ビテック カタマラン艇（改）５０ｆｔ ヤンマー500馬力2機搭載 38ノット
管理番号：中部東海(愛知県)-008403
出品価格 3,150万円
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
〇
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レーダー
〇
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フラップ
〇
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温水器
〇
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デッキライト
〇
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トランサムステップ
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
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デッキウォッシュ
〇
-
デッキシャワー
〇
-
ロッドホルダー
〇
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フェンダー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
ギャレー
〇
-
エアコン（家庭用）
〇
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ヒーター
〇
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ステレオ
〇
-
冷蔵庫
〇
-
陸電システム
〇
-
陸電コード
〇
-
スカイライトハッチ
〇
-
バウハッチ
〇
-
拡声器
〇
-
ＡＩＳ
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 12.6m | 3.82m | 1.78m |
この船のココがオススメ！
- カタマランだから安定性抜群！
- キャビン内から海面アプローチできるよ！
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 時化に強く頑丈な船です
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- とにかくスピードが速い
- 仲間と船上パーティーが楽しめます
- 暑いのは無理ー！エアコンは絶対条件っす
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 2015年02月 |
|---|---|
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 50ft |
| トン数 | 6.6t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2024年05月05日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | ６ＣXMーＧＴＥ２ |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 2基 |
| 検査手帳馬力 | 440馬力 / 2800rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 500馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
右：約334時間 左：約330時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約28ノット |
| 最高速度(参考) | 約38ノット |
| 燃料タンク容量 | 800リットル |
| 発電機 |
メーカー名：コーラー ワット数：8.5kw 使用時間：137h 燃料：軽油 |
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このボートはワンオーナー艇でカスタム過程で約２年程かかっており２０１５年２月にＪCＩの新適を受けております。
ハル部はアルミ製のカタマラン艇でクーガー製（アメリカ）パワーボートのハルをベースにカスタムされております。
日本国内で活躍していたクーガー製カタマランのアルミハルを一度、台湾のビテックマリン社へ輸出してからデッキ部とキャビン部をカスタムデザインして製造しました。その後ヤンマー製エンジン２機とドライブを搭載してから再度、日本へ輸入しました。
現オーナー様が日本に輸入されてから内装関係をカスタムされ２０１５年２月に進水となりました。
国内でもなかなか見かけないタイプのボートで５０ｆｔクラスのカタマラン艇なので安定性も抜群でスピードは約３８ノット程出るそうでエンジンは信頼性の高いヤンマー製５００馬力を２機搭載しており発電機はＫＯＬＥＲ製の８．５KW搭載です。
キャビン内は大変広く定員１２名乗りですが余裕のスペースがございます。個室マリントイレやエアコン完備なのでロングクルージングでも快適に過ごすことが出来ます。
キャビン内中央のハッチを開けると自動昇降式の階段が有り、キャビン内より直接海面アプローチができるのでダイビング船としても楽しめます。（取材当日に昇降動画を撮影しましたので参考にして下さい。）
希少タイプなボートなので一見の価値はございます。興味が御座います方は一度、ご連絡下さい。０９０－７０４７－９５５２（花田）
★船体・外観・船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
ここから階段が自動で出てきます。
No.24
キャビン内に階段が格納された状態です。
No.25
キャビン内から自動昇降式の階段が下げられる動画です。
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
ハル部はアルミ製のカタマラン艇でクーガー製（アメリカ）パワーボートをベースにカスタムされております。
スピードＵPの為に２ヶ所のステップと浮力向上と滑走姿勢を保持する為に船底部両内側に特殊加工が施されておりスピード維持や安定性も抜群でプロペラとのマッチングもいいようです。
アルミハルなので波当たりもソフトでカタマラン構造なので走行安定性も抜群な上、静止時のローリングも少なく安定性も良好です。
(写真：２４)は船底部（実際には海面上）から海面アプローチ用の自動昇降式の階段が出てくる部分です。映画の００７とかに出てきそうな装置です。（笑）
★取材時にはキャビン内から昇降時の動画（動画：２５）を撮影しましたので参考にして下さい。
★デッキ周辺
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
電動ウインチ
No.6
電動ウインチSW
No.7
No.8
No.9
No.10
バウハッチ
No.11
レーダーアンテナ
No.12
拡声器スピーカー
No.13
No.14
スカイライトハッチ
No.15
前照灯・停泊灯
No.16
船尾灯
No.17
右舷灯
No.18
左舷灯
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
LEDデッキライト
No.25
右舷側パルピット
No.26
左舷側パルピット
No.27
No.28
右舷エンジン
No.29
左舷エンジン
No.30
No.31
No.32
発電機
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
ロッドホルダー
No.38
ロッドホルダー
No.39
No.40
ギャレー
No.41
No.42
収納BOX
No.43
陸電コード
No.44
温水・清水デッキシャワー
バウデッキ部分も広くアンカーウィンチ完備なのでアンカーリングも楽チンです。
デッキマットを敷いて日焼けするにはもってこいのスペースです。
キャビンサイドの移動もルーフレールを掴んで移動すれば安心・安全に移動する事が出来ます。
アフトデッキも広くＢBQ等も出来そうなくらいです。両サイドにエンジンハッチが有り腰高のパルピットも有るので安心してフィッシングもできます。
中央通路のハッチ下にはＫOLER製の８・５Kwが有るのでエアコンなどの電源には十分に事足ります。発電機は３年程前に新品に換装済みで稼働時間は僅かに１３７時間です。
船尾にはトランサムステップも有るので海面アプローチも楽チンです。
アフトデッキにも温水＆清水のデッキシャワー完備です。
★キャビン内
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
左舷シート（４人掛け）
No.8
右舷シート（４人掛け）
No.9
中央シート兼ハッチ
No.10
自動昇降式階段の格納状態
No.11
キャビン内の床から海面アプローチができる昇降階段の動画
No.12
No.13
船底側から（階段が格納されている状態）
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
個室マリントイレ
No.22
No.23
ステレオ（BOSE製）
No.24
No.25
冷蔵庫
No.26
No.27
空気ボンベ格納スペース
No.28
キャプテンシート
No.29
No.30
左舷ナビシート
No.31
右舷ナビシート
No.32
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
ＡＩＳ
No.39
No.40
ＧＰＳ魚探
No.41
No.42
レーダー
No.43
コンパス
No.44
No.45
油温計
No.46
左舷エンジン アワーメーター ３３０時間
No.47
右舷エンジン アワーメーター ３３４時間
No.48
No.49
No.50
燃料計
No.51
No.52
No.53
No.54
No.55
拡声器
No.56
No.57
発電機アワーメーター １３７時間
No.58
自動昇降式階段のSW シャワーSW
No.59
No.60
No.61
No.62
No.63
No.64
ヒーター
No.65
２４V充電器
No.66
No.67
No.68
No.69
No.70
No.71
No.72
No.73
バウハッチ
カタマラン構造の為、船幅いっぱいでキャビン内が造られているので大変に広い印象を受けました。
発電機（８・５Ｋｗ）搭載なのでエアコンや冷蔵庫等の家電も余裕で使用できるので快適に過ごす事が出来そうです。
入口の右舷側は個室トイレとなっており電動マリントイレ完備なので女性や子供が乗船しても安心です。トイレ内は清潔に保たれております。
左舷側と右舷側には４人掛けのシートが有り対面で８人が座る事ができます。各シートも破れ等も無くクリーニングすれば見違えると思われます。
中央のシート（写真：９）にも多人数が座る事ができます。このシート下（写真：１０）は海面アプローチ用の自動昇降式の階段が格納されているスペースです。
★取材時に動画（動画：１１）を撮影しましたので参考にして下さい。
ここから海面アプローチすればダイビング船としても楽しめそうな艤装でした。
海面から階段で上がった所にはシャワー完備です。かゆい所に手が届いていますね！
運転席周りは航海機器が綺麗にまとまった感じで配置されており使い勝手が良さそうで操船もし易い感じを受けました。
ＧＰＳ魚探はＹＡＭＡＨＡ製ＹＦＨ１０４Ｆ６６
レーダーはＫＯＤＥＮ製ＭＤＣー２０００
キャプテンシートとナビシートも破れや擦れ等も見当たらずロングクルージングをしても腰への負担が少なそうな高級なシートでした。
音響機器もＢＯＳＥ製でしたのでさぞ音質も良かろうかと思われます。
バウバースのスペースも大変に広く大人が６人程横になっても余裕なくらい広いです。
★エンジン・ドライブ・発電機
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左舷エンジン ↓
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右舷エンジン ↓
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No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
左舷エンジン アワーメーター ３３０時間
No.26
右舷エンジン アワーメーター ３３４時間
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
No.40
発電機 アワーメーター １３７時間
★エンジン：ヤンマー製（逆輸入）２機搭載
形式：６ＣＸＭーＧＴＥ２
定格馬力：４４０馬力/２８００ｒｐｍ
最高出力：５００馬力 ×２
使用時間
右舷：約３３４時間
左舷：約３３０時間
巡航速度：約２８ノット
最高速度：約３８ノット
メンテナンスは専属マリーナ様のサービスマンが定期的に整備しているので安心です。
★ドライブ：ＡＲＮＥＳＯＮ製
シリンダーからの油漏れも無く問題はなさそうでした。
プロプラにもキズや欠け等の変形も見受けられません。
【メンテナンス状況】
２０２０年８月：エンジンオイル交換
エレメント交換
★発電機：ＫＯＬＥＲ製
ワット数：８．５Ｋｗ
使用時間：１３７時間
燃料：軽油
●３年程前に新品に換装
メンテナンスも専属マリーナ様のサービスマンが定期的に整備しているので安心です。
★見学・試乗・船検手帳・船検証書
No.1
No.2
No.3
●見学・試乗は事前に予約が必要です。０９０－７０４７－９５５２（花田）まで連絡を下さい。
●天候・海況によっては中止や延期になる場合も御座います。
●試乗当日はクレーン使用料と試乗料として別途５００００円のご負担をお願いいたします。
●見学・試乗はマリーナ様の定休日が火曜日なのでそれ以外でお願い致します。
★注意必読★
写真やコメントはあくまでも参考とし見学時には必ず試乗して頂きオーナー様に直接ご質問等で確認をして下さい。最終的には必ず購入者様の判断にて購入決定される事をお願い致します。
紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や手付金等のお支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承ください。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 愛知県
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「迅速・丁寧」をモットーに全力でお客様をサポートしていきたいと思いますので お気軽にお問い合わせ下さい。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-7047-9552
