ヤマハ DX-36D
管理番号:九州北部-005065
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
〇
-
レーダー
〇
-
3連リモコン
〇
-
ツーバッテリーシステム
〇
-
サーチライト
〇
-
デッキライト
〇
-
スパンカー
〇
-
オーニング
〇
-
油圧式アンカーローラー
〇
-
イケス
〇
-
シーアンカー
〇
-
デッキウォッシュ
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
9.24m | 2.45m | 0.71m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
10.85m | 2.78m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 一人でも取り回しができるサイズがいいな
- シャフト船がいいね
- すぐに遊漁船業を始められます
- 燃費がいいよ~
- ヘビーに汚れてる!けど、洗えばきれいになるでしょう
基本情報
進水年月 | 1994年06月 |
---|---|
年式 | 1994年 |
定員 | 10人 |
サイズ | 36ft |
トン数 | 3.2t |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2020年09月01日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | N23 |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 200馬力 / 2850rpm(回転数) |
最大馬力 | 260馬力 |
掲載時の使用時間 |
約10935時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船 |
巡航速度(参考) | 約18ノット |
最高速度(参考) | 約24ノット |
燃料タンク容量 | 800リットル |
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今回はヤマハDX36をご紹介します。
現オーナーは4年ほど前のアワーメーターが6000時間くらいの時に、オーバーホール渡しという条件でこの船を購入されたそうです。
またプロッタ魚探とレーダーはその頃に新しく入れ替えられていますので、価値ある船です。
船体全景
ブリッジ周り
ブリッジ周りは、窓枠の黒い塗装の剥がれ、FRPの色褪せやキズなどもありますが、大きなダメージはありません。
回転窓は問題なく作動しますし、サーチライト、航海灯類も問題なく点灯いたしました。
レドームアンテナは綺麗です。
窓の開閉はできますが、レールの部分が劣化してるのですべりが悪いです。
サイドデッキの幅は46cm、
高さは43cm位ありました。
デッキ周り
No.20
デッキ回りは、半年ほど乗ってないので汚れはありますが、洗えば綺麗になると思います。
アンカーウィンチは普通に作動します。
シーアンカーをお付けいたします。
フロントデッキの物入れの内部は汚れているところはありますが、掃除すれば綺麗になると思います。
生簀は前方に3箇所あります。
生簀内部の塗装のハゲはありますが塗りなおせば綺麗になるでしょう。
DAIWAロッドキーパーの取付ベースが7箇所設置されてます。
ロッドキーパーもお付けいたします。
アフトデッキの右舷側は作業しやすいようにカットされていました。
舵点検口の上に囲いを設けて、その上にトイレを置いています。
必要がなければ簡単に取り外すことも出来ます。
舵も特別な問題なく作動します。
オーニングはテントの汚れ感はありますが、フレームはしっかりしています。
スパンカーも使用感はありますが、普通に使用できます。
キャビン 操舵室
キャビン内部も長年積もった汚れはありますが、掃除をすれば綺麗になると思います!
ユニカスのオートパイロットと三連リモコンが設置されてます!
見た目は汚れて悪いですが問題なく作動します!
タコメーターは電気信号が上手く送られてないようで壊れてます。
センサーが悪いかタコメーター自体が悪いかはわかりませんが、アワメーターは動いています!
オーバーホールを行われた後に購入したとのことで、その時のアワメーターの時間が6000時間台だったとのことです!
航海計器 装備品
エンジン
エンジンルームはハッキリ言って汚れてます。
しかしながら落ちる汚れもありますので、掃除をすれば綺麗になるかと思います。
現在のアワーメーターは1周して935時間を差していますが、現オーナーは4年ほど前にオーバーホール済みという条件でこの船を購入したそうです。
その時は6000時間くらいだったそうです(オーバーホールの内容は不明です)。
最近のメンテナンスは、
昨年H28年にセルモーターを6万円ほどかけて、新品交換されてますが、リレーに不具合があるようですので、この部品交換が必要との事です。
同時期に50万円ほどかけてインタークーラーを新品に交換されています。
その他の消耗品等は定期的の交換されていますが、エンジンオイルはそろそろ交換時期とのことです。
最高スピードは約25ノット位出したことがあるそうです。
いつもは1900回転18ノット位で走られるそうです。
燃料タンクは、400Lが2タンクありますので約800L位だそうです。
調子は良いとのことです。
どうぞ動画をご覧ください。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も行いましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合が御座います。この場合、購入を即決頂いた場合や、手付金のお支払いが有る方と優先的にご商談を進める場合も御座いますのでご了承下さい。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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