大一造船(引き網漁業船) 実長14.5m(いすゞエンジン533馬力搭載)
大一造船（愛知県） ４7ｆｔ 実長：14．50ｍ
1994年進水ですが2011年にエンジン換装されており2025年にはオーパイ・3連リモコン・舵シリンダー等を新設されており現役艇として稼働中です。
現オーナー様は蟹カゴ漁やアナゴカゴ漁をされておりましたので直ぐにカゴ漁はできます。
エンジンはいすゞ製UM6SD1TCG 2（５３３馬力搭載）２０１1年に新品エンジンに換装後、現在の稼働時間は４２６０時間です。巡航は１5ノット最高速度は２５ノット程だそうです。
蟹カゴ５００個等の漁具も付属致します。
取材当日は沖出しして滑走動画を撮影しましたので参考にして下さい。
見学・試乗を希望の方は090-7047-9552（花田）まで連絡して下さい。
★船体・外観
No.1
撮影日２０２６０３０９
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No.3
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No.9
No.10
No.11
大一造船（愛知県）４７ｆｔ 実長：１４．５０ｍ（４．７トン）
地場造船で積層も厚く頑丈な構造で新造船時は拘って造り込まれたそうです。
現オーナー様は蟹カゴ漁とアナゴカゴ漁をメインに使用しておりました。
外観には年式相応の擦れ・小傷・色褪せ等は有りますが問題ない程度です。
全体的にガンネルに擦れ凹みは有りますが問題ない程度です。
取材当日は船底の確認は出来ていませんが修復歴も無いそうです。
★取材当日は沖出しして滑走動画（動画：１）を撮影しましたので参考にして下さい。
★デッキ周辺・キャビン内
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全体的に年式相応の擦れ・小傷・色褪せ等は有りますが問題ない程度です。
前・後デッキはスペースも十分にありますが前デッキには蟹カゴが５００個搭載されております。
左舷側で油圧式巻き取り機でカゴの」回収ができます。単独でも操業ができるように３連リモコンとアフトモニターもございます。
キャビン右舷前方にウィンチが有りますが主機駆動式で現在は使用しない為、ベルトを外されているそうです。
キャビンは右舷側にオフセットされており左舷側サイド通路幅は十分に有るので安心して移動が出来ます。
前後デッキには物入れが７ヶ所と前デッキにイケスが３ヶ所有ります。
イケスには蟹を活かす為にエアレーションシステムが組まれております。
キャビン後方にスライド扉からエンジンルームにアクセスできます。
アフトデッキ右舷側には大型の保冷ＢＯＸがありエサの保管として使用しております。
キャビン内の両サイドはスライド窓です。フロントガラスには旋回窓が有る為、悪天でも安心です。
キャビン内には２人ほどが座れるスペースがあります。
【航海計器等】
●ＧＰＳ魚探：ＨＯＮＤＥＸ製 ＨＥ－７３１１ＦーＤi
●プロッター：ＦＵＲＵＮＯ製 ＧＰ－３５００（アフトモニター付）
●レーダー：ＦＵＲＵＮＯ製 （旧スプリアス式）再開局できません。（おまけ）
●オートパイロット：ユニカス製 ＮＳー５０Ｖ１
●２７MHz（１ｗ）無線：ＦＵＲＵＮＯ製 ＤＲ－１００
●２７MHz（１ｗ）無線：ＦＵＲＵＮＯ製 ＤＲ－８２（おまけ）
★エンジン
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撮影日２０２６０３０９
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エンジンメーカー：いすゞ製
型式：ＵＭ６ＳＤ１ＴＣＧ２
定格出力：４８５Ｐｓ/２３２５ｒｐｍ
最高出力：５３３馬力
巡航速度：約１５ノット
最高速度：約２５ノット
使用時間：約４２６０時間
★２０１１年に新品エンジンに換装
エンジンルームにはキャビン後方からアクセスする事が出来ます。
エンジンルームは広く、メンテナンス・修理はスペースが広いのでやり易い感じがしました。
★年式よりは綺麗な状態が保たれており燃料・ＯＩＬ・冷却水等の漏れも少なくオーナー様が大事に乗られている印象を受けました。
★２０２５年９月にユニカス製オートパイロットと三連リモコンと舵シリンダーを新設に伴い配管も新設交換
◎メンテナンス状況（２０２５年１０月実施）
●ＯＩＬ交換
●エレメント交換
●船底塗装
★取材当日は沖出しして滑走動画（動画：１）を撮影しましたので参考にして下さい。
★見学・試乗・船検手帳・船検証書・漁船登録
No.1
No.2
No.3
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●見学・試乗は予約が必要です。０９０－７０４７－９５５２（花田）まで事前に連絡を下さい。
●天候・海況によっては中止や延期になる場合も御座います。
●試乗当日は試乗料として別途3000円のご負担をお願いいたします。
★注意必読★
写真やコメントはあくまでも参考とし見学時には必ず試乗して頂きオーナー様に直接ご質問等で確認をして下さい。最終的には必ず購入者様の判断にて購入決定される事をお願い致します。
紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や手付金等のお支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承ください。