ツツイボート製 TA-34 FKN
管理番号：中部東海-010625
出品価格 77万円
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
〇
-
２ステーション
〇
-
イケス
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 9.1m | 2.16m | 0.8m |
この船のココがオススメ！
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- すぐに遊漁船業を始められます
- ヘビーに汚れてる！けど、洗えばきれいになるでしょう
- こつこつレストアするのが趣味な方に
- 古いけど綺麗で清潔な船です
- 古くてもエンジンがしっかりしています
- よくメンテナンスがされています
基本情報
| 進水年月 | 1984年03月 |
|---|---|
| 年式 | 1984年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 2ft |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海,漁船 |
| 次回船検 |
中間検査 (2027年07月24日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6PH |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 110馬力 / 2700rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 130馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約2600時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(キール) |
| 巡航速度(参考) | 約15ノット |
| 最高速度(参考) | 約20ノット |
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☆取材艇に関しまして
地元でも多数の 同型艇があり
養殖作業及び
海上作業船には
抜群の使いやすさで有名な
艇です。
釣りに関しましても
掛釣りやトローリングはもちろん
ジギングや
キャスティングにも
大変使用しやすくなっております。
船体
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
☆取材艇に関しまして
1984年に製造されました
ツツイボート製ＴＡ-3４(3４フィート)になります
進水から41年経過のため、
スレ、キズ、塗装のハゲなど
それなりの使用感はありますが、
致命的な大きな傷やヘコミなどは
見受けられませんでした。
ゲルコートの状態はさすがに年式相
応の褪せを感じますが
さほど目立つキズなども
見当たりませんので、
ペイント作業を行えばかなり
回復すると思われます。
取材の際には、
エンジンは特に問題なく
一発で始動しました。
【見船時にサイド御確認ください】
デッキ回り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
デッキのブワブワ感もなく
ＦＲＰの大きな割れやヒビ等なども
見受けられませんでした
ゲルコートの状態はさすがに
年式相応の褪せを感じますが
さほど目立つキズなども
見当たりませんので、
ペイント作業を行えばかなり
回復すると思われます。
キャビン 操縦席
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
キャビン内にいましても
大変明るく視界良好で
操縦しやすそうなつ
設計になっていると思います。
操縦席計器板もシンプルで
今後増設やオリジナル艤装が
しやすい
操縦席だと感じました。
エンジン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
☆機関関係
エンジンは安心の
ヤンマーディーゼル6ＰＨ （Ｔ ＨＴ）
130馬力が搭載されております。
年式は 古いですが
ショートオバーホール済みで
自己メンテナンス及び
専門業者様の 整備 修理 で
現在もコンディションは良好とのことです。
取材の際には、海上試運転はできませんでしたが
エンジンは特に問題なく一発で始動しました。
【見船時にサイド御確認ください】
航海計器艤装品
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
画像にあるすべてのものでなく
漁具 個人私物 等は
基本付属できませんので
気になる 艤装品及び付属品などに
関しましては 御見学の際
直接売主様に
お聞きするようお願いいたします。
取材状況
-- 船家ネット中部ではエンジン始動や
走行状態の細かな確認等は一切行っておりません
ご見学の際にはご試乗頂き、
全ての事項をご確認の上
ご購入をお決め頂きますよう
お願い致します。
この艇の沖乗りでの状態など細かい所までは
今回の取材では、
解りかねる部分がありますので
必ず
見船 試乗の際に売主様の意見をお聞きすることを
お勧めさせていただきます。
又装備計器に関しましての
細かい動作確認の方も
見船時試乗時に見学者様にて
御確認ください。
注意事項
注意事項①
紹介物件によっては、
見学や商談のお申し込みが
集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を
即決頂いた場合や、手付金等の
お支払いのお申し出の有る方を
優先的に、ご商談を進める場合も
御座いますので、ご了承下さい。
注意事項②
画像にあるすべてのものでなく
漁具 個人私物 等は
基本付属できませんので
気になる 艤装品及び付属品などに
関しましては 御見学の際
直接売主様に
お聞きするようお願いいたします。
御見学海上試運転
ご見学の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、
事前に必ずお申し出をお願い致します。
試乗をご希望される場合は
燃料代実費をご負担いただきます
天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますので、ご了承ください。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 静岡県三重県沖縄県海外
造船所の息子としてこの世に生を受け、物心付いた時にはすでに船に囲まれていました。
遊び場所はもちろん船の周り、秘密基地はヨットの船内でした。
そんな幼少期を過ごし地元水産学校を卒業、そのままマリン業界に入りました。
25年間の経験の中には、製造・販売・修理等で経験値を積み重ねて来ました。
更に、17年間マリーナ業務にも携わってきた経験を生かして行きます。
今現在も船ネットドットコム三重・静岡西部エリアで『日々の出会いを大切に……』を心がけて、皆様のお役にたてる様に日々精進させて頂いております。
どんな些細な事でも構いません。
皆様のお役に立てる様に頑張りますので、お気軽にお問合せください。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-3257-0062
