピーカー（ほぼ新品）でキャビン内のステレオをフライブリッジでも聞く事ができます。
フライブリッジのＧＰＳ魚探はＨＯＮＤＥＸ製のＰＳ－９００ＧＰーＤi（ほぼ新品）です。
★キャビン内
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キャビン内の各シートは２０２２年春にすべて新調されているので全体的に綺麗な印象を受けました。
キャビン内は天井も高く明るい印象で床面も綺麗な状態が保たれていました。
左舷側にはテーブルを囲むように４人掛けのシートがあります。
一段下がった左舷側にはギャレーと冷蔵庫があり対面の右舷側には個室トイレがあり中は清潔に保たれていました。
Ｖバースのスペースも広く天井にバースハッチがあるので明るい印象です。
全面にバースクッション（ほぼ新品）があり大人２人が横になれるスペースが有ります。
キャプテンシートはダンパー式なのでロングクルーズでも腰に負担がかからず楽チンです。
運転席周りはメーター・SW等の配置もシンプルで視認性・操作性も抜群です。
コックピットは見晴らしも良好で操船し易い感じでした。
ステレオ・スピーカーも２０２２年春に新品設置されＦＢでも音楽を楽しめます。
ＧＰＳ魚探はＨＯＮＤＥＸ製のＰＳ－９００ＧＰーＤi（ほぼ新品）です。
※写真内にオーナー様の私物も映り込んでいますので見学時に必ず確認をして下さい。
友達や家族でワイワイ楽しむ空間としては十分な広さが有るのできっと楽しめると思います。
★エンジン
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エンジン：ヤマハ製（２機掛け）
型式：ＳＸ３７０ＫＳ（６ＴＣ）
定格出力：１５０ｐｓ/３３００ｒｐｍ
最高出力：１６５馬力
エンジン稼働時間
右舷：約１０３６時間
左舷：約１０３６時間
巡航速度：約２４ノット
最高速度：約２９ノット
★取材当日は陸上保管艇の為、エンジン始動や試運転を実行しておりません。
●エンジンルームは年式の割には比較的綺麗な状態が保たれておりました。
【メンテナンス状況】２０２２年５月実施（２機分）
●船底清掃・船底塗装
●エンジンオイル交換
●エレメント交換
●インペラ交換
●アノード交換
●バッテリー新品交換（２個）
★見学・試乗・船検手帳・船検証書
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●見学・試乗は事前に予約が必要です。０９０－７０４７－９５５２（花田）まで連絡を下さい。
●天候・海況によっては中止や延期になる場合も御座います。
●見学・試乗はオーナー様の仕事の都合上なるべく火曜日以外でお願い致します。
●試乗当日は試乗料（クレーン使用料・燃料代）として別途２００００円のご負担をお願いいたします。
★注意必読★
写真やコメントはあくまでも参考とし見学時には必ず試乗して頂きオーナー様に直接ご質問等で確認をして下さい。最終的には必ず購入者様の判断にて購入決定される事をお願い致します。
紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や手付金等のお支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承ください。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 愛知県
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