閉じる

ヤマハ FR-24 OB

プレジャーボート四国

管理番号: 四国-006836 販売価格: 110 万円

ウェイクタワーを付けても面白い!イケスも付いているのでフィッシングもOK!

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

スイムラダー

オーニング

電動式アンカーウィンチ

イケス

ロッドホルダー

フェンダー

コクピットカバー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.88m 2.36m 1.22m

  • この夏に間に合う!
  • ウェイクタワーを付けても面白い!
  • イケス付きでフィッシングもOK

基本情報

進水年月 1992年09月
定員 10人
サイズ 24ft
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2019年12月29日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 63P(F150AET)
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 150馬力 / 5500rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約1838時間

※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。

推進機種類 船外機

広告


◆この艇のオーナー様は少し小さめの船に乗り換えられるご予定でこの度出品をご依頼いただけました。

 

◆平成4年進水の艇です。現在陸上で保管をされておりますが、1年弱係留保管をされていた為、船底塗装歴はあります。船体外観は年相応の経年劣化はありますが、特に大きく補修が必要な個所は無いように見受けられました。ハル、ガンネル廻りにもたちまち航行に影響があるような大きな痛みも無く、また、デッキにも特に大きな問題は無いように見受けられました。船底も航行に影響があるような損傷は無いように見受けられました。

 

◆船外機はヤマハF150AET(63P)を搭載しています。連続最大出力は150PS/5500rpmで、取材時のエンジンアワーは約1,838時間でした。なお、取材時は試乗をしていませんので最高速は不明ですが、30ノット以上は出るのではないかと思われます。(あくまでも推測ですが)なお、この船外機は平成30年6月に業務用として湾内の作業用に使われていたものを換装されたそうです。(新品時から素性は分かっている物を載せたそうです。)なお、ランタイムは回っていますが、アイドリング運転等低回転域での使用が多かった物で現在も特に大きな問題は無く調子は良いとの事です。

 

◆主たる装備品としてはコンパス、ホンデックスのGPS魚探、電動アンカーウィンチ、オーニングなどです。

 

◆ウェイクタワーやポールを取り付けて夏のレジャーにも!

 

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきまして動作確認をしておりませんので、ご見学時に買主様で動作確認される事をお勧めしています。

 

◎記事は客観的に書く事を心掛けています。暗くて見えにくいような写真ができるだけ無いように、一枚一枚明るさをチェックして掲載していますが、見えにくい箇所や写っていない箇所などがございましたらお気軽に当方までお電話でお問い合わせ下さい!

船体外観・船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

    スイムラダー付き

  • No.9

  • No.10

◆平成4年進水の艇で、現在陸上で保管をされておりますが、過去に1年弱係留保管をされていた経緯があり、船底塗装歴はあります。

 

◆船体は洗えば落ちるような汚れと船齢相応の経年劣化はありますが、特に大きく補修が必要な個所は無いように見受けられました。ハル、ガンネル廻りにもたちまち航行に影響があるような大きな痛みも無く、バフをかければ綺麗になる船体だと思われます。

 

◆デッキにも特に大きな問題は無いように見受けられました。バウレールや、オーニングのフレームもしっかりしています。また、船底も航行に影響があるような損傷は無いように見受けられました。

 

◆陸上保管ですのでご見学時は船底までしっかり見ていただけます。

 

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。また取材後にも経年劣化は進みますのでコンディションは変化します。船体、船底のコンディションにつきましてもご見学時にご確認下さい。

コクピット・Vバース・デッキ廻り

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

    コンパス

  • No.6

    ソーラーパネル

  • No.7

  • No.8

    ホンデックスGPS魚探

  • No.9

    ホンデックスGPS魚探

  • No.10

    ホンデックスGPS魚探取説

  • No.11

    サイドシート

  • No.12

    キャプテンシート

  • No.13

    オーニング良好

  • No.14

    コクピット・カバー良好

  • No.15

    オーニング良好

  • No.16

    Vバース内

  • No.17

    Vバース内

  • No.18

    Vバース内

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

  • No.25

    簡易トイレ(マリントイレではございません)

  • No.26

    バウレール良好

  • No.27

    アンカーウィンチ

  • No.28

  • No.29

  • No.30

  • No.31

  • No.32

  • No.33

    イケス付き

  • No.34

  • No.35

    ロッドホルダー

  • No.36

    ロッドホルダー

  • No.37

  • No.38

  • No.39

  • No.40

  • No.41

  • No.42

  • No.43

  • No.44

  • No.45

  • No.46

◆コクピットにはメータパネルにコンパスが装備され、メーター上のボックス内にホンデックスのGPS魚探HE-81GPⅢ-Diが備わっています。なお、ボックスは施錠できます。(GPS魚探はまだ新しい物です。)また、コクピットを覆うカバーもまだ新しい物が付属しています。

 

◆操舵は油圧ですが、油圧シリンダーがこの船外機に対してやや小さい物なので、トルクがかかっている時の操舵がやや重いとの事でした。

 

◆オーニングもまだ新しいそうです。生地も破れなど無く良好でした。

 

◆ソーラーパネルも付いていますが動作しているかどうかは不明です。

 

◆Vバースに個室トイレルームがありますが、マリントイレは備わっていません。(取り付ける事は可能な構造だと思われます。)

 

◆ちょうど艇のデッキ中央にイケスがあり、ブルワークにはロッドホルダー、竿受けが備わっていますので釣りに行くのにも便利な艇です。また、トランサムにはラダーがついていますので、海上からの乗り降りもOKです。

 

◆バウには電動アンカーウィンチが備わっています。

 

◆HONDEXのGPS魚探、オーニング、コクピット・カバーは2018年に新品購入された物です。

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材後にも経年劣化は進みますのでコンディションは変化します。また、全ての艤装品につきまして動作確認をしておりませんので、ご見学時に買主様で動作確認される事をお勧めしています。

 

 

船外機

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

    アワーメーター

  • No.8

    チルト部良好

  • No.9

  • No.10

    船外機銘板

◆船外機はヤマハF150AET(63P)を搭載しています。連続最大出力は150PS/5500rpmで、取材時のエンジンアワーは約1,838時間でした。なお、取材時は試乗をしていませんので最高速は不明ですが、30ノット以上は出るのではないかと思われます。(あくまでも推測ですが)なお、この船外機は平成30年6月に業務用として湾内の作業用に使われていたものを換装されたそうです。(新品時から素性は分かっている物を載せたそうです。)なお、ランタイムは回っていますが、アイドリング運転等低回転域での使用が多かった物で現在も特に大きな問題は無く調子は良いとの事です。

 

 

◆取材当日にエンジンの始動確認はしていませんが、特に大きく悪いところは無く航行できていたそうです。なお、この艇はオーナー様がお乗り換えの為、現在上架されている状態ですので、試乗以外にエンジンランタイムが増える事はございません。

 

 

※取材後にも経年劣化は進みますのでコンディションは変化します。また、エンジンも原則的に現状でのお渡しとなりますのでご見学時には試運転、試走される事をお勧め致します。なお、ご試乗の際には上下架慮料金4,320円(税込)をご負担下さい。また、ご購入していただけた場合はこの料金はお返ししていただけるそうです。

JCI検査証書・検査手帳及び船体銘板

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

    船舶検査証書

  • No.2

    船舶検査手帳オモテ

  • No.3

    船舶検査手帳ウラ

  • No.4

    船体銘板

  • No.5

    ライジャケは定員分(10着)ございます。

◆この艇は「日本小型船舶検査機構(JCI)」の登録船です。次回船検(中間検査)は平成31年(2019年)12月19日までとなっています。

 

◆この艇の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。

 

◆この艇は「限定沿海20海里」を取得されています。

 

 

◆この艇に付属している法定備品類を写真No.5にアップしました。なお、登録の内容によってはこの備品では不足する場合もございます。予めご了承下さい。

 

 

※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸5海里」「臨時航行区域変更」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。

取材状況・現船見学やご購入後の手続き等につきまして

◆この艇は高知県内に陸上保管されています。艇は私、平田が2019年6月に現地で取材していますので、ご見学をご希望の方は、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせ下さい。当方で分かる事でございましたら客観的見地からお答えさせていただきます。

 

◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず、こちらから所定の用紙(ご見学お申込書)を送らせていただきますので、その用紙にお名前、ご住所、ご希望日を書いていただきましてご返送下さいませ。速やかに日時調整後、お返事をさせていただきます。

 

◆見学をされずに購入される方もいらっしゃいますが、基本的には見学をされてからのご購入を強くお勧め致します。特に出品者様が業者様などではなく、個人様の場合は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合も多々ございますし、出品者様と購入者様との価値観も異なります。また購入者様の中には「多分程度は悪くないだろう」と希望的観測で購入を決めてしまうケースも多く、こちらから「本当に現船を見なくて大丈夫ですか?」と念押しさせていただくにもかかわらず、ご購入後に「思っていたより程度が悪い」というような苦言をいただく事がございます。ご見学に来られる時間やコストも含めてのご検討をお願い申し上げます。

 

◆ご試乗の際には上下架慮料金4,320円(税込)をご負担下さい。また、ご購入していただけた場合はこの料金はお返ししていただけるそうです。

 

◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせもよくいただくのですが、船の保管場所は購入意志の強い方で、「ご見学お申込書」にご記入いただける方にのみお伝えさせていただいております。ご了承下さい。

 

◆回航、陸送につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。

 

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。

 

では、お問い合わせを心よりお待ちしています!

船ネット四国・岡山・鳥取エリア担当:平田 

TEL:090-9772-3000

Email:hirata@funenet.co

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

四国&岡山&鳥取エリア 担当平田 善久(ひらた)

担当コメント:岡山&鳥取エリア、四国の全県を担当しています。

090-9772-3000 FAX 088-874-4027
hirata@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。