ヤマハ FR25HTM O/B
管理番号:九州南部-003469
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
HONDEX HE101
-
スイムラダー
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
マリントイレ(電動式)
〇
-
ギャレー
〇
-
電動スタビライザー
〇
-
コックピットカバー
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
6.7m | 2.57m | 1.31m |
サイズ(カタログ値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
7.57m | 2.62m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 古いけど綺麗で清潔な船です
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- 休日にマリーナステイをしたい方に
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1990年10月 |
---|---|
年式 | 1990年 |
定員 | 12人 |
サイズ | 25ft |
トン数 | 5t |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2018年01月23日) |
船底塗装歴 | なし |
保管状態 | 陸上 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | スズキ |
---|---|
エンジン型式 | 20001F |
燃料種類 | 4ストロークガソリン |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 175馬力 / 5500rpm(回転数) |
最大馬力 | 200馬力 |
掲載時の使用時間 |
約360時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | 船外機 |
巡航速度(参考) | 約26ノット |
最高速度(参考) | 約37ノット |
燃料タンク容量 | 175リットル |
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出品価格100万円
スズキ4スト200馬力搭載のFR25です。マリーナ上架艇ですから年式の割にいいコンディションを保っています。
外観/船底
No.13
マリーナに上架保管されていますので、年式のわりにはいいコンデションを保っています。
ハルは磨けばもっと光沢は甦ると思います。
左舷側に1箇所ひっかき傷があります。その他は酷いいたみ箇所はありません。
所々にフェンダーのスレ等もありますが程度は軽微です。
汚れは磨けばきれいになる程度のものです。
ガンネルには軽微なスレや凹みはありますが、気にならない程度です。
ハンドレールのグラつき感はありません。しっかり固定されています。
船底の表面は滑らかです。通常使用時に付いたスレやキズはありますが、ひどい割れや凹みはありません。
前方に当て傷が数か所あります。
ラダーのグラつきはありません。
電動のスタビライザーはH26年に設置されたそうです。問題なく作動します。
フロントデッキ
アフトデッキ
表面は汚れていますが、洗えば落ちる程度の汚れです。
表面がブワブワした感じはなく、ノンスリップの状態もいいです。
ハッチの開閉も普通にできます。
右舷側には燃料フィルターとスタビライザーのモーターが設置されています。
左舷側にはバッテリーとメインスイッチが設置されています。
燃料タンク175Lは普通に使用できます。
イケスは問題なく使用できます。
魚入れの小ハッチを上手く設置されています。
ハッチのヒンジもステンレス新品にとりかえられていますので、問題なく開閉できます。
コックピット
コックピットカバーは平成26年夏に新品で取り付けられたばかりです。
壁や天井もきれいな状態を保っています。
窓の視界は良好です。
両サイドのガラス窓の開閉は右舷側はスムーズですが、左舷側は堅いです。
アクリルの窓は、平成26年夏に新品で取り変えられたばかりです。
エアーインテークの開閉も問題なくできます。
ドライバーシート、ゲストシートは交換されていますのできれいな方です。
破れはありませんので磨けばもっときれいになると思います。
メーター類も普通に作動します。
アワーメーターは360時間と思われます。
油圧ハンドルや、前進後進のエンジンコントローラーには不具合ありませんので、操船するにあたって不具合無いとのことです。
トリムのスイッチの動作も問題なしです。平成26年夏に新品で取り付けられたばかりです。
カラー液晶のGPS魚探も、平成26年夏に新品で取り付けられたばかりです。
ワイパーは普通に作動します。
ホーンは鳴りません。
キャビン
エンジン
スズキ4スト200馬力が搭載されています。
黒いカウルには塗装の色褪せもありますが、中身はきれいです。
ステンレスペラの状態はいいですし、チルトの上下も普通に作動します。
グリスアップもバッチリされているようです。
最近のメンテナンスは、オイル交換、フィルター交換を10月にされたばかりだそうですので、すぐに乗り出しが可能です。
使用後は欠かさずに真水でフラッシングをされ、大事にしているとの事です。
スピードは4000回転で約26ノット、最高は37ノットと高スピードです。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動及び試乗を行いましたが、ご見学の際には改めてご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も、ご見学者様にて全てをご確認ください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。また、マリーナの上下架料金5400円をお支払いください。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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