ヤマハ UF-30-I/B
管理番号:山陰日本海-010887
出品価格 380万円
装備
-
法定装備
一部欠品があるかもしれません。
-
GPS魚探
ヤマハ YF-320NFD4
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無線機
〇
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ソーラーパネル
〇
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2ステーション
〇
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サーチライト
〇
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デッキライト
〇
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スイムラダー
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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ロッドホルダー
〇
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フェンダー
〇
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マリントイレ(電動式)
〇
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noboruスピーカーアンプ
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 8.55m | 2.5m | 0.92m |
この船のココがオススメ!
- ツーオーナー艇
- お値段抑え目
- エンジンランタイム少な目
基本情報
| 進水年月 | 1996年09月 |
|---|---|
| 年式 | 1996年 |
| 定員 | 9人 |
| サイズ | 30ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 |
限定沿海 限定沿海20海里 |
| 次回船検 |
本検査 (2026年10月20日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | MD386KUH(N14) |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 175馬力 / 2900rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約1654時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 燃料タンク容量 | 300リットル |
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◆この艇のオーナー様は陸に上がられるという事でこの艇の出品をご依頼いただけました。艇は趣味の釣りにご利用されていらっしゃったものです。
◆平成8年進水の艇です。船体のゲルコートは船齢なりの日焼けなどによる経年劣化や傷はそれなりに見受けられますが、たちまち航行に大きく影響があるような損傷は無いように見受けられました。
◆船内の主要装備はヤマハのGPSプロッター魚探、アマチュア無線機、オーディオ、ソーラーシステム、電動マリントイレなどです。
◆船外の主要装備は電動アンカーウィンチ、サーチライト、リアにデッキライト、スイムラダーなどです。
◆この艇はアフトデッキにセカンドステーションが備わっています。
◆エンジンはヤマハ製過給機付き直列4気筒ディーゼルエンジンMD386KUH(型式:N14 連続最大出力175PS/2,900rpm)を搭載しています。また、取材時のエンジンアワーは約1654時間でした。
◎本物件につきましては広告の一番最後に「艇の状態、取材状況、現物見学やご購入後の手続き等につきまして」という項目がございますので、そこまでお読みいただいてから、お気軽にお電話下さい!
船体外観・船底
◆船体は船齢なりの経年劣化と傷がありますが、全体的に航行に大きな影響があるような大きな損傷は無い様に見受けられました。また、この艇は係留保管ですので取材時は船底の様子は確認できていませんが、オーナー様が前回ドック揚げされた際には特に問題は無かったとの事です。
◆船体の両舷と後部には船名が描かれていますがモザイクを掛けてあります。
◆船体外観的なウィークポイントはフロントガラス前の黒色塗装が日焼けによって飛んでしまっている点と、アフトデッキ・オーニングのルーフの上にあるステンレスの金具の取り付け部分のFRPが痛んでいる点です。これは台風の影響でオーニングが後方から前方にめくれてしまったという事です。近年乗られる事も無くなったのでオーナー様は現状のまま置いてあるという状況です。なお、写真No,10のオーニングは付属致しますが、船に取り付けるには少なくともルーフの取り付け金具部分などの修理が必要となります旨、ご理解ご了承下さい。
◆回転灯、スピーカー、ホーン、GPSアンテナなどが載っているステンレス製のアーチはしっかりしているように見受けられました。
◆UF-30-I/Bは波切もよいハルで、30フィートというコンパクトな艇でありながら太平洋や日本海などでも活躍できる銘艇ではないかと思います。
◆シャフトはΦ50mmで材質はTS-1Aです。シャフトはブラケット保持です。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんし、掲載後以降にも経年劣化は進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をお願い致します。
コクピット・キャビンスペース
◆UF-30-I/Bの操船席からの見切りは良く操船し易そうです。なお、キャプテンシートの後方には2名が座れる純正のベンチシートも備わっています。
◆コクピットには大人が4人(ドライバー含め)が座れます。
◆操舵廻りはにはヤマハのGPS魚探が装備されており、取材時には動作する事を確認しました。なお、オーディオ、アマチュア無線機、ノボル製スピーカーアンプ、ソーラーシステムの動作確認はしておりません。
◆操船部の左舷側から階段より下階層のVバースに入れます。ここには電動マリントイレが備わっています。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんし、掲載後以降にも経年劣化は進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をお願い致します。なお、写真に写っている釣り具などの私物は付属致しません。
デッキ廻り
◆デッキは硬くブアついた所は無いように見受けられました。バウやブルワークには船齢相応の傷や日焼けなどがありますが、たちまち航行に大きく影響があるような損傷は無いように見受けられましたが、前項でも申し上げましたとおり、ルーフにあるオーニングの
◆フロントデッキには電動アンカーウィンチが備わっています、
◆フロントデッキにはアンカーロープストレージ+もう一つストレージがあります。なお、イケスはアフトデッキに一間あります。
◆舵の油圧シリンダーからのオイル漏れなども無い様に見受けられました。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんし、掲載後以降にも経年劣化は進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をお願い致します。
エンジン
◆エンジンはヤマハ製過給機付き直列4気筒ディーゼルエンジンMD386KUH(型式:N14 連続最大出力175PS/2,900rpm)を搭載しています。また、取材時のエンジンアワーは約1654時間でした。なお、ランタイムはほとんど増えないと思います。
◆取材時は試乗もさせていただきました。船底が汚れていたので最高速テストはしていませんが快調でした。試乗させていただいた際にエンジン本体や、アイドリング、航行時の排気煙の様子などを動画を撮らせていただいてアップしています。是非ご覧下さい。
◆オーナー様は最寄りの修理業者さんにメンテナンスや修理はほぼ任されていらっしゃるようです。
※エンジンも基本的に現状でのお渡しとなります。また、エンジン本体や周辺の機器類も経年劣化等で動作しなくなる事も考えられます。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をされる事をお勧めします。なお、買主様ご自身での見立てが難しい場合はプロのエンジン屋さんを帯同されてのご見学、試乗をお勧めしています。
JCI検査証書・検査手帳・船体銘板
◆この艇は「日本小型船舶検査機構(JCI)」の登録艇です。JCIでの用途は「プレジャーモーターボート」で登録されています。この船の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書及び検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。
◆コーションプレートに記載のモデル名は「ヤマハUF-30-I/B」です。
◆JCI船舶検査証書とJCI船舶検査手帳をご覧になって、船体やエンジンの型式、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、検査の状況などをご確認下さい。
◆次回検査は定期検査で令和8年10月20日まで有効です。
◆現在の航行区域は限定沿海20海里です。
◆現在の定員は9人です。
※艇の所有権変更やそれに伴います検査、航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸小型」の取得、「臨時航行区域変更」などに関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお電話にてお問い合わせ下さい。
付属品及び、取材状況・現物見学やご購入後の手続き等につきまして
◆この艇は山陰地方に係留保管されています。艇は私、平田が2026年7月に現地で取材しています。広告の内容をご一読いただいた後に、当方までお電話でより詳細を確認された上で見学されるかどうかをご検討下さい。
◆本物件はご見学、試乗も可能ですが、必ず見学お申込書をご一読いただいたうえ、当方迄お電話でお申し込みをお願い致します。なお、ご見学の順番はお電話いただいた方でお名前とご住所を教えていただけた方から順にご案内させていただいております。
◆試乗日当日の天候や海況によっては試乗できない場合もございますのでご了承下さいませ。また船底の状態がベストではない為(汚れているので)最高速テストなどはできない旨ご了承下さい。
◆艇の保管場所は個人情報ですので、メールでのお問い合わせにはお答えしておりません。また、返信先メールアドレスが携帯電話、スマートフォンのキャリアメールアドレス(@docomo.ne.jp、@ezweb.ne.jp、softbank.ne.jpなど)の場合はメールフィルターの受信設定いかんでは当方からの返信メールが届かない事がございます。
◆この艇は個人様所有物件です。物件は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合もございますので、見学をされてからのご購入をお勧め致します。
◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。物件は原則として「現地で現状渡し」ですので陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。
◆物件の表示価格は消費税込みの価格です。
◆ご購入後の所有権変更や艇の陸送、回航につきましては当方での手配も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。(お電話にて承ります。)
◆メールでのお問い合わせも承っておりますが、電話でのお問い合わせの方を優先させていただいております。
では、お問い合わせを心よりお待ちしています!
船ネットモール中四国エリア担当加盟店 ヒラタテクニカルサポート
担当者:平田
TEL:090-9772-3000
※定額通話プランでない方はワン切りしていただければこちらから掛けさせていただきます。お気軽にどうぞ
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し(売買契約書作成含む)までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済(PayPay)にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
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