ヤマハ YD-28G (GV5-A)
管理番号：九州南部-010079
出品価格 338万円
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
HONDEX HE8S
-
魚探
KODEN CVS-108
-
２ステーション
〇
-
デッキライト
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
ヤングローラ
-
イケス
〇
-
シーアンカー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 7.27m | 2.31m | 0.63m |
サイズ(カタログ値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 8.53m | 2.5m | 2.38m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- コンパクトだから小回りが利きます
- 時化に強く頑丈な船です
基本情報
| 進水年月 | 1999年10月 |
|---|---|
| 年式 | 1999年 |
| 定員 | 5人 |
| サイズ | 28ft |
| トン数 | 2.1t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2029年10月12日) 中間検査 令和8年7月～令和9年1月 |
| 船底塗装歴 |
あり 令和5年９月施工 |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | N38（D385KUH） |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 155馬力 / 3100rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 170馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約864時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 |
ドライブ艇 ハイチルトドライブ |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット |
| 燃料タンク容量 | 180リットル |
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ヤマハ製
スターンドライブ式の釣り船として人気の高い
YD-28G 2.1トン になります。
販売船はバウスプリットも一体成型としてしっかりしたバウレールと幅の広いバウスプリットで乗り降りが非常にスムーズにできます。
女性や、子供さんも安心して乗り降り可能かと思います。
マリントイレも完備しております。
エンジンは、新船カタログによると3種類のエンジンで最高出力馬力の ヤマハ N38 （D385KUH）搭載
検査手帳馬力 155馬力 最大馬力170馬力
信頼性、経済性に優れたハマハマリンディーゼルを搭載。
スピーディーなポイント移動が行えます。
また日頃のメンテナンス時は大型の開口部のエンジンハッチで
体の大きな方も苦労なくエンジン整備が行えます。
全体
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
大き目のオーニング
No.6
No.7
ブリッジサイド歩きやすい
No.8
オーニングは大き目で
暑い日差しや多少の雨はしのげます。
船首側デッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
弦高は約45㎝
No.10
No.11
No.12
大き目のバウスプリットで乗り降りしやすい。
優れた静止安定性でシーアンカーでの流し釣りなど釣りやすい
YD28です。
スターンドライブ船らしい操縦性能で小回りが効き
またツーステーション完備で離、着岸の操船もスムーズにできます。
エンジン ドライブ
No.1
No.2
No.3
開口部が大きいエンジンハッチ
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
エンジンハッチ
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
バッテリー
No.27
令和4年にバッテリー取り替え
メンテナンス性は最高にしやすいです。
体の大きな方でも苦にならずにエンジンの整備が可能です。
エンジンも綺麗にされています。
エンジンはYD28Gシリーズで最も高出力エンジンの
N38（D385KUH）搭載
検査手帳馬力 155馬力/3100ｒｐｍ
最大 170馬力
巡航 2500ｒｐｍ 20ノット
最高は25～26ノットまでは
出したことがあるそうですが、マックスは不明とさせてください。
普段は19ノットから20ノットくらいの巡航になります。
船尾側デッキ
No.1
No.2
No.3
生け簀（フラットタイプ）
No.4
生け簀
No.5
生け簀
No.6
No.7
エンジンハッチがテーブル代わりに
No.8
左舷側物入
No.9
右舷側はバッテリー室
船尾側も広くエンジンハッチがテーブルや腰掛になり
スターンドライブ船ならではのメリットです。
ガンネルはオープンガンネルとなっており艤装もオーナーの
好みでできるので艤装の楽しみもあります。
コックピット ブリッジ内
No.1
ツーステーション
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
使用時間 864時間少な目
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
仮眠スペースに十分な広さ
No.14
No.15
No.16
No.17
ツーステーション完備で手前船頭での流し釣りや
離。着岸には最高の装備です。
コクピット内、ブリッジ内も綺麗になされています。
進水から25年経過していますが大切に使われている印象を受けました。
ブリッジ内の小部屋は仮眠スペース利用に十分な広さです。
マリントイレも完備で女性や子供さんも安心してマリンライフを楽しめます。
小部屋は長尺物を入れるのにも十分は長さ、幅を確保しています。
取材条件に関しまして
ご見学の際には全ての事項をご確認の上、
ご購入をお決め頂きますよう
お願い致します。
ご見学 試乗の際に気になること、分
からないことなどはご遠慮なく売主様ま
たは、ご関係者に質問等されてください。
装備、計器類に関しましての
細かい動作確認の方も
見学時、試乗時に
御確認ください。
また、長時間の試乗を希望をされる方は燃料費用を頂く場合が
ございます。
付属品に関しましては画像に写っている物のすべてが付属品とは限りません。
船主様に確認を取られるようお願い致します。
（法定備品 フェンダー、ロープ、釣り道具など）
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 宮崎県鹿児島県
鹿児島県在住で鹿児島県と宮崎県宮崎市より南部を担当しております東郷です。
私自身、釣りも趣味で最近ではジギングやティップエギングなどにハマっています。
オーナー様のお譲りしたい愛艇の写真を船ネットホームページに掲載。全国のスタッフと共に購入希望者様をお探し致します。
売りたい方、買いたい方双方が気持ちの良い取引きが、できますよう個人売買のお手伝いを致します。
離島の方、遠方の方などで人づてに販売を頼んではいるが、なかなか売れないなど、、、ご遠慮なくご相談ください。
また、係留場所も譲ってもいい。または係留場所を探しているなどのご相談。使わなくなった艤装品、用品、パーツなどの掲載もＯＫです。
パソコンの扱いが苦手であるとか、インターネットを使っての販売促進をお考えの業者様など、まずはお気軽に、お電話またはメールなどでご相談ください。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
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