ヤマハ FF20(EN4)
管理番号:九州北部-001459
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
オーニング
〇
-
イケス
〇
-
フラッシングポンプ
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
5.52m | 1.99m | 0.97m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
6.05m | 1.99m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- エンジンは4スト!新しいのに限る!
- コンパクトだから小回りが利きます
- とにかく安っすい船です!
基本情報
進水年月 | 1987年08月 |
---|---|
年式 | 1987年 |
定員 | 6人 |
サイズ | 20ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2014年11月09日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | 6C5 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 60馬力 / 6000rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約82時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | 船外機 |
巡航速度(参考) | 約17ノット |
最高速度(参考) | 約21ノット |
燃料タンク容量 | 24リットル |
今回ご紹介するヤマハFF20は、センターコンソール艇にもかかわらず、前方に収納スペースを設けた珍しいタイプのコンパクトボートです。
エンジンは平成20年に4スト60馬力に乗せ換えられていますので、ピカピカなコンデションです。
外観/フロントデッキ/Vバース
船体は、1987年式ですし、係留されていますので、全体的に水垢や変色、また、通常の使用時についた小傷やスレ、欠けなどがところどころにあります。
年式相応のコンデションとお考えください。
しかしながら大きなダメージはありませんので、走行するには何の支障もございません。
船底は現在汚れつつありますので、そろそろ船底塗装の塗り替えの時期が来るようです。
ひどいキズや割れ等のダメージはないとの事です。
バウレールには軽微に錆がありますが、磨けば綺麗になります。グラ付き感はありませんでした。
フロントデッキを良く見ると、表面のFRPにヘアークラックが広がっています。
しかしながらデッキ表面のブア付き感はありません。
フロントデッキでは、1-2人でのでの釣りも可能です。
また、結構広い収納スペースがありますので釣り道具などが収納でき、釣りの邪魔になりません。
センターコンソール/サイドデッキ
コックピット
アフトデッキ
アフトデッキは、FRPの補修痕等が点在します。
フロントデッキ同様にここにもヘアークラックが発生していますが、年式の経ったボートによくありがちなデッキ表面のブア付き感はありませんでした。
バッテリーはいつ交換されたものか不明ですが、今の所まだ大丈夫の様です。
燃料タンクの外観は汚れていますが、使用するには問題なさそうです。
バッテリーの横にはポンプが設置されています。これは、エンジン使用後には真水にてフラッシングをする為のポンプです。
毎回欠かさず洗浄されているそうです。
エンジン
ヤマハ4スト60馬力エンジンが搭載されています。
平成20年に新品に換装されていますので、すごくきれいです。
使用時間も81.3時間と少なめです。
特に問題なく音も静かに動きます。
今までのメンテナンス状況は、特別な不具合もない為、オイル交換等の基本メンテナンスのみです。
そろそろエンジンオイル交換時期のようです。
チルトの上下動作も問題ありません。ペラもきれいです。
エンジンの取扱説明書もあります。
始動確認をいたしましたので、どうぞ動画をご覧ください。
取材状況/ご見学
取材時は、エンジン始動確認はいたしましたが、試乗は行っておりませんので、ご見学時には試乗をされてください。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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