ニッサン　セブリエ(SBR28T)

◆ニッサン、セブリエは、セミウォークアラウンドでフライングブリッジ付きの船外機艇で、メインとフライングブリッジの2ヵ所で操船でき、左右のキャビンのドアはスライド式という特徴的な艇です。国産の船外機艇でこれらの特徴を持つ唯一のモデルではないかと思われます。

◆ハルはブラック塗装されています。また現在陸上保管艇ですが船底塗装歴はあります。ハルの塗装の傷、船体の状態は写真でご確認下さい。

◆船体、船底に年数なりの経年劣化や傷は見受けられますが、航行に大きな影響があるような損傷は無いように見受けられました。

◆船台は付属致しません。

◆メインコクピットにはHONDEXのGPS魚探が装備されています。

◆コクピットは自動車の様に運転席と助手席が並んで配置され、両側にスライドドアがあり、船外にアクセス可能です、座席の後ろにはテーブルとベンチシートがありますので、ここに4名ほどは快適に乗船できそうです。

◆左舷側から前方のバースに入る事ができます。バースにも3名ほど座れるスペースがあり、手洗いと個室トイレも装備されています。

◆バースのクッション下にはミンコタのシステムとバッテリーが格納されています。

◆アフトデッキ側(後方）からキャビン内に入る事もできる構造になっています。ここのスペースには操舵システムなどが格納されています。

◆写真に写っている釣り具や私物は付属致しません。

◆本物件は原則現状お渡しですので、ご見学時には上記各部の動作確認をされる事をお勧め致します。

◆この艇には低めのFB（フライングブリッジ）があり、艇の特徴の一つです。FBは2脚のシートがあります。後部の階段から僅か3段ほどで上がれるので乗降は楽そうですし、FBからの見切りも良好です。

◆FBのコクピットにはロアと同様に電子リモコンとGPS魚探が備わっています。また、マロールのオートパイロットも装備しています。

◆FB、風防のカバーやオーニングの生地は大きな破れ等は無いように見受けられました。なお、GPS魚探やオートパイロット、インパネ廻りの動作確認はしておりません。

◆原則的に現状お渡しですので、是非ご見学に来られて、上記装備品の動作確認をされる事をお勧め致します。

◆デッキは年数なりの経年劣化はあるもののノンスリップの状態も良好で、ゲルコートの大きな欠けなどはなく、これと言って大きな問題は無いように見受けられました。また、バウレールやアンカーガイドなどの艤装もしっかりしています。

◆ハッチやサブタ類も特に問題無いように見受けられました。なお、この艇はフロントデッキにミンコタi-PILOTと電動アンカーウィンチが、アフトデッキには電動のデッキウオッシュポンプや陸電コンセント、デッキシャワーなどが装備されています。いずれも取材時に動作確認はしておりません。

◆この艇はいわゆる「セミ・ウォークアラウンド」のようなデッキ構造です。両側のキャビン・スライドドアの横あたりまでは通路があり、そこから階段状になったステップを上がってフロントデッキ上に登れるようになっています。

◆燃料タンクはアフトデッキ中央下にあり、給油口もそこにあります。タンク容量は諸元表によると300Lとなっていますが、実測はしていません。

◆アフトデッキ両後端のストレージにはバッテリー、メインスイッチ、アイソレーター、デッキウォッシュポンプなどが格納されています。

◆この物件は原則的に現状お渡しですので、ご見学時には各部の動作確認をされる事をお勧め致します。

◆船外機は2015年8月製造のホンダ製の250馬力4ストローク DOHC3.6L V型6気筒船外機が1基搭載されています。（VTEC仕様）

◆エンジンリモコンはメイン、FBともに電子式で、操舵は油圧式です。

◆取材時のエンジンランタイムは約1826時間でした。

◆外観的にはスケグやキャビテーションプレート廻りの欠けや当てによるダメージなどは無いように見受けられました。また、プロペラはステンレスを装着していますが、こちらも航行に影響がありそうな曲がりなどは無い様に見受けられました。

◆取材時にエンジンの始動やチルトの動作確認はしていませんが、マリーナ保管で定期的なメンテナンスもされていて、オーナー様曰く特に問題は無いとの事です。なお、ご見学時にはエンジン始動と各部の動作確認をしっかりされて、試乗される事をお勧め致します。

◆船外機も原則的に現状お渡しとなりますので外観の確認、動作確認をされる事をお勧め致します。

◆この艇は「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」の登録船です。次回船検は令和10年10月23日までとなっています。

◆この艇の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。

◆この艇は限定沿海25海里を取得しています。

※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸5海里」「臨時航行区域変更」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。

◆この艇は四国内のマリーナに陸上保管されています。艇は私、平田が2026年4月に現地で取材していますので、現状を詳しくお知りになりたい、ご見学をご希望の場合は、まず一度お電話で艇の詳細をお問い合わせいただいてからご検討いただけますようお願いお致します。

◆ご見学、試乗のお問い合わせは原則、お電話でお願い致します。ご見学の順番につきましては「見学お申込書」の内容に同意していただる方で、お名前とご住所を教えていただける方を順番にご案させていただいております。（詳しくはお電話で説明させていただきます。）

◆本物件は原則的に「現地で現状お渡し」です。是非、一度よく陸上で現船をご覧になられて、傷や傷み、機関や艤装品の動作確認をされて十分ご納得されてから購入の意思決定をされるようお願い致します。

◆本物件は試乗も可能です。陸上保管の為、試乗をご希望される場合は上下架費用5,500円をご負担お願い致します。なお、試乗の日程は保管マリーナ様の休業日やご都合、潮汐の具合によってご希望に添えない場合や、試乗日当日の海況によっても試乗できない場合もあるかと思います。この点なにとぞご了承下さいませ。

◆回航、陸送につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。

◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせをよくいただくのですが、船の保管場所は購入意志の強い方で、現地に見学に来ていただける方にのみ口頭でお伝えさせていただきます。

では、お問い合わせを心よりお待ちしています！

船ネット四国地域担当：平田

TEL：090-9772-3000

Email：hirata@funenet.com

☆日曜、祝祭日も遠慮なくお問い合わせ下さいませ。