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伊延造船 和船45フィート

漁船タイプ・漁船・業務船九州北部

管理番号: 九州北部-006444 販売価格: 190 万円

H18年11月エンジン換装 ロングキャビン艇 遊漁船に

新着

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

FUSO

魚探

FURUNO

オートパイロット

AC/DCコンバーター

スパンカー

電動式アンカーウィンチ

イケス

集魚灯

マリントイレ(電動式)

ステレオ

電子レンジ

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
11.83m 3.23m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
14.35m 3.3m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • 遊漁船として使用したい
  • 広めのキャビンがいい
  • ヘビーに汚れてる!けど、洗えばきれいになるでしょう
  • こつこつレストアするのが趣味な方に
  • トイレは絶対必要なんです

基本情報

進水年月 1982年03月
年式 1982年
定員 14人
サイズ 45ft
トン数 11.07t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2019年10月07日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 コマツ
エンジン型式 6M117A-2
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 387馬力 / 2130rpm(回転数)
最大馬力 500馬力
掲載時の使用時間 約5091時間
推進機種類 シャフト船
巡航速度(参考) 約15ノット
最高速度(参考) 約20ノット

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今回ご紹介する伊延造船45fのエンジンは、H18年に乗せ換えられています。

これから遊漁船をされる方にお勧めのロングキャビン艇です。

造船所のオーナー所有艇。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

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1982年03月に進水されていますので、船齢は37年が経ちますが、とても頑丈な造りですので、大きなダメージはありません。

 

 

ですから手直しをして、化粧をすれば見違える船になると思います。

ロングキャビン艇ですので遊漁船に向いています。

 

 

オーナーはレジャー船として接待やお仲間との釣りを楽しんでらっしゃいましたが、ここ最近は乗る機会がなくなりましたので、ご出品されることとなりました。

 

 

全長14.35mありましたので、45フィートとして出品させていただきました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ハルには通常使用時に発生したスレやキズがあります。

塗装の剥がれもあります。

 

 

 

 

 

 

 

ガンネルは、通常の使用時にできた凹みやスレはありますが、大きな割れ剥がれ等はありません。

 

 

 

 

 

 

船底はしばらく乗っていないので汚れていますが、造船所のオーナー所有艇ですので、船底掃除はすぐにできます。

 

 

通常使用時に付いたスレや軽微なキズ程度で、ひどいキズや割れ等はないとのことです。

 

 

シャフト、ペラも問題なしです。

ブリッジ周り

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ブリッジ周りは色褪せ感もありますが、そんなに見苦しいところはありません。

 

 

各所ドアや窓のスライドは普通に開閉できます。

 

 

 

ブリッジの長さは、前から後ろまで7.45mと長いロングブリッジです。

 

 

 

セミフライブリッジがセットされています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ロングブリッジの上は現在は道具が転がっていますが、広いですのでクーラーBOX等の荷物を置く事ができます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

回転窓は普通に動きます。

 

集魚灯、航海灯類は問題なく点灯いたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

サイドウォークは、幅45~55cm位と広いですし、高さは40cmの上に55cmのハンドレールが取り付けられていますので、ここでの竿出しは安心感があります。

 

 

 

 

オーニングはグラつくことなくしっかりと固定されています。

 

フロントデッキ/アフトデッキ

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デッキ表面は、通常の使用で発生した小さな欠けやキズ等は点在していますが、ブアブアするようなところはなく、表面はガッチリしています。

 

 

先端からブリッジの前までの長さ4.60mと広いデッキですので、ここでの釣りはゆっくりできます。

 

 

アンカーウィンチは動作確認できていませんので、ご見学時にはご確認ください。

 

 

 

 

各ストレージとイケスは普通に使用できます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後ろデッキにもアンカーウィンチがセットされています。

 

 

 

ここも通常の使用で発生した小さな欠けやキズは点在していますが、デッキのブア付きはなく、表面はがっちりしています。

 

 

 

舵は錆や汚れが目立ちますが普通に使用できます。

 

 

 

小さめですが生け簀が後ろデッキにもあるのが嬉しいです。

コックピット

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操船室は操船しやすいように工夫されています。

 

 

 

メーターやGPS魚探などの計器類の作動確認はバッテリー上がりの為、行っておりませんので、ご見学時には確認できるようにしておきます。

 

 

 

ハンドル、前進後進リモコンレバーは普通に作動するとのことです。

 

 

 

 

 

 

キャビン1

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コックピットの左舷側から階段を下りると、中は広々とした空間でゆっくりとくつろげる空間がひろがります。

 

 

 

 

 

キャビン2/個室トイレ

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コックピットの後ろにはもう一つ広い部屋があります。

 

 

ここは現在物入れとして使用されていますが、ここも工夫すればゆっくりできるスペースになりそうです。

 

 

個室トイレも設置されています。

 

エンジン

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エンジンルームは汚れやオイルこぼれ等もあります。

 

 

エンジン本体にも錆や汚れがありますが、オイル減りもなくバリバリのエンジンとのことです。

 

 

取材時はバッテリー上がりの為始動確認はしておりませんが、ご見学時には始動ができるようにしておきます。

 

 

このエンジンは平成18年11月に現在のエンジン(コマツ6M117A-2)最大馬力500馬力に換装されています。

 

 

造船所のオーナー所有艇ですので、オイル管理はマメにされています。

 

 

発電機がセットされています。

 

 

最高スピードは20ノット位出るそうです。

 

 

取材時のエンジンの使用時間は5091時間でした。

取材状況/ご見学

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。

ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。