ヤマハ UF-29 I/B-HP
管理番号:四国-004323
出品価格 売却済
装備
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法定装備
〇
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コンパス
〇
-
GPS魚探
ヤマハ YF-5200NF-ST
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魚探
古野 FCV-585
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レーダー
古野 レドーム
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微速装置(トローリング)
〇
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電子スロットル
〇
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AC/DCコンバーター
〇
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ツーバッテリーシステム
〇
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2ステーション
〇
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デッキライト
〇
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トランサムステップ
〇
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スイムラダー
〇
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スパンカー
〇
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オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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デッキウォッシュ
〇
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ロッドホルダー
〇
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マリントイレ(電動式)
〇
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ヒーター
〇
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ステレオ
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
8.2m | 2.48m | 1.01m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
9.8m | 2.85m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 高年式のUF-29を探している!
- 遊漁船ができる船を探している!
- 2ステ、レーダー、スパンカーの装備は欲しい!
基本情報
進水年月 | 2008年04月 |
---|---|
年式 | 2008年 |
定員 | 9人 |
サイズ | 29ft |
トン数 | 3.4t |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2017年07月24日) |
船底塗装歴 | なし |
保管状態 | 陸上 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | N653(SX432KM) |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 247馬力 / 3489rpm(回転数) |
最大馬力 | 272馬力 |
掲載時の使用時間 |
約6796時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船 |
最高速度(参考) | 約28ノット |
この艇のオーナー様はやや体調が思わしくないという事で売却を決意されました。
主に瀬戸内海で流し釣りで使われていたようですので、GPS魚探は勿論の事、レーダー、アフトのオーニング、フロントデッキの屋形、スパンカーと瀬戸内では必須の艤装が施されています。
平成20年式と船齢はまだ若く、船底塗装歴もありませんので、船体、艤装、全てにおいてまだ新しい感じはします。なお、頻繁に釣行に出られていたのでエンジンアワーはやや進んでいますが、微速モードでの航行時間がかなり長いと思われます。
なお、2016年11月に試乗させていただいた際のエンジンや航行時の動画も掲載致しましたので是非ご覧下さい。大人6人乗船した状態で最高速は28ノット、エンジン回転数は3,500rpmでした。
船体外観・船底
船体はまだ船齢が若い事と、船底塗装歴も無いので、新しい感じがします。
ガンネルも大きなアテなども無く良好ですし、ハル全体も黄ばみも少なく、バフを掛ければさらに綺麗になりそうです。
右舷バウに補修歴がありますが綺麗に修理してあるので外観からはよく観察しても分かり難いです。また、航行にも特に問題は無いと思われます。(No,22の部分)
なお、内側からの補修痕は「デッキ廻り」のパートに写真を掲載していますので、そちらでご確認下さい。
フロントデッキ(オモテ)には屋形のオーニングが立てられます。またアフトデッキ(トモ)のオーニングは天候などに応じて左右にテントを広げられるようになっていて、瀬戸内海の船ではよく見られる仕様になっています。
オモテの屋形のテント地は広げて確認していませんが、トモのオーニグテントは破れなどもなく、現状のままで問題が無いように見受けられました。
スパンカーも広げて生地の状態までは確認していませんが、骨格部分やロープ類は問題ないように見受けられました。
トランサムにはステップとラダーも付いています。この船は舷も高いので、安心して釣りができますが、海上で何かあった場合にはこのステップとラダーがあれば重宝するでしょう。状態も問題ないようでした。
船底廻りも傷も少なく、プロペラ、舵もアテなどなく良好です。
コクピット・キャビン内
コクピット、キャビン内も特に問題なく綺麗です。キャプテンシートはやや使用感がありますが、その他、2つの折りたたみ式ベンチシートも含め、生地に大きな損傷はありません。
UF-29はフィッシングボートですが、キャビン内も広く、トイレもきちんとした個室なので、女性や、小さなお子さんがいらっしゃるファミリーでのご利用にも安心です。
この艇は、GPS魚探、魚探、レーダー、オーディオなどがコクピット廻りに装備されていますが、スッキリとした配線で綺麗に取り付けられています。
なお、2016年11月に試乗させていただいた際にコクピット内艤装の動作確認をしましたが、その際には特に問題は無いようでしたが、見学時にはご自身での動作確認をお勧め致します。
デッキ廻り
No.53
デッキも硬く、ノンスリップの状態も良好です。また、ゲルコートのヤケやヘアクラックも少なく、全体的に補修などは必要ないように見受けられました。
フロントデッキ(オモテ)には電動アンカーウィンチが装備されています。また、アフトデッキ(トモ)にはデッキウオッシュが装備されています。ともに2016年11月に試乗させていただいた際には問題なく動作致しました。
なお、前出の「補修痕」はNO.16と18の写真でご覧下さい。オモテ側は塗装も綺麗に色合わせをして塗られていましたが、内側からもしっかり補修されているようです。
この艇はアフト(トモ)でも電子リモコンと油圧ステアで操船可能です。また、微速での航行とアフトでのエンジンON,OFFも可能な仕様です。
また、コクピットの魚探から配線を施してアフトステーション部でもモニターで魚影を見られるようになっていますが、この液晶モニターは調子が悪く、交換が必要との事です。
その他、アフトデッキ(トモ)のイケスや、操舵用油圧シリンダーなども外観上、特に異常は無いように見受けられました。
UF-29のデッキは舷も高く、フラットで歩きやすく安心して釣りに専念できそうな感じがしますね。
エンジンルーム
エンジンはヤマハのSX432KM(ハイパワーです。)取材時はちょうどタービン廻りの分解掃除をされていましたので試乗はできませんでしたが、2016年11月に試乗させていただいた際に動画撮影もさせていただいて掲載しております。
エンジン音や排気煙の様子、航行時の後方の様子なども確認していただけますので是非ご覧下さい。
なお、試乗時は始動から全開域まで調子良く、最高速は大人が6人乗船した状態で、キッチリ3,500rpm回って28ノットの最高速をマークしました。
エンジンアワーは約6800時間です。オーナー様は瀬戸内海での釣行で、流し釣りメインで使われていたそうですので、微速での航行が長かったと思われます。
なお、今後、試乗以外では増える事は無いとの事です。
このエンジンは2011年に約3000時間乗られたあたりで一度フルオーバーホールをされているそうです。
エンジンルーム内を覗くと、こちらも綺麗な状態でした。外観を見られて気にいっていただければ、是非試乗をされる事をお勧め致します。(上下架代5,000円が必要となりますが。)
JCI検査証書・検査手帳/船体銘板・付属の取説
この艇は「日本小型船舶検査機構(JCI)」の登録船です。
この艇の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。
また、船体銘板も掲載していますので船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。
※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸小型」の取得、「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。
取材状況・現物見学やご購入後の手続き等につきまして
この艇は香川県内のマリーナさんに陸上保管されています。ご見学は予めご連絡いただければオーナー様と日程調整をさせていただきますので、まずはご希望日を2~3日程度決めて頂いて、お電話でご相談頂ければ幸いです
◆この船は私、平田が2016年8月下旬に実際に現地で取材していますので、ご見学前にはあらかじめ、写真では分かりにくい詳細な点や、登録、検査に関する事などのご不明点などございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせをよく頂くのですが、トラブル防止の為、船の保管場所は購入意志の強い方で、現地に見学に来ていただける方にのみお伝えしています。ご了承下さい。
◆ご試乗も勿論可能です。是非一度よく現船をご覧になられて、外観的に気に入られたら各部の動作確認や、ご試乗をお勧め致します。
※試乗の際のマリーナ上下架代金(税込み5,400円)はご負担をお願い致します。
◆陸送や回航につきましても御見積もり可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。
◆この艇は日本小型船舶検査機構に登録されています。船籍港変更や航行区域変更などに関しましてもご不明点がございましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。
※この船は個人売買であり「現状でのお渡し」が基本でございます。ご購入後は「ノークレーム・ノーリターン」でお願い致しますので、船の状態、各部の動作はご自身でよく確認して頂きまして、十分納得されてからのご購入をお勧め致します。
また売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。
では、皆様からのお問い合わせをお待ちしています!
四国地域担当:平田
TEL:090-9772-3000
Email:hirata@funenet.com
LINE ID:funenetshikoku
☆日曜、祝祭日も遠慮なくお問い合わせ下さいませ。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
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