ヤマハ　UF-28

◆船体は年式相応の日焼けなどの経年劣化があるものの、同年式の同モデルと比較すると相対的に綺麗な個体の様に見受けられました。（当方主観）

◆ガンネル、ハル廻りも航行に影響があるような損傷や目立つ大きな傷や割れなどは見受けられませんでした。

◆船底は2024年4月にオーナー様がドッグ揚げされて船底塗装された際には特に異常は無かったそうです。

◆船首はバウスプリット形状になっていますので縦付け時の乗降性は良さそうです。

◆癖のある艤装や気になる艤装品の取り付け痕などは無いように見受けられました。

◆船底船首側にはフィンキールが取り付けられているので、おそらくスパンカーの効きも良いのではないかと推測されます。また、風がある日の着岸もし易いのではないかと思われます。（当方主観）

◆船尾には大きなトランサムステップとラダーも装備していますので、少人数のダイビング船としても使えなくもないと思われます。

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませので、ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で現物確認をお願い致します。

◆操船部には、本多電子（HONDEX)製の10.4インチGPS魚探、KODENのレーダー（2kW)などが装備されています。この2つは取材時に電源が入る事を確認しました。

◆UF-28はキャプテンシートに座ると360度良く見えて死角の少ない艇です。キャプテンシートに座った状態でしっかり前方も見えるので船の往来が多い所でもストレスが少なそうです。また、操船部両側のガラス窓はスライド開閉可能な仕様で風通しも良好ですし、天井にはスカイライトハッチも艤装され、船内は明るいですが、直射日光を入れたくない時はカバーで遮る事もできます。

◆キャプテンシートも大きな破れなどなく良好です。また、足元にはDENSOのヒーターも装備されています。なお、キャビン内のシートはキャプテンシートの後ろに1脚、左舷側に2～3人掛けのベンチシートが備わっていますので、キャビン内には4～5人座れる感じです。

◆キャプテンがデッキ上のアングラーに声を掛けられるアンプや、夜間航行用のサーチライトも艤装されています。

◆この艇にはDC-ACインバーターも装備されていますので船内で100V電源が使えます。

◆操船部前のVバースは左舷側から入れます。中は大人が2～3人が横になって寝られるほどのスペースがあります。また、Vバースにもスカイライトハッチが装備されており、左右の明り取り窓と相まって中は明るいです。Vバースのクッションパネルの下には電動マリントイレも装備されています。なお、取材時にはモーターが回る事を確認しました。

◆キャビン、バース内も雨漏り跡などは無いように見受けられました。（取材時は晴天でしたが）

◆電動リール用電源のバッテリーはソーラーパネル＆コントローラーで充電されるようになっています。

◆写真には写っていませんが国際VHF無線機も付属します。

※写真に写っている漁具、私物などは付属いたしません。ご了承下さい。

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材時には全ての艤装品の動作確認はしておりません。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で動作確認される事を強くお勧め致します。

◆デッキ面は全体的に硬く、大きな問題は無いように見受けられました。

◆船首には大きめのバウスプリットとレールが装備され、縦着け時の陸からの乗り降りは安心感があります。

◆バウには電動式のアンカーウィンチが装備されています。（取材時に動作確認をしました。）

◆ルーフにはレドームレーダーアンテナ、サーチライト、GPSアンテナ、無線のアンテナ（可倒式）白灯の他、12VのLED集魚灯が両舷に各4灯装備されています。

◆キャビン横の両舷には電動リール電源が装備されています。

◆アフトデッキリアドア後方右舷にはセカンドステーションが装備され、頭上にはハードトップオーニングも備わっているので、日差しの強い時や雨天時は重宝するでしょう。オーニングテントは2023年に新調されたとの事で、問題無いように見受けられましたが、取材時にオーニングテントは開いていないので重視される方はご見学時にご確認下さい。

◆リアドア後方、エンジン前にイケスが備わっています。重心位置に近そうなので水を張ってもバランスは良さそうです。なお、イケスはポンプで海水を強制循環させることも可能な仕様です。

◆アフトデッキ左舷側ハッチにはメインスイッチやバッテリーが備わっており、右舷側ハッチ内には油圧操舵や海水ポンプ類が備わっています。油圧操舵シリンダーもオイル漏れなどなく良好でした。

◆船尾には大型のトランサムステップとラダーが備わっていますので海面へのアクセスも容易だと思われます。

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材時には全ての艤装品の動作確認はしておりません。また、日々経年劣化は進みますので取材時は動作した物でも動作しなくなっている可能性も否めません。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で動作確認される事を強くお勧め致します。

◆エンジンを冷間時から始動した動画をアップしていますので是非ご覧下さい。

◆エンジンはヤマハ製過給機付き直列6気筒直噴ディーゼルエンジンSX420KS(型式：6TB　連続定格出力180PS/3,600rpm)を1基搭載しています。また、取材時のエンジン・ランタイムは約3491時間でした。現在この艇は係留保管で即航行可能です。また、昨今オーナー様は調子見程度にしか乗られていませんので、エンジン・ランタイムが大きく増える事はないと思われます。

◆冷却水にオイル浮きなどは見受けられませんでした。

◆エンジンオイルは規定量入っており、白濁などは見受けられませんでした。なお、フィラーキャップの裏面とヘッド内部も見える範囲では綺麗でした。

◆取材当日はエンジン及びアフトドライブの動作確認及び試乗はしておりませんが、オーナー様曰く特に大きな問題は無いとの事でした。なお、エンジン、スターンドライブ廻りのメンテナンスは業者さんで定期的に実施されており、比較的最近ではミキシングエルボ、ドライブのクラッチ版交換などをされたそうです。

◆係留保管艇ですので取材時はドライブの確認はできませんでしたが、ヤマハのシングルプロペラ仕様のドライブが装備されています。

◆エンジン廻りは外観上は大きな問題は無いように見受けられました。オイルや燃料が多量に漏れていたり、広い範囲に渡って染みだしているような事も無いように見受けられました。

※取材時は全ての機器類の動作確認はしておりません。また、上記はあくまでもオーナー様からお聞かせいただきました情報ですので、買主様には現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。特にエンジン・スターンドライブ廻りは重要な個所ですので、良否の判断がつき難い場合はプロの業者さんにこの広告を見ていただいたり、帯同をご依頼される事をお勧め致します！

◆この艇は「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」の登録艇です。JCIでの用途は「プレジャーモーターボート」で登録されています。この船の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書及び検査手帳を、コーションプレート、メーカーのスペック表を個人情報を伏せた状態で掲載しています。なお、船舶検査手帳とコーションプレートの内容からこの艇は「ヤマハ UF-28(GE0)」と思われます。

◆船舶検査証書と船舶検査手帳をご覧になって、船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、検査の状況などをご確認下さい。

◆現在の航行区域は「限定沿海25海里」です。

◆次回検査は定期検査で令和8年9月1日まで有効です。

◆定員は9人です。

※艇の所有権変更や新規登録、それに伴います検査、航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸小型」の取得、「臨時航行区域変更」などに関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。

◆この艇は四国地方の太平洋側に係留保管されています。艇は私、平田が2024年5月に現地で取材していますので、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせいただいた後に見学されるかどうかをご検討下さい。艇の状態については当方で分かる事でございましたら客観的見地からお答えさせていただきます。

◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず掲載してございます「見学お申込書」をご一読いただきまして、ご同意いただけるようでしたらお電話下さいますようお願い申し上げます。ご見学はお電話をいただいて、なおかつ「見学お申込書」に同意していただける方のみご案内させていただいております。なお、オーナー様のお仕事の都合上、ご見学は土日祝が有り難いです。なお、平日は18時半以降で何とぞお願い致します。

◆艇の保管場所は個人情報です。お電話で艇のコンディションなど詳細をお伝えさせていただいたうえで、購入意思の強い方にのみ口頭でお伝えさせていただいております。

◆この艇は個人オーナー様の所有する物件です。物件はオーナー様自身が気が付いていない瑕疵がある場合もございますので、基本的には見学をされてからのご購入を強くお勧め致します。ご見学に来られる時間やコストも含めてのご検討をお願い申し上げます。

◆ご購入後の所有権変更や艇の陸送、回航につきましては当方での手配も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。

◆物件の詳細に関しまして、まずはお電話下さい。メールでのお問い合わせも承りますが、メールでのお問い合わせは逆に買主様側の事情を教えていただかないと回答できないことが多く、基本的には電話でのお問い合わせをお願いしています。夜間は21時頃までご対応させていただきますので、特別な理由が無ければできるだけお電話でのお問い合わせをお願い致します。

では、お問い合わせを心よりお待ちしています！

船ネットモール中四国エリア担当加盟店 ヒラタテクニカルサポート

担当者：平田　

TEL：090-9772-3000

※通話料が気になる方はワン切りして下さい。こちらから掛けさせていただきます。