ヤマハ UF21-HT(GX7) Cuddy
管理番号:北海道(道東)-010794
出品価格 商談中
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
HONDEX ※9型ワイド 液晶プロッターデジタル ・型式:PS-900GP-Di
-
GPS魚探
ROYAL ・ROYAL-RF-820NFD
-
レーダー
FURUNO ・型式:1622 2.2KW
-
ソーラーパネル
〇
-
デッキライト
〇
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イケス
〇
-
シーアンカー
〇
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ロッドホルダー
〇
-
トレーラー
〇
-
MINNKOTA RIPTIDE
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 5.81m | 2.16m | 0.96m |
サイズ(カタログ値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 6.5m | 2.16m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
基本情報
| 進水年月 | 2000年06月 |
|---|---|
| 年式 | 2000年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 21ft |
| トン数 | 1.2t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 |
限定沿海 母港より15海里 |
| 次回船検 |
中間検査 (2027年10月06日) |
| 船底塗装歴 | なし |
| 保管状態 | 陸上 |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | F70A(6CJ) |
| 燃料種類 | 4ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 70馬力 / 6300rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約118時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 |
船外機 補機エンジン:8馬力 型式:60R |
| 燃料タンク容量 | 72リットル |
この度、出品のヤマハ UF21-HT-2(GX7) Cuddyは、人気のウォークアラウンド・センターコンソール(ハードトップ)タイプのフィッシングボートとなり、エンジAンはヤマハ70馬力船外機(6CJ F70A)搭載でレスポンスの良い一艇です。
※2オーナー目となります。
・主機換装と補機取付は購入時:2023年(令和5年)4月:エンジン使用時間/約118時間
・主機:製造年月:2021年4月 ※約3年前換装されております。
・補機エンジンは2度程度淡水にて使用のみ
※ボートトレーラー付属となります。(車検期限:2027年(令和9年)4月21日まで)
・電動ウインチ付・レールバンク式となります。
※ミンコタ RIP TIDEは付属となります。(2026.05.06)
※不明な点や詳細はご気軽にお問い合わせください。
北海道エリア担当 髙橋(たかはし) TEL:090-2876-4702 mail:takahashi@funenet.com
【 船体外観 】
・新造・進水は平成12年(2000年)6月となります。
・船体は約26年、保管状態は陸上保管と良く全体的にとても綺麗で特に目立った損傷も見受けられませでしたが、※ハルトップの補修履歴は有ります、操船時や係船時の支障は全くないとの事です。
・現在のオーナで2人目となり、船外機は購入時2023年(令和5年)に主機換装及び補機取付しております。
・サイズ (船舶検査証) :
・長さ(LR):5.81m 幅(BR):2.11m 深さ(DR):0.96m
・諸元表一覧参照値:
・長さ(LR):6.50m 幅(BR):2.16m 深さ(DR):0.97m
ハルの状態:補修歴有りますが、他は擦れも無く綺麗な保管状態と見受けられました。
【 船内装備・備品 】
・法定備品(救命胴衣・救命浮環・他)
・アンカー
・アンカーロープ
・航海灯(右・左舷灯・マスト灯)
・ステンレスロッドフォルダ 計7ヶ所
・燃料タンク:約72ℓ(24ℓ:3缶)※主機エンジン用
※燃料タンク:約12ℓ:1缶 ※補器エンジン用
※ミンコタ RIP TIDEは付属となります(2026.05.06)
【 バウ・ブルワーク ・アフトデッキ 】
※デッキは硬くしっかりしております。
―バウデッキー
・バウストレージ内
・アンカー・アンカーロープ
・シーアンカー
・バッテリー(ミンコタエレキ用)
・ステンレスロッドフォルダ×1ヶ所
・ロッドフォルダベース×2ヶ所
ーブルワークー
※ブルワークは高さも有り釣りをする際の前後の移動も容易に出来ます。
・ステンレスロッドフォルダ×1ヶ所
※キャビン付け×3ヶ所 ※他竿立て×4本
ーアフトデッキー
・燃料タンク:約75ℓ 25ℓ×3 ※主機エンジン用
・燃料タンク:約12ℓ ×1 ※補機エンジン用
・いけす
・ステンレスロッドフォルダ 2か所(右左舷)
・ロッドフォルダベース×4ヶ所
【 ミンコタ RIP TIDE 】※付属
【 ハードトップコンソール 】
・ハードトップコンソール仕様となり、キャプテンシートでのハンドリングとアクセルレバーは前後左右と操船しやすい設計となります。
・マリンコンパス
・回転計
ー航海計器ー
⑴GPS魚探:HONDEX
※9型ワイド 液晶プロッターデジタル
・型式:PS-900GP-Di
⑵GPS魚探:ROYAL
・ROYAL-RF-820NFD
⑶マリンレーダー:FURUNO
・型式:1622 2.2KW
・マリンコンパス
・リアカバー※ハードトップコンソール用
※デッキライト
※ウインドウワイパー動作確認済み
【 カディ 】
・バウデッキにカディハッチが有り直接収納も可能となります。
・バッテリー2台(主機用1台・アクセサリー用×1台)
・直流電源メインスイッチ
・主電源(主機及びアクセサリー用電源)
※サブバッテリーチャージャー メイン及びサブバッテリーに満充電時自動的に各バッテリーに充電されます。
※スカイライトハッチはヒビ割れがございます。
【 エンジン ヤマハ:F70A(6CJ) 】
No.1
・ヤマハ船外機 70馬力:型式:6CJ (F70A)
No.12
・補機エンジンヤマハ 8馬力 :型式:6OR (F8C)4ストローク
No.13
【 主機エンジン 】
・製造者:ヤマハ発動機(株) 70馬力
・型式:6CJ (F70A)
・出力:51.50KW 70PS
・連続最大回転数:6,300RPM
・製造年月:2021年4月 ※約3年前当時新品を換装されております。
・使用時間:約118時間
・燃料タンク容量:24リットル×3 約72ℓ
ーメンテナンス状況ー
・主機ギアオイル交換時期:令和6年4月21日
・主機オイル交換及びエレメント交換時期:令和7年4月19日
※インペラ交換はしておりませんでした。
【補機エンジン】※補機登録済みです。
・製造者:ヤマハ発動機(株) 8馬力
・型式:6OR (F8C)4ストローク
・出力:5.90KW 8PS
・連続最大回転数:5,500RPM
・製造年月:2006年11月 ※約10年前に以前の船で購入した物を約3前に取付されております。
・使用時間:約10時間以内程度
・燃料タンク容量:12リットル×1
ーメンテナンス状況ー
・エンジンオイル交換時期:令和7年4月19日
※インペラ交換はしておりませんでした。
【 航海計器・他 】
ー航海計器ー
⑴GPS魚探:HONDEX
※9型ワイド 液晶プロッターデジタル魚探
・型式:PS-900GP-Di
⑵GPS魚探:ROYAL
・ROYAL-RF-820NFD
⑶マリンレーダー:FURUNO
・型式:1622 2.2KW
・マリンコンパス
・デッキライト (右左舷)
・舷灯(右左舷)
・マスト灯(停泊灯)
・ソーラーパネル
・ロッドフォルダ×4
・スカッパーキャップ
【 船舶検査書・船舶検査手帳 】
【 船舶検査証書 】
・船種:汽船
・定員:6人
・用途:プレジャーモーターボート
・航行区域:限定沿海
・有効期間:2026年(令和12年)7月6日
・長さ:5.81m 総トン数:5トン未満
・航行杭域:母港より15海里以内
※売買契約成立後移転登録はして頂きます。
【 船舶検査手帳 】
・年式:2000年式 (平成12年)6月
・新造・進水年月:2000年(平成12年)6月
船舶検査状況:
・第1回定期検査:平成12年6月21日
・第5回定期検査:令和6年6月27日 ※取得済
次回:第一種中間検査:令和9年10月6日まで
全長:5.81m 全幅:2.11m 全深:0.96m
【 トレイラー:付属 】
※ボートトレーラー:付属となります。
【 自動車検査証 】
※電動ウインチ付・レールバンク式
・車名:組立 ・普通:特殊 自家用 組立
・初年度登録:1999年(平成11年)6月
・最大積載量:300㎏ ・車両重量:400㎏
・車両総重量:700㎏ ・後軸重:340㎏
・長さ:672㎝ ・幅:249㎝ ・高さ:121㎝
※有効期間満了日:2027年(令和9年)4月21日
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 北海道

北海道エリア担当 髙橋(たかはし)と申します。
海が好きです。少しでも北海道のマリン業界の活性化に貢献出来るよう頑張っております。
フィッシング・プレジャーボート~遊漁船・漁船、作業船、観光艇・エンジン・発電機・船舶部品・ボートトレーラー等、売却依頼お待ちしております。
日々、人とのつながりを大切に、皆様の愛艇を大切にお取引及びサポートしていく所存で頑張っております。
船に関わる~釣り、漁港、マリンスポーツ、観光船~海外売船・エンジンメンテナンス等、情報交換など他愛も無い会話を大事にのスタンスで活動しております。お気軽に出品(ご相談)お問い合わせください。
※北海道内〜本州及び沖縄等への回航、陸送での引渡しも承れます。一言お声掛けください。
※海外輸出~税関手続き~回航の手配等承っております。
※北海道内離島・東北地方( 青森県・岩手県・宮城県 )の方で船の写真掲載売却をお考えの方、お問合せお待ちしております。
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