ヤマハ SR-25 (FG6)
管理番号：北海道-010873
出品価格 70万円
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
HONDEX：HE-7311-Di
-
トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 6.86m | 2.86m | 1.52m |
サイズ(カタログ値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 7.67m | 2.92m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
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基本情報
| 進水年月 | 1990年03月 |
|---|---|
| 年式 | 1990年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 25ft |
| トン数 | 4.6t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 |
限定沿海 母港より沿岸20海里 |
| 次回船検 |
本検査 (2027年03月16日) |
| 清水タンク容量 | 100リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | AD31/DP |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 2基 |
| 検査手帳馬力 | 105馬力 / 3250rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 130馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約450時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 |
ドライブ艇 DP290 |
| 燃料タンク容量 | 200リットル |
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この度の出品は、ヤマハ SR-25（FG6）進造・進水年月：1990年3月
・VollvoPent AD31/SP 105馬力（最大馬力:130馬力）2基搭載艇となります。
ー 艇に関して ー
・機関始動不良の為、全て現状での引き渡しとさせて頂きます。
※ご見学及びご購入する際の判断は、状況を良くご理解の上のご判断をお願いいたします。
※艇について不明な点や詳細はご気軽にお問い合わせください。
北海道エリア担当 髙橋（たかはし） TEL：090-2876-4702 E-mail：takahashi@funenet.com
【 船体外観 】
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
・新造・進水は1990年（平成2年）3月となります。
・船体は約36年経過しており係留保管後、現在の保管状況は陸上保管となります。
・致命的な損傷ヶ所やバウレールのぐらつきは感じられませんでした。
・ガンネルの擦れ傷やハルのあて傷など数か所見受けられます。
ーサイズ (船舶検査証) ー
・長さ(LR):6.86ｍ 幅(BR):2.86ｍ 深さ(DR):1.52ｍ
・カタログ値：
・長さ(LR):7.67ｍ 幅(BR):2.92ｍ 深さ(DR):1.55ｍ
ー 船内装備・備品 ー
・法定備品(救命胴衣･他)
※船台は付属いたしません。
【 エンジン：VolvoPenta AD31/SP 最大130馬力 ２基】
No.1
※右舷側
No.2
※左舷側
No.3
※右舷側
No.4
※左舷側
No.5
※右舷側
No.6
※左舷側
No.7
※右舷側
No.8
※左舷側
No.9
No.10
※左舷側
No.11
No.12
No.13
※燃料フィルター
No.14
※左舷側バッテリー
No.15
※右舷側バッテリー
No.16
No.17
※右舷側
No.18
※左舷側
No.19
No.20
No.21
・アフトデッキのエンジンハッチを開けると２基のエンジンが有ります。
―ディーゼルエンジンー
・製造者：Volvo Penta
・型式：AD31/SP
・馬力：105馬力/3,250rpm (最大馬力:130馬力)
※船舶検査手帳馬力：77.23Kw 105馬力/3,250rpm
・エンジン使用時間:約450時間
・燃料タンク容量：約200リットル
・船底にキングストンバルブ有り
ーメンテナンス状況ー
・不明
ー 取材当日、機関確認状況 ー
※左舷側エンジン➡バッテリー（左舷側）自然放電（経年劣化）セル回らず。
※右舷側エンジン➡セル始動まで
※バッテリー劣化にて機関始動確認はしておりません。
※船底部にオイルだまり有ります。※右舷側エンジンヒューズボックス下部辺りより）
※昨シーズンは数回沖だしされたとの事です。
※ご購入する際、状況をご理解の上、のご判断をお願いいたします。
【 ドライブ：DP-290 Duoprop】
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
ー ドライブ ー
・DP-290 Duoprop
・係留保管だった為、船底塗装及びプロペラ塗装されております。
※取材当日、動作確認は行っておりません。
【 アフトデッキ・トランサム 】
No.1
※アフトデッキ
No.2
※アフトデッキ
No.3
※左舷側
No.4
※右舷側
No.5
※トランサムステップ
No.6
※トランサムステップ
No.7
No.8
No.9
※スイムラダー
No.10
※エンジンハッチ
―アフトデッキー
・アフトデッキは広く余裕が有ります。
※アフトデッキ後部ハッチ２枚がエンジンハッチとなります。
・電動リール電源（12V） ※2か所（右左舷）※自然放電中の為充電又は交換を必要とします。
・ロッドフォルダベース（計2ヶ所）
・クリート（右・左舷）計2か所
・ロットフォルダ（２連）右左舷
・デッキシャワー ※動作未確認
ートランサムー
・トランサムステップ
・スターンレール
・トランサムラダー
【 フライングブリッジ 】
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
※マリンコンパス
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
ー フライングブリッジ ー
・シートの劣化は有りますのでシートカバー又は貼り直しを推奨いたします。
・計器類の通電確認やハンドリング状況、アクセル・ギアレバーのワイヤー確認は行っておりません。
・アウトリガー
※マリンコンパス故障となります。
※ご購入する際、状況をご理解の上、のご判断をお願いいたします。
【 バウデッキ 】
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
※アンカストアハッチ ※ヒンジ破損
No.10
No.11
※清水キャップ ※左舷側
No.12
※給油口 右舷側
No.13
※フェンダーホルダー ※右舷側
No.14
※フェンダーホルダー 左舷側
― バウデッキ ー
・フェンダーホルダー（右・左舷）
・アンカーストレージ ※ハッチのヒンジは破損となります。
・クリート（右・左舷）２か所
ー バウスプリット ー
・アンカーローラー
・三方ローラー
・電動式アンカーウインチ ※動作未確認
・クリート１ヶ所
【 ロアステーション 】
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
ー ロアステーション ー
※キャビン内サロンと一体感が有り、操船も計器類が見やすい設計です。
ー計器類ー
⑴水温計（左上）⑵油圧計（中央）⑶電圧計（左上）
⑷回転計 使用時間：約450時間
※右舷側のみ ※左舷側使用時間：不明 点灯表示なし
ー 航海計器 ー
⑴GPS魚探：HONDEX：
・型式：HE-7311-Di ※10.4型カラー液晶
・周波数:50/200kHz 2周波
・舷灯・停泊灯 ※点灯未確認
※ウインドウワイパー（左・右） ※動作未確認となります。
※取材当日、バッテリー残量不足の為、計器類各種、電気系統の確認及びトリムタブスイッチ及びチルトスイッチの動作は未確認となります。
【 キャビン・バウバース・マリントイレ 】
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
・キャビン室内は広々とした空間があります。
ーキャビンー
・キャビンシート
ーバウバースー
※バースシートは比較的に綺麗な状態に感じられました。
ーマリントイレー
・リアドア入口横扉より個室トイレ有り
※電動式給排水ポンプ ※動作未確認となります。
ー注意事項ー
※取材当日、バッテリー残量不足の為、電気系統の確認、各所ポンプ等の確認は行っておりません。
【 航海計器・他 】
No.1
※右舷灯
No.2
※左舷灯
No.3
※停泊灯
No.4
GPS魚探：HONDEX： ・型式：HE-7311-Di
ー 航海計器 ー
⑴GPS魚探：HONDEX：
・型式：HE-7311-Di ※10.4型カラー液晶
・周波数:50/200kHz 2周波
※通電確認済
・舷灯（左・右） ※点灯未確認
・マスト（停泊）灯 ※点灯未確認
※取材当日、バッテリー残量不足の為、未確認となります。
【 法定備品・他 】
No.1
No.2
No.3
―法定備品ー
・救命胴衣（ライフジャケット）
・赤バケツ
・黒球
・信号紅炎
―他備品ー
・小型水中ポンプ
【 船舶検査証書・船舶検査手帳・取扱説明書 】
No.1
【船舶検査証書】
No.2
【船舶検査手帳】表
No.3
【船舶検査手帳】裏
No.4
【船舶検査手帳】表左
No.5
【船舶検査手帳】裏左 ※検査履歴
No.6
【船舶検査手帳】裏右 ※進造・進水年月
No.7
※コーションプレート
No.8
※取扱説明書
ー 船舶検査証書 ー
・船種：汽船
・長さ：6.86ｍ 総トン数：5トン未満
・用途：プレジャーモーターボート
・航行区域：限定沿海
・航行区域：母港より20海里以内
・定員：10人
・有効期間：2027年（令和9年）3月16日
※売買契約成立後移転登録はして頂きます。
ー 船舶検査手帳 ー
・製造者：ヤマハ発動機株式会社
・型式：FG6
・年式：1990年 (平成2年)
・新造：進水年月：1990年(平成2年) 3月
・型式：AD31/SP 105PS 3,250rpm 2基
ー 船舶検査状況 ー
・第1回定期検査:平成2年3月16日
・第6回第一種中間検査:取得日令和6年6月20日
次回:第7回定期検査：令和9年3月16日まで
全長:6.86m 全幅:2.86m 全深:1.52m
ー 取扱説明書 ー
・HONDEX：型式HE-7311-Di
・YAMAHA：SR-25
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 北海道
北海道エリア担当 髙橋(たかはし)と申します。
海が好きです。少しでも北海道のマリン業界の活性化に貢献出来るよう頑張っております。
フィッシング・プレジャーボート～遊漁船・漁船、作業船、観光艇・エンジン・発電機・船舶部品・ボートトレーラー等、売却依頼お待ちしております。
日々、人とのつながりを大切に、皆様の愛艇を大切にお取引及びサポートしていく所存で頑張っております。
船に関わる～釣り、漁港、マリンスポーツ、観光船～海外売船・エンジンメンテナンス等、情報交換など他愛も無い会話を大事にのスタンスで活動しております。お気軽に出品（ご相談）お問い合わせください。
※北海道内〜本州及び沖縄等への回航、陸送での引渡しも承れます。一言お声掛けください。
※北海道内離島・東北地方の方で船の売却（写真掲載）をお考えの方、お問合せお待ちしております。
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090-2876-4702
