ヤマハ DY41L
管理番号:九州南部-000651
出品価格 売却済
装備
-
GPS魚探
ES2300
-
舵リモコン
マロール
-
イケス
〇
-
発電機
〇
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
14m | 2.95m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- エンジン小さくても構わない
- 燃費がいいよ~
- 時化に強く頑丈な船です
基本情報
年式 | 1986年 |
---|---|
サイズ | 41ft |
トン数 | 4.3t |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 漁船 |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | イスズ |
---|---|
エンジン型式 | UM4JB1 |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 70馬力 |
最大馬力 | 115馬力 |
掲載時の使用時間 |
約8073時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約12ノット |
最高速度(参考) | 約15ノット |
燃料タンク容量 | 500リットル |
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今回ご紹介するDY41Lは主に刺し網漁をされていましたが、2年ほど前にお辞めになられたのでご出品されることとなりました。
1オーナー艇です。
外観
1986年式ですから船齢はやがて27年になりますので、全体的に使用感がありますが、少し手直しすればまだまだ乗れる船です。
ハルには通常保管時に発生した紫外線による色褪せや変色、ひっかきキズ、塗装の剥がれ等がところどころにあります。
ガンネルには大きな割れ剥がれ等はなく、通常の使用時にできた凹みやスレ程度のレベルです。
ブリッジには、色褪せや変色、ステッカーの剥がれたところや細かいスレ、ビス穴の痕も点在していますが、酷いものはありません。
ウィンチは問題なく作動するとの事です。
船底はご自身で塗装をされていたので、表面は塗装ムラがあり滑らかではないとの事ですが、事故歴もなく、通常使用時に付いたスレや軽微なキズ程度で、ひどいキズや割れ等はないとのことです。
ハンドレールはしっかり固定されています。
デッキ
デッキ表面は小さな欠けやキズが点在していますが、年式の経った船によくありがちな表面のぶあつき感はなく、しっかりしています。
イケスやストレージのハッチもしっかりしています。
サイドウォークの幅は55センチ、デッキからのブルワークまでの高さは52センチありますから、前後デッキへのアクセスは楽に移動できます。
アフトデッキを1m位延長しているようです。良く見ると写真18.19に繋ぎ目があるのが分かります。
これによりブリッジの後から、デッキの一番後ろまでが4m35cmあります。
キャビン/コックピット
エンジン
エンジンはイスズUM4JB1 最大115馬力エンジンが搭載されています。
最近は稼働していません。
所々に錆は発生していますが、特別な問題なく動くとのことです。
41フィートにしては小さめのエンジンです。ですからスピードを求めない方にお勧めいたします。
燃費は具体的には分かりませんが、すごく燃費がいいそうです。
アワーメーターは8073時間を指しています。
メンテナンスは近くのエンジニアさんにお任せされているようで、普通に作動します。
今までに特別な不具合はない為、消耗品等の基本メンテナンスの他には大がかりな部品交換等はないとの事です。
発電機は何キロワットか分かりません。
動くと思いますが最近始動確認できていないようです。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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