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ヤマハ FG-39-OB

プレジャーボート近畿北越日本海

管理番号: 近畿北越日本海(富山県)-006810 販売価格: 650 万円

装備

法定装備

GPS魚探

FURUNO GP-280

魚探

FURUNO FCV-1100L

レーダー

FURUNO MODEL1832 

オートパイロット

MAROL CB-88

3連リモコン

ツーバッテリーシステム

サーチライト

デッキライト

スイムラダー

ウィンドラス

電動 2台

オーニング

イケス

デッキウォッシュ

電動リール電源

4個

マリントイレ(電動式)

エアコン(家庭用)

ヒーター

ステレオ

CD(KENWOOD)

アンカーローラー

三方ローラー

アンカー

アンカーチェーン2m位

アンカーロープ100m位

バウスプリット

バウレール

パトライト

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
10.32m 2.55m 0.85m

  • クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
  • ウォークアラウンド艇
  • 時化に強く頑丈な船です
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船です
  • 装備が充実している船です
  • 暑いのは無理ー!エアコンは絶対条件っす
  • トイレは絶対必要なんです

基本情報

進水年月 1994年11月
年式 1994年
定員 13人
サイズ 39ft
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海,漁船
次回船検 中間検査
(2020年03月25日)
漁船 2022/2/9
清水タンク容量 150リットル
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 MD628KUH
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 230馬力 / 2900rpm(回転数)
最大馬力 300馬力
掲載時の使用時間 約4345時間
推進機種類 シャフト船(ブラケット)
燃料タンク容量 600リットル

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強靭なハル設計で、外洋の航行にも安心な安定性・凌波性能を併せ持つ、釣人に人気の高いシャフト船のフィッシングボート FG-39-OB(GY2) (1993年式)です。

広いデッキスペースを持ったウォークアラウンド艇で、多人数の釣にも使用でき、流し釣り、ジギングなど各種の釣りに対応できます。

こちらの艇はオーナー様が平成25年に購入後、キャビン内装をチーク材で造作したこだわりの一艇です。

又、オーナー様は潜水で貝取りをしており、アフトデッキに荷揚げ用のブーム、電動ウインドラスを装備しております。

魚探、GPS、レーダーの装備品も充実しており、イケス、電動リール端子等フィッシングに必要な装備付きです。

なお、売却まで使用しておりますので、使用時間は若干増えます。ご了承ください。

 

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

船体は、海上係留でありますが、今年春に上架して船底塗装をしており、取材時に良好な状況が確認できました。

又、係留時に出来た擦り傷が幾つかありましたが補修してあり、船体に影響を及ぼすような損傷はありませんでした。

FRPの状態は、年式の割にはゲルコートの劣化や色あせも少なく、比較的に良い状態であり、一度磨きをかければ十分綺麗になると思われます。

 

デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

    バウスプリット

  • No.5

    電動ウインドラス

  • No.6

    アンカーストアー

  • No.7

    アンカーストアー

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

    ストレージ

  • No.14

    ストレージ

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

    イケス

  • No.22

    イケス

  • No.23

    ストレージ、舵室

  • No.24

    ストレージ

  • No.25

    舵室

  • No.26

    ペラ確認窓

  • No.27

    舵シリンダー

  • No.28

    エンジンハッチ

  • No.29

    エンジンハッチ

  • No.30

    清水シャワーヘッド付きシンク

  • No.31

    収納庫

  • No.32

    電動ウインドラス

  • No.33

    海水デッキウォッシャー

  • No.34

    デッキライト

  • No.35

    電動リール端子

  • No.36

    電動リール端子

  • No.37

    電動リール端子

  • No.38

    電動リール端子

  • No.39

    サーチライト、拡声器、レーダーアンテナ

  • No.40

    オーニングテント、パトライト

  • No.41

    ブーム

バウデッキ先端に特注の大型のバウスプリットが取り付けてあり、又、バウデッキ左舷前方に電動ウインドラスを装備、ジギングのファイトに邪魔にならず十分に楽しめます。

バウデッキは、フラットで大人2人が余裕持って竿出し出来るスペースがあります。

ウォークアラウンドは幅が広く、ブルワークも深ので、デッキの往来だけではなく釣りも安心して出来ます。

フラットなアフトデッキも、大人4人が充分に釣りを楽しめる広さがあり、舵室、ペラ確認窓、イケス、物入れを装備しおります。

大型のオーニングテントも装備、日差しや降雨を遮っており、フィッシング時には難いものです。

トランサム中央にブーム、左舷に電動ウインドラスを設置、貝取りの荷揚げ作業に使用しております。

デッキライト・サーチライト・デッキウォッシャー・清水シャワーヘッド付きシンク・電動リール端子が装備され、フィッシングに有用なアイテムがそろっており大変便利です。

 

キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

    オートパイロット(MAROL CB-88)

  • No.8

    拡声器・CDステレオ(KENWOOD)

  • No.9

    魚探(FURUNO FCV-1100L)

  • No.10

    レーダー(FURUNO MODEL1832)

  • No.11

    GPS魚探(FURUNO GP-280)

  • No.12

  • No.13

  • No.14

    アワーメーター

  • No.15

  • No.16

    キャプテンシート

  • No.17

    ブレーカーパネル

  • No.18

    右舷収納棚

  • No.19

    3連リモコン操舵装置

  • No.20

    左舷収納棚

  • No.21

    家庭用エアコン

  • No.22

    スカイライトハッチ

  • No.23

  • No.24

  • No.25

    バウバース

  • No.26

    バウバース

  • No.27

    スカイライトハッチ

  • No.28

    電動マリントイレ

  • No.29

    ヒーター

キャビンは、高く広さがあり、グラスエリヤが大きいので解放感があります。

家庭用エアコン、ヒーター、天井のスカイライトハッチも装備されておりますので、快適なキャビンとなっております。

オーナー様は購入後にキャビン及びバウバースの内装にこだわり、キャビンは天井及び壁面にチーク材により造作を施しております。

バウバースは天井及び壁面の毛足の長いモケット張りとなっております。

右舷にキャプテンシート、収納棚が装備されており、左舷はナビシートが無く収納棚のみです。

キャプテンシートは一体成型の小ぶりなものが取り付けられており、汚れ破れもなく良好です。

キャビン前部左舷側に階段があり、バウバースとなっております。

バウバースは全面モッケット張りで、現状は収納庫として使用しております。

バウバース右手前には、個室の電動トイレとなっており、ファミリーユースにも安心です。

 

コックピットはプテンシートが高いため、視界も良好で、メーター・GPS・魚探・レーダーなど機能的に配置され、使いやすいコックピットです。

計器類及びオートパイロットを含めた操作系類の動作は問題ないです。

装備品は、GPS魚探(FURUNO GP-280)・魚探(FURUNO FCV-1100L)・レーダー(FURUNO MODEL1832)・オートパイロット(MAROL CB-88 3連リモコン操舵装置付き)・拡声器・CDステレオ(KENWOOD)を装備しており、動作は取材時にすべての確認はしておりませんが問題ないとのことです。

 

なお、レーダーは旧スプリアス規格のため、令和4年11月までしか使用できませんので予めご了承願います。

機関・電装関係

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

    バッテリー

  • No.8

    バッテリー

  • No.9

    清水タンク

エンジンはヤマハ製 ディーゼル MD628KUH 300馬力が搭載しており、オートパイロット(MAROL CB-87 4連リモコン操舵装置付き)もありますので、使い易いものです。

美装装置は付いておりますが、ケーブル、操作レバーが無く使用できません。

オーナー様は、近場で貝取りをしておりますが、アイドリングでの使用時間が嵩み、4345時間の仕様となっております。

メンテナンスは年1回のエンジンオイル、エレメント、及びギヤオイルの交換、点検整備をしており、今年春の上架時にしております。

インペラ、ベルト類の交換は昨年しております。

舵は3年前に操舵が渋くなったため修理しており現在は問題なく使用できます。

取材時は波が高く試乗できませんでしたが、オーナー様によるとエンジン調子は始動時、航行時とも良好とのことです。

 

電装関係は、バッテリー(130F51)が24Vのツインシステムで、4個装備しており、メイン用の2個は昨年交換しており充電状況も良好です。

家庭用エアコンや100V電源は、ポータブル発動発電機にて使用しております。

ポータブル発動発電機は付属しません。予めご了承願います。

 

機関・電装機器類は、見学・試乗時に機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

その他・取材条件

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

こちらの艇は漁船登録しており、JCI登録は小型兼用船となっております。

写真に写っている釣り竿やタックルなどの小物類は属しませんので、予めご了承下さい。

ご見学・ご試乗の場合は、事前にお問い合わせ下さい。

試乗の場合は、燃料代のご負担が出ますのでご了解下さい。

また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

      

取材条件

取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。

記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、取材時に試乗確認をしておりません。

必ず見学・試乗をしていただき、機関・電装機器類の機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

又、付属品につきましても見学・試乗時に必ずご確認ください。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。

 

 

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

中部北陸エリア 日本海エリア統括加納 東志一(かのう)

担当コメント:中部日本海側を統括しております。新潟県からのご出品の方もご依頼下さい。

090-3304-0135 FAX 058-272-0799
kano@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。