ヤマハ　21-C

本艇は、現在上架保管となりハル周りや船底、バラストキールやラダーは確認しましたが、経過年数相応の擦れや汚れ、色落ちや小さな擦れ傷はあるものの大きな致命的な損傷は見受けられませんでした。

本艇は大変綺麗な状態で大切に保管されておりますのでお勧めです。

全体的にバウやハル、ラダーを含め良好な保管状態と見受けられました。

バラストキールに錆が見受けられました、気なる方は再塗装をお勧めいたします。

マストの曲がり等は感じられませんでした。

メイン・ジブセールなどは取材時確認はしておりません。

メイン・ジブセイルはキャビン内に収納されれおります。

ロープ類も、劣化は見当たらず通常の使用には問題無い状態かと思われます。

※取材時はセールアップはしておりません、セールの状態等の詳細確認は行っておりません。

デッキの状態も良好に感じられ、デッキ表面の汚れや傷、塗装の色落ちなども感じらず、非常に綺麗な状態に見受けられました。

コクピットは、前方左側にコンパス　右側に速度計があり、舵はティラー仕様となります。

コックピット左舷側ストレージに燃料タンク、トランサム（後方）のストレージに救命浮環・ロープ類が収納されております。

両サイドにスターンパルピットが有り操船時には安心です。

トランサムに航海灯とやや左舷側にティラーがあります。

キャビン内は両サイドに大人4人位が座れるシートソファーが有り、スライドテーブルにて仕切られております。

バウバースは大人1～２人が横になれるスペースが有り、シート下に簡易トイレが備え付けて有り長時間の航行でも安心できるかと思われます。

コンパニオンウェイを下りてすぐにギャレーシンクがあります。

備品に関しては、ブーム、セール、救命胴衣、救命バケツ、ロープ等が収納されております。

キャビン両サイドにクォーターバースが有り、大人各1人が横になれるスペースがございます。

エンジンはSUZUKI製　ガソリン 型式：00502L（DT5)　5馬力 / 5,200rpm　走行時間は不明となります。

製造年月：7年3月と記載有り

全体的にプロペラ含め、目立つ錆も少なく綺麗な保管状態となります。

※取材時エンジンの稼働は行っておりません。

⑴船舶検査証書　

有効期限：平成35年5月17日

最大搭さい人員：10人

⑵船舶手帳

新造・進水年月：昭和56年4月

第1回定期検査：昭和56年4月22日

第7回定期検査：平成29年5月11日

※次回中間検査：令和2年（平成32年）8月17日まで

【 注意事項 】

取材時は、全ての電気系統の状態等確認を行っておりません、各所細かい所までの詳細は解りかねます、ご見学の際に全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

※ご見学の場合は準備の都合上、前もってお知らせ頂く事とご購入を前提とする場合のみ承りますので予めご了承お願い致します。

ご試乗をご希望する場合は、上下架料金と実費燃料代のご負担お願いする場合がございます。

【 取材状況 】

この度の取材に関しまして取材時、客観的な艇の感想を元に記事を作成しております。記事コメントと内容など、全ての箇所（現物）を確認いただき購入希望者様で判断頂きご購入いただきますようお願いいたします。

船ネットドットコムでは

各種電気系統及び走行状態の確認等は一切行っておりません。