筒井ボート TB45FB
管理番号：四国-010585
出品価格 300万円
装備
-
法定装備
一部欠品があるかもしれません。
-
ＧＰＳ魚探
HONDEX HE-7301Ⅱ
-
魚探
FURUNO FCV-627
-
レーダー
KODEN MDC-941
-
オートパイロット
UNIKAS CD-50
-
３連リモコン
〇
-
微速装置（トローリング）
〇
-
無線機
FURUNO DR-82
-
２ステーション
〇
-
サーチライト
〇
-
デッキライト
〇
-
スパンカー
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
岩崎ヤングローラー 750w
-
イケス
〇
-
デッキウォッシュ
〇
-
電動リール電源
〇
-
ロッドホルダー
〇
-
フェンダー
〇
-
マリントイレ（手動式）
〇
-
DC－DCコンバーター DT-84OM
〇
-
DC-ACインバーター3ｋｗ
〇
-
強制循環イケス（要パイピング）
〇
-
ローリングチョッパー
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 11.34m | 2.74m | 0.82m |
サイズ(実測値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 13.9m | 2.9m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- 遊漁船事業用にも！
- FB付き！
- DIYが好きな方に！
基本情報
| 進水年月 | 1989年07月 |
|---|---|
| 定員 | 9人 |
| サイズ | 45ft |
| トン数 | 4.9t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海,漁船 |
| 次回船検 |
中間検査 (2025年12月29日) |
| 清水タンク容量 | 100リットル |
| 船底塗装歴 |
あり 2025年8月上旬に船底塗装 |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | コマツ |
|---|---|
| エンジン型式 | EM655A-A |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 391馬力 / 2130rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約8423時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 |
シャフト船(ブラケット) シューピース付き |
| 巡航速度(参考) | 約16ノット |
| 最高速度(参考) | 約20ノット |
| 燃料タンク容量 | 600リットル |
この船を見た方は、こんな船も見ています！
出品価格250万円
出品価格158万円
出品価格45万円
出品価格430万円
◆このTB45FBのオーナー様はお仕事が忙しく、乗られる機会が減った為、この度出品をご依頼いただけました。
◆進水は平成1年7月の筒井ボート製のフライングブリッジ付き４５フィートの個体です。船は四国内の港に係留保管されています。
◆実長約14ｍ、実幅約2.9ｍの船体にフライングブリッジやその他釣りに特化した艤装がなされた個体です。
◆この船の詳細につきましてはこの後の項目に100枚以上の写真と動画１本及び説明文を掲載していますので是非ご覧下さいませ。
◆この船のご見学・試乗などにつきましては最終項目の「取材状況、見学やご購入後の手続き等につきまして」をご一読下さいませ！
船体外観・船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
◆船体は年相応の経年劣化が見受けられますが、大きな傷や航行に影響があるような損傷などは無いように見受けられました。船齢は30歳を超えていますがしっかりした印象を受けました。
◆ガンネル、ハル廻りも航行に影響があるような損傷や目立つ大きな傷や割れなどは見受けられませんでした。
◆スパンカーも装備しています。帆は劣化防止の為、現在取り外しています。
◆直近では2022年5月にドッグ揚げされて船底塗装や交換の必要なジンクは交換されていらっしゃるようです。
◆取材時は係留状態でしたので船底の確認はできておりませんが、ドックされた際の写真をオーナー様にご提供いただいて写真No,11～14に掲載しております。なお、シャフトはブラケット保持でシューピース付きです。また、シャフトはSUS304でΦ70ｍｍです。
◆写真に写っている釣り道具、私物はなどは付属致しません。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんし、掲載後以降にも経年劣化は進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で現物確認をお願い致します。
ブリッジ内（操船部・キャビンスペース）
No.1
コクピット廻り
No.2
No.3
No.4
インパネ
No.5
アワーメーター
No.6
リモコン
No.7
リモコン
No.8
KODENレーダー
No.9
古野魚探
No.10
魚探モデル名
No.11
HONDEX GPSプロッター魚探
No.12
プロッター魚探モデル名
No.13
ユニカス オートパイロット
No.14
オートパイロットモデル名
No.15
ヒューズ盤
No.16
No.17
１W漁業無線
No.18
No.19
センター回転窓
No.20
右舷回転窓
No.21
左舷窓
No.22
FBハッチ
No.23
キャプテンシート
No.24
キャプテンシート
No.25
アフトドア
No.26
No.27
DC-DCコンバーター
No.28
DC－ACインバーター
No.29
No.30
No.31
No.32
３連リモコン
No.33
個室トイレ
No.34
個室トイレ
No.35
個室トイレ
No.36
個室トイレ
No.37
ポンプ
No.38
No.39
No.40
No.41
ここからエンジン後方が見えます
No.42
ここからエンジン後方が見えます
No.43
左舷ドアに３連リモコン取り付け可
No.44
左舷ドアに３連リモコン取り付け可
No.45
左舷から階下のキャビンスペースに入れます。
No.46
キャビンスペースは大人が５～６人座れる広さがあります。
No.47
窓が多く明るいキャビン内。
No.48
No.49
窓が多く明るいキャビン内。
No.50
窓が多く明るいキャビン内。
No.51
No.52
No.53
No.54
No.55
No.56
No.57
エンジルーム吸気ファン
◆操船部は明るくキャプテンシートの着座位置が高く見切りがよい構造です。また、サイドミラーで後方も確認できます。
◆ブリッジには両舷とアフトデッキからアクセス可能です。操船部にはレーダー、GPS魚探、魚探、オートパイロットなどが備わっています。また、１W漁業無線も装備しています。
◆3連リモコンを使えばブリッジ左舷入口やトモ（アフトデッキ）でも操船可能です。
◆エンジンは操船席の下にありシート部がハッチ構造になっています。
◆DC-DCコンバーター、ACインバーターも装備されています。
◆操船部後方の右舷側には個室トイレが付いています。
◆操船部の左舷側から階下のキャビンスペースにアクセスできます。キャビンスペースは大人が数人横になって寝られる程度の広さがあります。
※写真に写っている漁具、釣り竿、私物などは付属いたしません。ご了承下さい。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材時には全ての艤装品の動作確認はしておりませんし、取材後は各部の経年劣化も進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で動作確認される事を強くお勧め致します。
フライングブリッジ・デッキ廻り
No.1
No.2
No.3
No.4
FBコクピット
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
インパネ
No.11
FB後方を撮影
No.12
FB後方を撮影
No.13
FB後方を撮影
No.14
FB後方を撮影
No.15
スパンカー
No.16
スパンカー
No.17
集魚灯
No.18
オーニング
No.19
オーニング
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
アンカーロープストレージ
No.25
フロントデッキ
No.26
フロントデッキ
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
No.40
強制循環させるにはここにホースを接続。
No.41
No.42
強制循環イケス
No.43
このスリットから水が出ます
No.44
このスリットから水が出ます
No.45
No.46
No.47
海水の供給可能
No.48
電動リール電源
No.49
No.50
No.51
No.52
No.53
No.54
リアドア後方でも操船可能
No.55
No.56
清水蛇口
No.57
No.58
No.59
No.60
No.61
No.62
No.63
No.64
No.65
No.66
No.67
舵油圧廻り良好
No.68
No.69
No.70
No.71
No.72
イケス
No.73
スパンカー
No.74
スパンカー
◆この艇の特徴はフライングブリッジ（FB）付きという点です。FBのシートは2脚です。FBにはオーニングも付いています。
◆FB後方の両舷にはLED集魚灯が装備されています。
◆デッキは全体的に大きくブアついているような箇所は無いように見受けられました。また塗装が激しく剥げてFRPがむき出しになったような箇所も無いように見受けられました。
◆オモテ（フロントデッキ）には電動アンカーウィンチが装備されています。
◆ブリッジ前には強制循環式のイケスが装備されています。（使うにはホースの取り付けが必要です。）またトモのブリッジ後方左舷側には普通のイケスも装備されています。
◆ブルワークは膝上までかなり高く加工されているのでキャスティング時の安心感があります。
◆ブリッジ横の通路幅は約40～43㎝程度の広さがあります。
◆トモの入口右舷側には清水が出る蛇口があります。また、この上に微速レバーもありますので3連リモコンを引っ張ってくればここでも操船可能です。
※写真に写っている漁具、釣り竿、私物などは付属いたしません。ご了承下さい。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材時には全ての艤装品の動作確認はしておりませんし、取材後は各部の経年劣化も進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で動作確認される事を強くお勧め致します。
エンジン廻り
No.1
取材時に試乗させていただいて航行時の様子、エンジン音、排気煙などの様子などを動画に収めました。
No.2
アワーメーター
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
◆まずはエンジンの様子を動画に収めていますのでご覧下さい。
◆エンジンはコマツの過給機付き６気筒ディーゼルエンジン、EM-655A-Aを搭載しています。検査手帳に記載されている連続最大出力は391PS/2130rpmです。なお、取材時のアワーメーター表示は約8423時間でした。
◆エンジンの整備は最寄りの専門業者さんに依頼されていらっしゃるようです。なお、2025年はエンジンの痛んでいたホース類の交換、インペラの交換、熱交換器のホース交換、油圧操舵廻りの整備、グランドパッキンの交換などをされたようです。
◆取材時に試乗をさせていただきましたが、オーナー様によりますと概ね15～16ノット程度（1600～1700rpm）の船速でポイントに向かわれていらっしゃるそうです。なお、最高速は約20ノット程度出るとの事です。
※このエンジンも基本的には現状お渡しです。ご見学時には買主様がご納得がいくまで点検を実施されて下さい。なお、エンジンは特に重要ですので、買主様ご自身での見立てが難しい場合は、ご見学前に最寄りの整備専門業者さんなどにこのページで見立てをいただくか、帯同されてのご見学を強くお勧めしております。
動力漁船登録票・JCI検査証及び検査手帳・コーションプレート
No.1
動力漁船登録票(オモテ）
No.2
動力漁船登録票（ウラ）
No.3
JCI船舶検査証書
No.4
JCI船舶検査手帳（オモテ）
No.5
JCI船舶検査手帳（ウラ）
No.6
JCI船舶検査手帳（ウラ）
No.7
船体コーションプレート
◆この船は漁船登録船です。この船の正確な情報をお伝えする為に動力漁船登録票及び日本小型船舶検査機構（JCI）の船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。造船場やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。
◆この船は検査手帳や船体コーションプレートによると「筒井ボート有限会社」製の「TB45FB」というモデルのようです。なお、進水は平成1年7月と記載されています。また、この船は「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」の検査も受けており、用途は「小型兼用船」です。なお、次回JCI検査は中間検査で令和7年12月29日まで有効です。
◆漁業者以外の方がこの船を所有される場合は日本小型船舶検査機構の登録船として新規登録をすることが必要です。詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
※船の新規登録、所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方では「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。
取材状況・現物見学やご購入後の手続き等につきまして
No.1
見学お申込書
◆この船は四国内の漁港に係留保管されています。現船は私、平田が2025年8月に現地で取材していますので、ご見学をご希望の方は、まずは疑問点などをピックアップしていただいてからお電話にて問い合わせいただければ、客観的見地からお答えさせていただきます。
◆ご見学・試乗のお申し込みは、掲載しております「ご見学お申込書」に同意していただいてお名前とご住所を教えていただけた方から順番にご案内させていただいております。
◆「とりあえず見たいので船はどこにあるのかだけ教えて」、「ちょっと軽い気持ちで見てみたい」というお問い合わせも時々いただくのですが、ご見学となりますとオーナー様に時間を取っていただいたり、事前準備なども必要な場合がありますので、事前にこの広告で船の内容をよく見て吟味いただいた上で、購入意志の強い方のみ物件へご案内させていただいております。また保管場所は「ご見学お申込書」に同意いただける方に口頭でお伝えさせていただいております。何とぞご了承下さい。
◆ご見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、代金お支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承ください。
◆本物件は基本的に「現状」で「現地お引き渡し」です。ご購入の際は回航費用、回航前整備費用、臨時航行区域検査や臨時航行検査などの費用やそれに必要な法定備品等の費用も併せてご検討下さいませ。なお、表示価格は消費税込みの価格です。
◆回航につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。
◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、回航、所有権変更等にかかる手間や費用等は原則、買主様のご負担となります。
では、お問い合わせを心よりお待ちしています！
船ネットモール 中四国エリア担当：平田
TEL：090-9772-3000
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し（売買契約書作成含む）までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済（PayPay）にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-9772-3000
