椙下造船所 一本釣り漁船
管理番号：中部東海(静岡県)-009252
出品価格 780万円
装備
-
コンパス
〇
-
ＧＰＳ
〇
-
魚探
〇
-
レーダー
〇
-
オートパイロット
〇
-
３連リモコン
〇
-
無線機
〇
-
ＡＣ/ＤＣコンバーター
〇
-
デッキライト
〇
-
スパンカー
〇
-
ロッドホルダー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
エアコン（家庭用）
〇
-
マイク
〇
-
水温計
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 11.92m | 3.98m | 1.45m |
サイズ(実測値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 1750m | 4.41m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- すぐに遊漁船業を始められます
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 1990年02月 |
|---|---|
| 年式 | 1990年 |
| 定員 | 15人 |
| トン数 | 13t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 |
限定沿海,漁船 小型兼用船 |
| 次回船検 |
中間検査 (2024年03月06日) |
| 船底塗装歴 |
あり 2022年7月実施 |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6CX-ET |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 2基 |
| 検査手帳馬力 | 290馬力 / 2500rpm(回転数) |
| 推進機種類 | シャフト船 |
| 巡航速度(参考) | 約15ノット |
| 最高速度(参考) | 約21ノット |
| 燃料タンク容量 | 1500リットル |
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外観
No.1
No.2
No.3
No.4
〇船体の状態は進水から３３年と経ちますが、現在でも使用されていて、特に不具合はないそうです。致命傷なる損傷個所はなく、年式もたちますが良好かと思います。
〇船体のデッキ部分は、全体的にゆったりと広く、船主側には大きめの魚層もあり、船首と船尾側のアクセスも楽に行き来でき、舷の高さも安心できる高さがあります。
〇全体的丈夫な造りをしていました。見船の際は、隅々までご確認ください。
デッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
No.40
〇船首のデッキは広々として、全体的に釣りや作業にも使い勝手が良いのかと思います。現在は数多く出港はございませんが、遊漁船としてご活躍しております。
〇船首／船尾側と全体的デッキは広く、ブリッジ横の通路幅も十分確保されて、舷の高さも安心できる高さが確保されています。
〇バウのデッキには、お客様用の釣り座があり、釣り座には、個々に生け簀がありますが、現オーナー様は使用していないようです。
〇船尾側のデッキには、トイレと物入室がありますが、物入室のカギがないようで、開けられませんでした。
〇スパンカーもあります。帆の生地は開いて確認は行っていませんが、2年ほど前に新替しております。
〇集漁灯のバルブが不良の箇所もありますので、使用される方は交換が必要です。
■主な装備品 ： 魚層／デッキライト／集漁灯／スパンカー／トイレ2カ所／散水ポンプ
※取材時は、作動の確認は行っておりませんので、見学時の際は色々と作動の確認等は行ってください。
船内
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
〇船内の状態は、進水年度が１９９０年と船歴が経っておりますので、経年劣化などで傷んでいる箇所もありますが、まだまだ十分状態は良いかと思います。エアコンや広々した船室が２カ所などもありますので、遠出の漁でも快適に過ごせるようになっています。
〇船首側の船室の床下がエンジンルーム入口になっています。まら、船尾側の部屋にプロペラの点検口と舵角室になっています。舵の油圧シリンダーなどは、船内にあり湿気などがない為、錆などがなく状態は良さそうです。
〇船尾側には、トイレ室が設置されていて、両サイドが収納室になっていますが、鍵がないので開けられませんでした。
■見船の際は、隅々までご確認ください。
操船席
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
〇操船席の状態は、進水年度が１９９０年と船歴が経っておりますので、経年劣化などで傷んでいる箇所もありますが、数多くの航海計器も備え付けられていて、エアコンなどもありますので、年間通して遠出の漁でも快適に過ごせるようになっています。
〇操船席周りは、電源盤や航海計器類が集結しています。
主な計器装備品：◆三連リモコン ◆足踏みクラッチ ◆GPSプロッター（KODEN）◆魚探（フルノCH-26）◆レーダー（コ―デンMDC3840）◆無線機(漁業無線)◆DSB無線機（フルノRU-81) ◆DSB無線機（26.7～28.0）◆コンバーター◆マイク◆ソナー◆エアコン
注意：以下の物は取外しをしますので、ご確認ください。
◆GPS（HONDEX）
※航海計器も充実しています。取材時は、作動の確認は行っていません。見船の際は、隅々までご確認ください。
エンジン
No.1
No.2
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No.5
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No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
ソナーの振動信（作動しませんでした）
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
搭載していますエンジンは、ヤンマーエンジンの型式６CX-ET（290馬力）の2基です。
〇エンジンのアワーメーターは、１回転はしているようです。※はっきりした数値が分からないそうです。
〇燃料タンクは左右に２か所です。計１５００L
〇散水ポンプは補機を作動して使用します。ヤンマー 形式：２GMSZK 13ps
※写真には発電機本体に、Vベルトが取り付けていませんが、エンジン駆動で散水ポンプを駆動して、海水ラインから発電機側に冷却ラインをバイパスしています。
〇エンジンルーム前方に、ソナーの振動信があります。現オーナー様は、振動信が下がらないと言っていました。
■見船の際は、隅々までご確認ください。
取材状況
取材時は水上係留保管状態での取材でした。ボートネットワークスでは船底の確認、エンジンの始動や走行状態の確認等は一切行っておりません。ご見学の際には、全ての事項をご確認の上、ご購入をお決め頂きますようお願い致します。
※オーナー様より、見学のご希望の方は、別途オーナー様に1万円お支払いください。冷やかしで見学に起こしななられる方もいる為、防止対策とさせていただきます。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 埼玉県東京都神奈川県山梨県静岡県
名前：仲出川 幸雄 (ナカイデガワ ユキオ)
出身地：神奈川県横浜市
生年月日：昭和47年7月18日
お気軽にメールやお電話、ご連絡お待ちしております！
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-8599-4298
ご紹介の船は、椙下造船製造の一本釣り漁船13トンです。
こちらの船は、現在も遊漁船として活躍している船で、現オーナー様は２代目になります。こちらの船に搭載しているエンジンは、ヤンマーディーゼル6CX-EXの2基です。船体の状態も良く、これから遊漁船をされる方や、釣り仲間でご使用される方にも、大変ご興味を持たれる船かと思います。お気軽にご連絡をお持ちしております。
また、現オーナー様は搭載されている装備品をフルに使用していませんので、作動の有無が分からい箇所もございますので、見学の際は、ご確認の程お願いいたします。