ヤンマー EX23シャフト
管理番号:九州北部-010793
出品価格 310万円
装備
-
GPS魚探
ホンデックスHE-82Ⅱ
-
スイムラダー
〇
-
オーニング
〇
-
イケス
〇
-
マリントイレ(電動式)
〇
-
整備記録
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 6.72m | 2.04m | 0.99m |
サイズ(カタログ値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 7.04m | 2m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 2023年に116万円かけてオーバーホール 整備明細書あり OH後のアワーは僅か15.8時間
- ランニングコストがいい稀少シャフト船 しかも燃費もむちゃくちゃいい!
- 23フィートなのに超広いデッキ かなり釣りやすい釣り座
基本情報
| 進水年月 | 2000年03月 |
|---|---|
| 年式 | 2000年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 23ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2027年06月06日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 4JH3-T1 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 64馬力 / 3500rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 70馬力 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約17ノット |
| 最高速度(参考) | 約20ノット |
| 燃費 |
1時間あたり 約7リットル |
| 燃料タンク容量 | 70リットル |
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ヤンマー4JH3-T1 超低燃費
2023年3月の8437時間の時に116万円程かけてオーバーホールがされています。その時に塗装もされピカピカに仕上がってます。その整備明細書もあります。
OH後にアワーメーターを新品交換されています。OH後のアワーは僅か15.8時間でした。以前のメーターも残してあります。
さらにはものすごく低燃費が売りです。巡航で片道20分の近場に釣行し5時間遊んで帰ってきて、それを4回で満タンにしても40Lも入らなかったそうです。上手に走れば1時間当たり7L位かも。気にすることなく遊べます。
スピードは巡航17ノット/MAX20ノットです。6人乗ってもスピードがほぼ変わらないそうです。
外観 船底 ペラ舵
ハルのスレやバウの当て傷、ガンネルの傷や凹みも所々にありますが、大きな損傷はなく艶もあります。船齢の割には状態は良い方だと思います。
23フィートサイズのシャフト船は玉が少なく珍しいです。ドライブや船外機艇と比べればメンテナンス性もよく、段違いにランニングコストがかからずにずっと遊べる船です。
2023年5月には当時46万円程かけてシャフトブラケットを交換されています。
フロントデッキ
カディー
アフトデッキ
超広いデッキのがこの船の特徴です。ここでは4人の竿出しは余裕です。後ろにも安心のレールを設置。
生け簀スカッパーは交換済み。クッションシートも特注です。ここに腰かけて操船できます。
舵シリンダーはグリスアップもしっかりされて特に問題ありません。コンパクトなボデーだけにシャフトなのに舵の効きも良いようです。
以前はレスキュー艇として使用されていた経験があるそうです。当時ラダーが付いていたのか、右舷にボルトがあります。
コックピット
キャビン/マリントイレ
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県

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私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
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相馬個人実績
2024年 成約率80%
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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