ニッサン サンキャット 7 (SC700THT)
管理番号：九州南部-010708
出品価格 138万円
装備
-
法定装備
〇
-
ソーラーパネル
〇
-
デッキライト
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
電動リール電源
4箇所
-
ステレオ
スピーカー3ヶ所
-
ホーン
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 6.31m | 2.36m | 1.17m |
この船のココがオススメ！
- カタマラン双胴船が好き
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- コンパクトだから小回りが利きます
- 時化に強く頑丈な船です
- 古いけど綺麗で清潔な船です
基本情報
| 進水年月 | 1987年06月 |
|---|---|
| 年式 | 1987年 |
| 定員 | 7人 |
| サイズ | 23ft |
| トン数 | 5t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 平水 |
| 次回船検 |
本検査 (2029年09月10日) 中間検査 令和8年6月～令和8年12月 |
| 船底塗装歴 |
あり 2026 1月施工 |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | 68V |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 115馬力 / 6000rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約1636時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット |
| 最高速度(参考) | 約24ノット |
| 燃料タンク容量 | 80リットル |
この船を見た方は、こんな船も見ています！
出品価格398万円
ニッサン サンキャット7
1987年進水
サンキャット独自のカタマランハルで抜群の横安定性で人気の
シリーズ サンキャット7になります。
年式はかなり経過していますが、当時の船はFRPのプライ数も重ねて厚く丁寧に作り込まれており、ニッサンがサンキャット（カタマラン双胴船）として初めて製造したもので現在、ニッサンマリン部の撤退によりこの種のボートは稀少性のるものとして全国的にも数少ない船ということになります。
経年による小キズや汚れなどそれなりにありますが古い船にありがちなデッキのブアブア感もなくしっかりしています。
カタマラン双胴船特有の波に強く高い静止安定性を有しており特に横揺れが少ないため釣りは勿論のこと家族でのクルージングにも最適です。
外観 バウデッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
電動式アンカーウィンチ
No.6
アンカーロッカー
No.7
深さも十分です
ニッサンサンキャットとすぐにわかる綺麗な船型をしています。
年式相応以上に大切に扱われている印象を受けます。
多少の当て傷や擦り傷は見受けられますが総体的に綺麗にされています。
バウデッキもカタマランならではのワイドデッキになっています。
センターの出入り口からも前後の移動も楽にできます。
バウデッキでの釣りはもちろんですがアンカー作業も安心して行えます。
スターンデッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
物入れスペース
No.5
No.6
ステンレス製80㍑
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
スターンデッキも幅広で方弦に数名寄っても傾かず安定しています。
デッキもフラットでジギングやティップランエギングなど
立って行う釣りにも最適です。
ブルワークも丁度良い高さです。
エンジン ヤマハ 115馬力
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
使用時間1636時間
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
点検水も良好です
No.26
ヤマハ製 115馬力 ４スト 68V
2006年3月製造
馬力も十分で巡航で約20ノット 最高速度は24ノットほどは
出るようです。
エンジンのメンテについては
現オーナー様がサンキャット購入後、約3年になりますが毎年２回の陸揚げし船底塗料の塗布やエンジンオイル、ギヤオイルの交換などメンテナンスを行っていますのでこれまでエンジンの調子不具合なく好調です。
チルト上下作動も問題ありません。
★2026年１月初旬 陸揚げし船底塗装の塗布（ブルー）
エンジンオイル ギヤオイル交換済み
ハンドルは油圧操舵ではありませんが油圧操舵と変わらないくらい軽いです。
キャビン 操舵席
No.1
No.2
フラットデッキです
No.3
No.4
No.5
No.6
シートも綺麗です
No.7
ブアブア感はありません
No.8
物入れ 両弦にあります
No.9
No.10
No.11
ソーラーパネル
No.12
No.13
バッテリー アクセサリー用
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
サンルーフ付き
No.21
配線も綺麗に隠しています
No.22
No.23
No.24
No.25
取材時 1636時間
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
キャビン内はブルーのカーテンで閉められますので雨やほこりなどの侵入も防げます。
キャビン内は部屋になっているため係釣りなど雨風もしのげて冬場の釣りもセンターの出入り口をのドアを閉じれば寒さもしのげます。
夏場はセンターの出入り口のドアと窓を全開にしてサンルーフを開口すれば心地よい汐風がキャビン内を通り抜け気持ちの良いマリンライフを楽しめます。
オーニングの形状も考えられ、雨などがなるべく入らないようにされています。
オーニングのシートも綺麗です。
ソーラーパネルでの充電使用により別途アクセサリー用として電動リール用電源（４箇所設置）
ラジオ ホーンで使用しています。
現在 アワーメーター（使用時間）は1636時間になっておりますが週一回使用ですので多少は伸びると思います。
係釣りでの釣りで往復30分程度（エンジン稼働時間）
取材条件に関しまして
ご見学の際には全ての事項をご確認の上、
ご購入をお決め頂きますよう
お願い致します。
ご見学 試乗の際に気になること、分
からないことなどはご遠慮なく売主様ま
たは、ご関係者に質問等されてください。
装備、計器類に関しましての
細かい動作確認の方も
見学時、試乗時に
御確認ください。
付属品に関しましては画像に写っている物のすべてが付属品とは限りません。
船主様に確認を取られるようお願い致します。
（法定備品 フェンダー、ロープ、釣り道具など）
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 宮崎県鹿児島県
鹿児島県在住で鹿児島県と宮崎県宮崎市より南部を担当しております東郷です。
私自身、釣りも趣味で最近ではジギングやティップエギングなどにハマっています。
オーナー様のお譲りしたい愛艇の写真を船ネットホームページに掲載。全国のスタッフと共に購入希望者様をお探し致します。
売りたい方、買いたい方双方が気持ちの良い取引きが、できますよう個人売買のお手伝いを致します。
離島の方、遠方の方などで人づてに販売を頼んではいるが、なかなか売れないなど、、、ご遠慮なくご相談ください。
また、係留場所も譲ってもいい。または係留場所を探しているなどのご相談。使わなくなった艤装品、用品、パーツなどの掲載もＯＫです。
パソコンの扱いが苦手であるとか、インターネットを使っての販売促進をお考えの業者様など、まずはお気軽に、お電話またはメールなどでご相談ください。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-4994-5027
