宮崎造船所 40ft漁船(全長約12.2m)
管理番号：四国-009443
出品価格 170万円
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
FURUNO PS-8000 MARK-2
-
魚探
HONDEX HE-7311F-Di
-
ツーバッテリーシステム
〇
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ソーラーパネル
〇
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２ステーション
〇
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サーチライト
〇
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スイムラダー
〇
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オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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電動リール電源
〇
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マリントイレ（電動式）
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 10.45m | 2.98m | 0.88m |
サイズ(実測値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 12.2m | 3.2m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
基本情報
| 進水年月 | 1990年11月 |
|---|---|
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 40ft |
| トン数 | 4.6t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2025年02月18日) |
| 船底塗装歴 |
あり 2023年４月に船底塗装実施 |
| 保管状態 | 係留 |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6CH-ST |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 245馬力 / 2500rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 300馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約9574時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(キール) |
| 巡航速度(参考) | 約15ノット |
| 最高速度(参考) | 約18ノット |
| 燃料タンク容量 | 400リットル |
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◆この漁船は昨今、乗られる頻度が減った為、オーナー様から出品をご依頼いただけました。
◆進水は平成2年11月の個体です。船は四国内の港に係留保管されています。
◆実長約12.2ｍ、実幅約3.2ｍの船体で、船体中央に大人７名程度が入れる部屋があるのが大きな特徴です。また、ブリッジ後方には個室トイレも装備されています。
◆GPS魚探、オーニング等が装備されています。
◆エンジンはヤンマーの6CH-STが搭載されています。
◆この船の詳細につきましてはこの後の項目に100枚以上の写真と動画１本及び説明文を掲載していますので是非ご覧下さいませ。
◆この船のご見学・試乗などにつきましては最終項目の「取材状況、見学やご購入後の手続き等につきまして」をご一読下さい！
船体外観・船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
船底の様子
◆船体は年相応の経年劣化が見受けられますが、船齢約33歳の地場造船所船としては相対的に綺麗でしっかりした船体の様に見受けられました。なお、船体全周に渡って大きな傷や航行に影響があるような損傷などは無いように見受けられました。
◆取材時は係留状態でしたので船底の確認はできませんでしたが2023年4月にドッグ揚げされた際の写真をオーナー様から頂いてNo,7に掲載しておりますのでご覧下さい。なお、船底はキールで、シューピースが装着されています。また、検査手帳の記載によれば、シャフトはφ60ｍｍのSUS304との事です。
◆直近では2023年4月にドッグ揚げされて船底塗装や交換の必要なジンクは交換されていらっしゃるようです。
◆写真に写っている釣り道具、私物などは付属致しません。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんし、掲載後以降にも経年劣化は進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で現物確認をお願い致します。
ブリッジ内操船部・船室
No.1
上階操船部
No.2
上階操船部
No.3
上階操船部
No.4
上階操船部
No.5
上階操船部
No.6
上階操船部
No.7
上階操船部
No.8
上階操船部
No.9
上階操船部
No.10
上階操船部
No.11
上階操船部の古野製GPS魚探
No.12
型番
No.13
上階操船部のホンデックス製魚探
No.14
型番
No.15
上階操船部
No.16
上階操船部
No.17
下階操船部
No.18
下階操船部
No.19
下階操船部
No.20
下階操船部
No.21
下階操船部
No.22
下階操船部
No.23
下階操船部にインパネ（上階操船部からも目視可能）
No.24
下階操船部
No.25
下階船室
No.26
下階船室
No.27
下階船室
No.28
下階船室
No.29
下階船室
No.30
下階船室
No.31
下階操船部船室の背面から機械場へ入れます
No.32
ヒーター
No.33
下階操船部船室から上階を望む
No.34
下階操船部船室から上階を望む
No.35
下階操船部船室は左右の扉からアクセス可能
No.36
下階操船部船室は左右の扉からアクセス可能
◆この船は操船部が上階と下階の2ヶ所にあります。構造的にはもともと進水時は下階のみで操船するような全高の低い船だったと思われますが、見切りを良くするために上階の操船部を増設されたのだと思われます。（現オーナー様以前のオーナー様が増設）
◆下階のレベルと同じ床面に大人約7名ほどが座れる船室が備わっておりこの船の大きな特徴となっています。なお、下階は左右のスライド扉からアクセスする事が可能です
◆上階の操船部は明るく見切りがよい構造です。なお、上階の操船部には後方からアクセスできるようになっており、現在はここが主操船部という感じです。また、ここにはGPS魚探が2台装備されています。
※写真に写っている漁具、釣り竿、私物などは付属いたしません。ご了承下さい。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材時には全ての艤装品の動作確認はしておりません。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で動作確認される事を強くお勧め致します。
デッキ廻り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
はしご装着可（左舷）
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
このハッチから若干の水漏れがあるようです。
No.15
No.16
No.17
ロープストレージ
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
機械場ハッチ
No.24
No.25
No.26
個室トイレ
No.27
個室トイレ
No.28
個室トイレ
No.29
No.30
No.31
No.32
舵箱
No.33
舵箱
No.34
舵箱
◆船齢30歳を越えた船ですがデッキは著しくブァついたような所は無いように見受けられました。また、ブルワークもがっちりしています。
◆ブリッジ両舷の通路は約45センチの幅があり、オモテとトモの往来もスムーズです。
◆デッキ両舷に電動リール電源が取れるようになっています。
◆オモテには電動式のアンカーウィンチが装備されています。
◆ブリッジ後方右舷側に個室トイレが装備されています。
◆トモの上階操船部入口に機械場へ入るハッチがあり、ここからも機械場へアクセス可能です。よってこの船はエンジンの前方からと後方からの2ヶ所から機械場にアクセスする事が可能な造りになっています。
◆左舷にはステンレス製の脱着式はしごが装備されており海上へのアクセスも可能です。
※写真に写っている漁具、私物などは付属いたしません。ご了承下さい。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材時には全ての艤装品の動作確認はしておりません。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で動作確認される事を強くお勧め致します。
機械場・エンジン
No.1
搭載エンジン（ヤンマー6CH-ST）の動作確認動画
No.2
エンジン銘板
No.3
アワーメーター
No.4
エンジン前部（下階からアクセス可能）
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
オイルパン
No.15
オイルパン
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
エンジン後方から撮影
No.21
エンジン後方から撮影
No.22
エンジン後方から撮影
No.23
エンジン後方から撮影
No.24
エンジン後方から撮影
No.25
◆まずはエンジンの動作の様子や排気煙を動画に収めていますので是非ご覧下さい。
◆エンジンはヤンマーの過給機付き６気筒ディーゼルエンジン、6CH-STを1基搭載しています。検査手帳に記載されている連続最大出力は245PS/2500rpmです。なお、取材時のアワーメーター表示は約9574時間でした。ワンオーナー船ではありませんのでこの数字の信ぴょう性は定かではありませんが概ね正しい値ではないかとの事です。
◆エンジンの整備は最寄りの専門業者さんに依頼されていらっしゃるようです。なお、昨年末にウォーターポンプ、ガバナーなどを交換されたようです。
◆取材時にエンジンを始動させていただきましたが、エンジンの始動性、メカノイズ、排気煙などに大きな異常は感じられませんでした。なお、オーナー様によりますと概ね15ノット程度の船速でポイントに向かわれていらっしゃるそうです。なお、試乗時はさせていただいておりませんが最高速は約18ノット程度との事です。
◆現状、特に大きな不具合は無いそうです。
※このエンジンも基本的には現状お渡しです。ご見学時には買主様がご納得がいくまで点検を実施されて下さい。なお、エンジンは特に重要ですので、買主様ご自身での見立てが難しい場合は、ご見学前に最寄りの整備専門業者さんなどにこのページで見立てをいただくか、帯同されてのご見学を強くお勧めしております。
JCI検査証及び検査手帳
No.1
船舶検査証書
No.2
船舶検査手帳オモテ
No.3
船舶検査手帳ウラ
No.4
船体銘板
◆この船は船舶検査手帳、船体のコーションプレートによりますと平成2年11月進水の「宮崎造船所製造の漁船」と思われます。なお、この船は日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）の登録船です。
◆用途は「釣船」です。また、航行区域は「限定沿海」で、次回船検は定期検査となっており、令和8年2月18日まで有効です。また定員は10名です。
◆その他、この船の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳及び船体銘板を個人情報を伏せた状態で掲載しています。非常に重要な情報ですのでご確認される事をお勧め致します。
◆写真No.4に船体コーションプレートを掲載しています。
※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名、定員などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、買主様での手続きが難しい場合には、当方（船ネットモール加盟店 ヒラタテクニカルサポート）が有料にて承っております。ご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域の選択や「沿岸小型」の取得、「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にご相談下さい。
取材状況・現物見学やご購入後の手続き等につきまして
No.1
見学お申込書
◆この艇は四国地方の港に係留保管されています。艇は私、平田が2023年4月に現地で取材していますので、広告の内容をご一読いただいた後に、当方までお電話でより詳細を確認された上で見学されるかどうかをご検討下さい。
◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず掲載してございます「見学お申込書」をご一読いただきまして、ご同意いただけましたらお電話下さいますようお願い申し上げます。お電話いただけましたらご説明させていただきます。
◆艇の保管場所は個人情報ですので、メールでのお問い合わせにはお答えしておりません。また、返信先メールアドレスが携帯電話、スマートフォンのキャリアメールアドレス（@docomo.ne.jp、@ezweb.ne.jp、softbank.ne.jpなど）の場合はメールフィルターの受信設定いかんでは当方からの返信メールが届かない事がございます。
◆この艇は個人様所有物件です。物件は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合もございますので、見学をされてからのご購入をお勧め致します。
◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。物件は原則として「現地で現状渡し」ですので陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。
◆物件の表示価格は消費税込みの価格です。
◆ご購入後の所有権変更や艇の陸送、回航につきましては当方での手配も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。
◆メールでのお問い合わせも承っておりますが、原則的に電話でのお問い合わせの方を優先させていただいております。
お問い合わせを心よりお待ちしています！
※From overseas, please contact us using the "Inquiry Form". Also, please specify the destination (country and city name) of the ship, the language you are good at, and your name.
船ネットモール中四国エリア担当加盟店 ヒラタテクニカルサポート
担当者：平田
TEL：090-9772-3000
※定額通話プランでない方はワン切りしていただければこちらから掛けさせていただきます。お気軽にどうぞ。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。船種を問わず「売りたい」「買い替えたい」という方はもちろんですが、「これからボートライフを始めたい」という方のサポートもさせていただきます。自身も海が好きで趣味は釣りとウェイクボードです。事務所は高知県と岡山県に設けています。お気軽にお問い合わせ下さい。
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