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ヤマハ UF-33 I/B

プレジャーボート近畿北越日本海

管理番号: 近畿北越日本海-006800 販売価格: 745 万円

内外装リフレッシュ済、エンジン整備済

装備

法定装備

GPS魚探

FURUNO NAVnet

レーダー

FURUNO NAVnet 1833C

3連リモコン

MAROL

微速装置(トローリング)

リモコン付

スラスター(電動式)

バウ

ツーバッテリーシステム

デッキライト

1灯

トランサムステップ

スイムラダー

スパンカー

オーニング

電動式アンカーウィンチ

タイコ型

イケス

デッキウォッシュ

電動リール電源

2個

マリントイレ(電動式)

ヒーター

ソナー(FURUNO CH-250)

アンカー

アンカーチェーン8m位

アンカーロープ150m位

拡声器

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
8.78m 2.7m 0.85m

サイズ(カタログ値)

実長 実幅 高さ
10.87m 3.09m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • クルージングよりもやっぱり釣りが趣味だね
  • ウォークアラウンド艇を探している
  • すぐに遊漁船業を始められる船を探している
  • 時化に強く頑丈な船を探している
  • メンテナンスが充実されたボートがいい
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船がいい
  • 装備が充実している船がいい
  • トイレは絶対必要なんです

基本情報

進水年月 2001年10月
年式 2001年
定員 10人
サイズ 33ft
トン数 4t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2019年10月10日)
船底塗装歴 あり
保管状態 陸上
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 MD580KUH
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 200馬力 / 2850rpm(回転数)
最大馬力 260馬力
掲載時の使用時間 約3587.2時間
推進機種類 シャフト船(ブラケット)
巡航速度(参考) 約20ノット
最高速度(参考) 約25ノット
燃料タンク容量 340リットル

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使いやすいミドルサイズのインボードフィッシングボート、釣人に人気高いUF-33 I/B(2001年式)です。

広いデッキスペースを持つウォークアラウンド艇で、凌波性能・安定性が優れており、多人数にての釣にも使用できるデッキの広さを兼ね備えており、いろいろなタイプの釣に対応できます。

新艇より18年経過しておりますが、出品に際して内外装ともリフレッシュ済み、エンジンも整備済みで、綺麗で良好状態です。

なお、売却まで陸上保管しております。

外観・船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

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  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

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  • No.31

  • No.32

  • No.33

  • No.34

    バウスラスター

  • No.35

    バウスラスター

  • No.36

    トランサムステップ・ラダー

FRP状態は、ゲルコートは経年経過による若干の艶落ちや色あせがありますが、年式の割には良好でヒビや欠けも無く状態です。

船体は大きな損傷や補修は無く、出品に際して係留時にできた小傷の補修、船底の再塗装もしてあります。

ペラ廻りも丁寧な清掃とアノード交換もしております。

バウに電動スラスターを装備しておりますので、狭い場所での旋回やスムーズな離着岸が出来ます。

 

デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

    アンカー

  • No.5

    タイコ型電動アンカーウインチ

  • No.6

    アンカーストアー

  • No.7

    アンカーストアー

  • No.8

  • No.9

  • No.10

    レーダーアンテナ、拡声器

  • No.11

    スカイライトハッチ

  • No.12

    ストレージ

  • No.13

    バウスラスターユニット

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

    ストレージ

  • No.25

    ストレージ

  • No.26

    イケス

  • No.27

    イケス

  • No.28

    ストレージ

  • No.29

    ストレージ

  • No.30

    舵室

  • No.31

    舵室

  • No.32

    舵シリンダー

  • No.33

    ペラ確認窓

  • No.34

    スパンカー・オーニングテント

  • No.35

    スパンカー・オーニングテント

  • No.36

    デッキライト

  • No.37

    電動リール端子

  • No.38

    電動リール端子

  • No.39

    デッキウォッシャー

デッキはクリーニングリフレッシュしてありますので、イカ墨、血のり、エサ等の汚れ、シミは無く綺麗で良好な状況です。

バウデッキは、フラットで広さも十分あり、バウステップを釣座として利用できます。

アフトデッキも広くフラットで、大人4人が充分に釣りを楽しむとこの出来るスペースがあります。

大型のオーニングテントも装備、炎天下や降雨時の釣りも楽しめます。

ウォークアラウンドも幅が広く、ブルワークも深く安心してデッキの往来や釣りができます。

イケスも大容量なものを備えており、収納ストレージも充実、電動リール端子、デッキウォッシャー、スパンカーなどのフィッシングに必要な装備付きです。

なお、イケス、ストレージの蓋にクラックがありますが、問題なく使用できます。

キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

    LCDサーチライトソナー CH-250

  • No.8

    NAVnet 1833C

  • No.9

  • No.10

    アワーメーター

  • No.11

  • No.12

    拡声器

  • No.13

  • No.14

    ブレーカーパネル

  • No.15

    3連リモコンスイッチ

  • No.16

    ウインチスイッチ

  • No.17

    キャプテンシート

  • No.18

    ヒーター

  • No.19

    シート下収納庫

  • No.20

    ヒーターユニット

  • No.21

    3連リモコン

  • No.22

    ウインチリモコン

  • No.23

    バウスラスターリモコン

  • No.24

    パッセンジャーシート

  • No.25

    シート下収納庫

  • No.26

    左舷収納棚

  • No.27

    電動リール電源スイッチ

  • No.28

    微速装置リモコン

  • No.29

    バウバース

  • No.30

    バウバース

  • No.31

  • No.32

    右舷後方フロアボード

  • No.33

    電動マリントイレ

  • No.34

    クッション下収納庫

キャビンはフローティング構造でエンジンハッチも2重蓋となっており、航行中も大変静かです。

又、グラスエリヤが広く明るい空間で、このクラスとしては標準的な広さがあり、右舷に運転席、後方にパッセンジャーシートを装備しております。

入口がスライドドアとなっておりヒーター付きですので、冬場での使用にはありがたいものです。

左舷にはタックルなどを収納できる棚が艤装されております。

バウバースは、大人2人位が寛げる空間はあります。

クッション付きフロアボード下には、電動マリントイレが装備されていますので、ファミリーユースにも安心です。

また、クッション下にも備品を保管するスペースも十分確保されています。

バウバースクッションも綺麗な状態です。

 

コックピットは高いポジションであるので視界が良好で、メーター・GPS魚探など機能的に配置され、操作しやすい良好なコックピットです。

計器類及び操作系類は全て完動状態です。

ネットワーク対応航海機器はFURUNOのNAVnetで、MODEL1833Cが搭載されており、GPS、魚探、レーダーが連動で使用出ます。

また、LCDサーチライトソナー(FURUNO CH-250)も装備されており、フィッシングに有用な装備が揃っております。

なお、NAVnetは旧スプリアス規格のため、令和4年11月までしか使用できませんので予めご了承願います。

キャプテンシートは一体成型タイプのもで、表皮に使用に伴う薄汚れがありますが破れもなく使用には問題ありません。

パッセンジャーシートは小ぶりですが2名が座れ、こちらも綺麗で良好です。

機関・電装関係

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

    エンジンハッチ右舷

  • No.2

    エンジンハッチ右舷

  • No.3

    エンジンハッチ左舷

  • No.4

    エンジンハッチ左舷

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

    ソナー送受波器上下装置

  • No.12

    ソナー送受波器上下装置

  • No.13

  • No.14

    バッテリー

  • No.15

    バッテリー

  • No.16

    リモコンユニット

エンジンは、ヤマハ製 ターボディーゼル MD580KUH 260馬力(船検記載200馬力)が搭載されており、信頼性と経済性の高いエンジンです。

使用時間3587時間使用しておりますが、オイル漏れも無く機関調子は良好で、取材時は風が強く試乗はできませんでしたが、オーナー様によると巡航20ノット、MAX25ノット(3000rpm)で航行できるとのことです。

微速装置(リモコン付)、3連リモコン、バウスラスター(リモコン付)も装備しておりますので、デッキからの操船ができ大変便利です。

メンテナンスは、エンジン、マリンギヤとも定期にオイル交換等しており、出品に際してエンジンオイル、ギヤオイル、エレメントを交換しております。

インペラ、ベルト類は、2年前に交換しております。

 

電装関係バッテリーは130F51のツインシステムで、充電状況も充分です。

エンジン始動具合も良好な状態で、バウスラスターも問題ないとのことです。

灯火類やタイコ型電動アンカーウインチ等の電装品も問題無いとのことです。

機関・電装機器類は、見学・試乗時に機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

その他・取材条件

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

    取扱説明書

  • No.3

    取扱説明書

  • No.4

    取扱説明書

  • No.5

    取扱説明書

ご見学・ご試乗の場合は、オーナー様多忙ですので事前にお問い合わせ下さい。

試乗の場合は、上下架料と燃料代のご負担が出ますのでご了解下さい。

また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

      

取材条件

取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。

記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、取材時に試乗確認をしておりません。

必ず見学・試乗をしていただき、機関・電装機器類の機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

又、付属品につきましても見学・試乗時に必ずご確認ください。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。

 

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

中部北陸エリア 日本海エリア統括加納 東志一(かのう)

担当コメント:中部日本海側を統括しております。新潟県からのご出品の方もご依頼下さい。

090-3304-0135 FAX 058-272-0799
kano@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。