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ストレブロ ロイヤルクルーザー ビスケイ340

プレジャーボート九州北部

管理番号: 九州北部-006983 販売価格: 商談中(Sales Pending)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
9.89m 3.6m 2.12m

  • 本格的な釣りはできないけど、クルージングには抜群です
  • のんびーりと海の旅に出たい
  • 休日にマリーナステイをしたい方に

基本情報

進水年月 1993年09月
年式 1993年
定員 13人
サイズ 34ft
トン数 9.7t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2021年11月23日)
清水タンク容量 500リットル
船底塗装歴 あり
保管状態 陸上
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ボルボペンタ
エンジン型式 TAMD 61
燃料種類 軽油
搭載数 2基
検査手帳馬力 220馬力 / 2500rpm(回転数)
最大馬力 306馬力
推進機種類 シャフト船
巡航速度(参考) 約19ノット
最高速度(参考) 約25ノット
燃料タンク容量 1000リットル

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北ヨーロッパのスウェーデン王国にあるボートビルダー「ストレブロ社」のサロンクルーザとしては代表的なクルーザーです。

船内はクラシックなデザインと、全体的に木材の温もりを感じる造りで落ち着いた船です。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

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陸上保管艇ですので、大きな痛みはありません。

現在のオーナーは、年に数回のクルージングを楽しんでらっしゃいます。

 

 

クラシックなデザインと格調の高いインテリアで人気を不動のものにしています。

 

 

34フィートと手ごろな大きさであってお一人でのご出港も出来る最適なサイズです。

 

 

サイドデッキにはハンドレールがしっかりセットされていますので、前後デッキへのアクセスは容易です。

 

 

外観ハル周りは、通常の使用時についたフェンダーによるスレや細かいキズはありますが、特に目立つキズ等はありません。

 

 

船底は綺麗です。損傷はありません。

ペラシャフトも問題ないようです。

デッキ

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ウィンドラスの動作確認はしていませんので、ご見学時に確認してください。

ハッチの開閉は問題ありません。

 

 

チークの艶はなくなって、部分的に型崩れもありますので、お手入れが必要の様です。

 

 

以前は発電機が乗っていたようですが、現在はありません。

電源は陸電を使用されています。

 

 

舵室は汚れていますが、舵そのものは問題なく作動します。

フライブリッジ

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ここでの操船するにあたっての大きな不具合はないようですが、取材時は各所のメーター類は作動確認していませんので、ご見学時にはご確認ください。

 

 

GPS魚探は古いタイプのものですのでおまけとお考えください。

 

 

シートには使用感があります。ブルーのカバーを被せて保管されています。

 

 

汚れにつきましては、洗えばきれいになる程度のものです。

 

 

ウィンドシールドのアクリルには、経年劣化もありますが、割れはありません。

 

サロン

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キャビンドアはべニアクロスの剥がれがあります。

カギは問題なくかかりますが、錆があり、引っかかりがあります。

 

 

キャビン内は土足厳禁となっています。

年式の割には比較的きれいな印象で豪華さもありますす。

 

 

広く天井も高めです。床や壁クロスはきれいですし、気になる生活臭はありません。

 

 

ゲストソファー、テーブルは使用感がありますが、状態は良さそうなので磨けばきれいになると思います。

 

 

ストレージもたくさんありますのでスッキリ片付けできます。

 

 

コックピット

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コックピット正面の窓はとてもワイドですので視界も良く、ロングな航海でもゆっくりと操船できます。

 

 

クラッチ、スロットルレバーには不具合はありません。

 

 

取材時にはメーター類の作動確認をしていませんので、ご見学時にはご確認ください。

 

 

現在のアワーメーターは不明です。

ギャレー/オーナールーム/クルールーム

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壁や天井のクロスもきれいですし、広々とした空間です。

 

 

ギャレーは高級な印象の木を使ったデザインです。

 

 

冷蔵庫、電子レンジ、コンロなどの一通りの家電も揃っていますので、快適なマリーナステイが期待できます。

 

 

ストレージの扉の開閉はしっかりしています。

 

 

クルールームのクッションの状態も良いです。

 

 

オーナーズルームは豪華です。

ベッドのクッションの状態も良いです。

 

 

個室トイレは高さもあり広めですので、圧迫感がありません。

 

エンジン

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ボルボペンタTAMD61が2基搭載されています。

 

 

外観は錆やオイル汚れもありますが、普通に動きます。

 

 

現在は乗る機会が少ないですが、たまにはエンジンをかけています。

 

 

メンテナンスはマリーナさんに全てお任せされています。

交換した部品など細かく記録が残されていますので、ご見学時にご覧ください。

 

 

最近2019/2月のメンテナンスは、

右舷エンジン

海水ラインのメンテナンス(ヒート気味だったので)

熱交換器のハウジング交換

オイルクーラー交換

アフタークーラーの洗浄

ジンク交換

オイル交換

油圧センサー、タコメーターセンサー交換

 

左舷エンジン

セルモーターの配線メンテナンス

アフタークーラーの洗浄

ジンク交換

オイルプレッシャースイッチ交換

オイル交換

 

 

 

 

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。