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ヤマハ FC-24 S/D

プレジャーボート近畿北越日本海

管理番号: 近畿北越日本海-006619 販売価格: 売却済(SOLD)

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

YAMAHA YFH3084F

ソーラーパネル

2ステーション

トランサムステップ

スイムラダー

電動式アンカーウィンチ

イケス

電動リール電源

2個

マリントイレ(電動式)

アンカー

アンカーロープ20m位

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.56m 2.37m 1.22m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
8.4m 2.4m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • クルージングもしたいし釣りもしたい!
  • 小回りが利くコンパクトな船がいい
  • 燃費がいい船を探している

基本情報

進水年月 1999年12月
年式 1999年
定員 8人
サイズ 24ft
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2021年03月15日)
船底塗装歴 あり
保管状態 陸上
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ボルボペンタ
エンジン型式 AD31
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 105馬力 / 3250rpm(回転数)
推進機種類 ドライブ艇
ボルボペンタ SX
燃料タンク容量 160リットル

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フィッシングだけではなく、ファミリークルージングなど他の用途にも十分楽しめる人気の高いスターンドライブのフィッシングクルーザー FC-24(1999年式)です。

キャビンがスライド式ガラスドアで仕切られていますので、悪天候や冬場の釣行にも快適です。

オーナー様は平成23年に購入、フィッシングに使用しておりましたが、ご多忙で乗る機会が無くなったため売却となりました。

なお、船台をご希望の方は別途ご相談に応じます。

外観・船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

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  • No.9

  • No.10

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  • No.12

  • No.13

  • No.14

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  • No.17

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  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

船体状態は、船齢20年経過しておりますが、年式の割には比較的良好な状態です。

バウスプリットとスイムステップの縁に小傷がありますが、ガンネル周りなど損傷も少なく、又、船底も損傷もありません。

FRPの状態はゲルコートの艶、色あせは年式相応で、ヘヤークラックは少ないです。

船底は、オーナー様が以前に海上係留していたため、塗装してあります(平成30年4月清掃塗装済み)。

 

デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

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  • No.4

  • No.5

    アンカーストアー

  • No.6

    アンカーストアー

  • No.7

  • No.8

  • No.9

    スカイライトハッチ

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

    イケス

  • No.19

    イケス

  • No.20

  • No.21

    ストレージ

  • No.22

    ストレージ

  • No.23

    ストレージ

  • No.24

    バッテリー

  • No.25

    セカンドステーション

  • No.26

    電動リール端子

  • No.27

    電動リール端子

バウデッキはフラットで、レールが取り付けてありますので、ジギングなどの釣りが楽しめます。

アフトデッキは2~3名で釣り出来るスペースがあり、トランサムのエンジンボックスの上にスポンジは張られているのでイスとして使用できますので、使い勝手が良好なデッキです。

デッキにオーニングテント用の支柱がありますが、テント生地はありません。

キャビン後方右舷にセカンドステーションを有しておりますので、離接岸時やフィッシング時に有難い装備です。

キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.5

    GPS魚探

  • No.6

  • No.7

    アワーメーター不良

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

    スイッチパネル

  • No.12

    ソーラーパネル

  • No.13

  • No.14

  • No.15

    シート下収納庫

  • No.16

    個室トイレルーム

  • No.17

    電動マリントイレ不良

  • No.18

    バウバース

  • No.19

    バウバース

  • No.20

    クッション下収納庫

  • No.21

    スカイライトハッチ

キャビンは、天井も高く広さがあり、後部がガラス製スライドドアであるため、明るく開放的な空間で、右舷にキャプテンシート、左舷に3人掛けベンチタイプのパッセンジャーシートが装備されております。

船内程度は使用頻度が少ないため、汚れも少なく綺麗な状態です。

キャプテンシートはビニールレザーのシートに交換してあり、破れもなく綺麗です。

ベンチシートは使用に伴う薄汚れはありますが、大きなシミや破れはありません。

バウバースは、スカイライトハッチ付きですので明るく、大人2人位は寛げる空間は十分ありますので、潮待ちなどの時には便利です。

フロアークッションも汚れ破れがなく綺麗な状態です。

バウバースの右舷後方に個室の電動マリントイレが設置されておりますが、蓋、便座のヒンジが破損しており、又、ポンプも吐出不良のため修理が必要です。

 

コックピットはグラスエリアが大きく、視界が良好で、メーター・GPS魚探など機能的に配置され、使い易い良好なコックピットです。

他のメーター及び操作系類、GPS魚探(YAMAHA YFHⅢ084F)は全て完動状態です。

機関・電装関係

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    フィンスタビライザー

ボルボ・ペンタ製 ディーゼルエンジン AD31/DP 130馬力(船検手帳105馬力)とSXのドライブ組合せ搭載しております。

ドライブにはフィンスタビライザーが取り付けてあります。

アワーメーターの液晶が不良で、正確な使用時間は不明です。

オーナー様によると購入後100時間程度使用しております。

取材時は風が強く試乗確認ができませんでしたが、チルト具合やペラの状態も特に問題なく、オーナー様によるとエンジンの調子は問題ないとのことでした。

メンテナンスは平成27年にターボを交換、平成30年4月にエンジンオイル、エレメント、ギヤオイル等を交換しております。

パワーステアリングの油圧シリンダーからオイル漏れが少しありますので、修理をお薦めします。

 

バッテリーは130F51で、平成30年4月交換しており、充電状況も十分で、エンジン始動具合もセル一発で掛かる良好な状態でした。

コックピットのダッシュボードにソーラーバッテリーチャージャーが設置されております。

その他電装関係に不具合はありませんでした。

その他・取材条件

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.2

  • No.3

  • No.4

船台をご希望の方は、別途ご相談に応じますので、お問い合わせください。

 

ご見学・ご試乗の場合は、事前にお問い合わせ下さい。

試乗の場合は、上下架料と燃料代のご負担が出ますのでご了解下さい。

また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

      

取材条件

取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。

記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、取材時に試乗確認をしておりません。

必ず見学・試乗をしていただき、機関・電装機器類の機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。

 

 

 

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

中部北陸エリア 日本海エリア統括加納 東志一(かのう)

担当コメント:中部日本海側を統括しております。新潟県からのご出品の方もご依頼下さい。

090-3304-0135 FAX 058-272-0799
kano@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。