ヤマハ ウェーブランナーFZS(トレーラー付)
管理番号：中部東海(愛知県)-010104
出品価格 売却済
基本情報
| 進水年月 | 2015年06月 |
|---|---|
| 年式 | 2015年 |
| 定員 | 3人 |
| 形状 | ヨット＆水上バイク |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2024年09月04日) |
| 保管状態 | 陸上 |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | ６ＥＶ |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 250馬力 / 7500rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約86時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | ジェット推進 |
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★船体全体
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全体的に使用時に伴うキズやスレは所々に見受けられます。
右舷後方（海面より上部）に小さな補修痕が見受けられます。
船底にはキズやスレが見受けられます。艇の上げ下ろしの際の軽微な傷と、使用場所付近が砂地で休憩時にビーチングする為、小傷は見られます。
シートは汚れも無く保管時にカバーが掛けられている為、綺麗な状態が保たれていました。
取材当日は陸上保管の為、試乗は行っておりませんが、短時間のエンジン始動は問題なく出来ました。
★エンジン
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エンジンメーカー：ヤマハ製
型式：６ＥＶ
定格出力：２５０ＰＳ/７５００ｒｐｍ
使用時間：８６時間
スーパーチャージャー搭載です。
エンジン本体は年式以上に綺麗な状態が保たれております。
毎シーズン後にメンテナンスもされております。
★トレーラー
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トレーラーメーカー：ＳＯＲＥＸ製
型式：Ｚ５Ｅ－６６０
初年度登録：Ｈ２７年７月
長さ：４２０ｃｍ 幅：１６９ｃｍ 高さ：８８ｃｍ
最大積載量：５００ｋｇ 車両重量：１８０ｋｇ 車両総重量６８０ｋｇ
ヒッチボール径：２インチ
★現在は車検切れの状態です。
★お引渡しの条件は仮ナンバーで牽引されるか積載車等で引取りをお願い致します。
★見学・試乗・船検手帳・船検証書・車検証
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●見学・試乗は事前予約が必要です。０９０－７０４７－９５５２（花田）まで連絡を下さい。
●天候・海況によっては中止や延期になる場合も御座います。
●試乗当日は揚降料・試乗料として別途10000円のご負担をお願いいたします。
★注意必読★
写真やコメントはあくまでも参考とし見学時には必ず試乗して頂きオーナー様に直接ご質問等で確認をして下さい。最終的には必ず購入者様の判断にて購入決定される事をお願い致します。
紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や手付金等のお支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますのでご了承ください。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 愛知県
「人との繋がり」で成り立つ生業だと思っております。
「迅速・丁寧」をモットーに全力でお客様をサポートしていきたいと思いますので お気軽にお問い合わせ下さい。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-7047-9552
取材艇は、ヤマハ製の３人乗りウェーブランナーＦＺＳ（スーパーチャージャー）です。
進水年は２０１５年６月でエンジン使用時間は僅かに８６時間と少ないです。
専用トレーラー付のセット販売となります。
ジェット本体は、比較的キズが多い状態でしたが、走行には問題ない程度です。
取材時はエンジン一発始動でしたが見学時は必ず試乗して判断して下さい。
普段は船体カバーを掛けて保管しており、毎回使用後は清水で綺麗に水通し等をされています。