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ヤマハ UF-33

プレジャーボート三重県

管理番号:三重県-006610 販売価格: 400 万円

装備豊富 即戦力艇 値下げしました

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

レーダー

オートパイロット

3連リモコン

舵リモコン

電子スロットル

FSR(フィッシングサポートリモコン)

2ステーション

サーチライト

トランサムステップ

スイムラダー

スパンカー

電動式アンカーウィンチ

イケス

デッキウォッシュ

マリントイレ(電動式)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
9.71m 2.59m 0.66m

  • クルージングよりもやっぱり釣りが趣味だね
  • クルージングもしたいし釣りもしたい!
  • ウォークアラウンド艇を探している
  • 燃費がいい船を探している
  • ヘビーに汚れてる!けど、これ位なら自分で綺麗にできるし
  • こつこつレストアするのが趣味
  • 古くても綺麗で清潔な船を求めている
  • 古くてもエンジンがしっかりしていればいい
  • メンテナンスが充実されたボートがいい
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船がいい
  • 装備が充実している船がいい
  • 速さはいらない、スピードは遅くてもいい
  • 超かっこ良く目立ちたい!
  • 男のムフフな隠れ家が欲しい!
  • 仲間と船上パーティーを楽しみたい
  • 休日は家族とマリーナステイで楽しみたい
  • トイレは絶対必要なんです
  • キャビンは小さくてもあった方がありがたい

基本情報

進水年月 1991年10月
年式 1991年
定員 12人
サイズ 33ft
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2021年04月08日)
船底塗装歴 あり
保管状態 陸上
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ボルボペンタ
エンジン型式 AD41/P-A
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 150馬力 / 3250rpm(回転数)
最大馬力 200馬力
掲載時の使用時間 約1980時間
推進機種類 ドライブ艇
巡航速度(参考) 約23ノット
最高速度(参考) 約28ノット
燃料タンク容量 200リットル

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船体

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

    ビルジキール艤装

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

 

 

 

 

 

☆外観

外装は取材時

 

船体周りなどキレイに掃除されて

 

いましたので、

 

見映えは悪くありませんでした、

 

部分的に各ハッチのスカッパー等に

 

保管中に堆積した埃汚れ等は

 

見られましたが、洗剤洗いで

 

落ちる程度でした。

 

また部分的に細かい部分では

 

指摘すべき汚れ等は

 

見受けられますが、

 

FRPの大きな割れやヒビ等は見受け

 

られず平成3年式と云う船齢を考え

 

ると、年式相応と言えると思いますが

 

よくお手入れされておられるように 

 

見受けました。

デッキ回り

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  • No.23

  • No.24

  • No.25

  • No.26

 

 

 

デッキ回りは

 

ウォークアランドの為

 

厄介な離岸着岸時

 


も歩いてロープを取りに行けて

 

 

初めての方でも

 


取り扱いは、楽に出来ます。

 

 

 

船尾部も かなり広いスペース

 

 

になっており 釣り以外での

 

 

使用も容易に出来る広さです。

 

 

キャビン

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  • No.10

  • No.11

  • No.12

 

 

 

 

◆コックピット/キャビン

 

キャビンも広く大人3~4人が

 

入っても窮屈感はなさそうで

 

室内も大変清潔感の

 

ある感じでした。 

 


又、

 

キャビン内にいましても

 

大変明るく視界良好で

 

操縦しやすそうな

 

設計になっていると思います。

 

 

操縦席計器板もシンプルで

 

 

今後増設やオリジナル

 

艤装がしやすい操縦席だと

 

感じました。

 

二次操舵もキャビン入り口右舷側に 装備されており

 

FSR(フィッシングサポートリモコン)

 

にての 操縦も可能となっております。

 

エンジン

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  • No.32

  • No.33

  • No.34

 

 

 

 

 

 

◆機関関係

 


エンジンは ボルボ ディーゼル

 

AD41P-A

 

200馬力が搭載

 

 

されております

 


使用時間1980h程使用して

 

おりますが フィールド的に

 

トローリング ジギングなどでの

 

釣行が多いための 時間数だということです

 

 

帰港後は必ず

 

上架されておられます。

 

自己メンテナンス及び

 

専門業者様の 整備 修理 

 

で現在もコンディションは

 

良好とのことです。

 

取材の際には、

 

海上試運転は

 

出来ませんでしたが

 

なんら 

 

問題ないとのことでした。

 

再度御見学時に 

 

再度お確かめください。

 

公開計器 艤装品

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  • No.1

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

    巻き取りき 取り外します

  • No.9

  • No.10

  • No.11

    スパンカー

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

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  • No.25

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  • No.31

  • No.32

  • No.33

  • No.34

  • No.35

  • No.36

  • No.37

  • No.38

 

 

 

 

装備計器に関しましての

 

細かい動作確認の方も

 

見船時試乗時に見学者様にて

 

御確認ください。

出品理由

 

 

 

乗り換えのため

取材状況

 

 

 

 

船ネットドットコムではエンジン始動や

走行状態の細かな確認等は一切行っておりません

ご見学の際にはご試乗頂き、

全ての事項をご確認の上

ご購入をお決め頂きますよう

お願い致します。

 

 この艇の沖乗りでの状態など細かい所までは

今回の取材では、

解りかねる部分がありますので

必ず

 見船 試乗の際に売主様の意見をお聞きすることを

お勧めさせていただきます。

又装備計器に関しましての

細かい動作確認の方も

見船時試乗時に見学者様にて

御確認ください。

 

 

 

注意事項

 

 

 

 

注意事項

紹介物件によっては、

見学や商談のお申し込みが

集中する場合も御座います。


その場合、紹介物件の購入を

即決頂いた場合や、手付金等の

お支払いのお申し出の有る方を

優先的に、ご商談を進める場合も

御座いますので、ご了承下さい。

 

 

画像にあるすべてのものでなく 

漁具 個人私物 等は 

基本付属できませんので

気になる 艤装品及び付属品などに

関しましては 御見学の際 

直接売主様に 

お聞きするようお願いいたします。

 

 

見学 試乗

 

 

 

 

 

★見学・試乗

●天候や海況によっては延期・中止になる場合も御座いますのでご了承下さい。

●試乗・見学は事前にご連絡下さい。双方のスケジュールを調整した上で改めてご連絡致します。

●試乗当日は燃料代として

別途ご負担お願い致します。

 

 

紹介物件によっては、

見学や商談のお申し込みが

集中する場合も御座います。


その場合、紹介物件の購入を

即決頂いた場合や、手付金等の

お支払いのお

申し出の有る方を

優先的に、ご商談を進める場合も

御座いますので、ご了承下さい。

 

 

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

三重&静岡西部エリア  関西・東海エリア統括大山 将実(おおやま)

担当コメント:関西・東海エリア統括をしております。ご意見や要望等有れば、お気軽にお問い合わせ下さい。

090-3257-0062 FAX 0596-36-3400
ohyama@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。