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ヤマハ DX32D

漁船タイプ・漁船・業務船熊本県

管理番号:熊本県-006374 販売価格: 売却済(SOLD)

装備

魚探

微速装置(トローリング)

2ステーション

スパンカー

オーニング

イケス

アンカーウィンチ

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
8.34m 2.39m 0.82m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
10m 3m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

基本情報

進水年月 1983年11月
年式 1983年
定員 7人
サイズ 32ft
トン数 2.4t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2020年04月10日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 727(MD45K)
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 160馬力 / 2850rpm(回転数)
最大馬力 195馬力
掲載時の使用時間 約8294時間
推進機種類 シャフト船(ブラケット)
巡航速度(参考) 約16ノット
最高速度(参考) 約20ノット
燃料タンク容量 300リットル

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1983年11月に進水されていますので船齢はずいぶん経ちますが、さすがはヤマハ艇、何年たっても船体は頑丈です。現在も現役バリバリで活躍中の船です。

現在の保管場所も引継ぎできます。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

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船体は、さすがはヤマハ船だけにFRPの船体はがっちりしています。

 

 

年式の割に程度は良いです。

 

 

船底には、通常使用時に付いたスレや軽微なキズ程度で、ひどいキズや割れ等はありません。

 

 

 

 

 

今すぐに補修しなければいけないような、ダメージはありません。

 

 

 

 

 

 

 

ハルには、通常使用時に発生した紫外線による色褪せや変色、スレキズ等もありますが、気になるような酷いものはありません。

 

 

ガンネルは、通常の使用時にできた凹みやスレ程度のレベルですので、まだこのままでも十分使用できます。

 

 

 

 

 

 

ペラ、シャフト、舵も問題ありません。

 

フロントデッキ

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小傷や塗装の剥がれなどは年式相応にありますが、デ表面がブアブアしているところは一つもありません。

固くしっかりしています。

 

 

 

 

汚れに関しては洗えばきれいになると思います。

 

 

 

 

 

ここにハンドル、前進後進リモコンが設置されています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大容量の生簀とストレージです。ハッチもしっかりしています。

 

 

 

ブリッジ周り

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ブリッジの周りも、大きなダメージはありません。

 

 

 

 
オーニングは頑丈に設置されています。

 

 

 

白灯、両色灯も問題なく点灯します。

 

 

 

 

ステンレスのレールはグラつくことなく、しっかりと固定されています。

 

 

 

 

 

 

 

アクリルの窓が交換されていますので、透明で視界がいいです。

 

 

 

 

 

 

 

サイドデッキの幅は約36㎝、高さは低めの26cm位です。

 

 

アンカーローラーは作動します。

アフトデッキ

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アフトデッキ表面には、塗装の剥がれ、小さな欠けやキズは点在していますが、表面のぶあつき感はなく、がっちりしています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

舵シリンダーは問題なく作動します。

 

 

点検口があります。

 

 

 

 

 

 

スパンカーも頑丈です。

コックピット

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コックピットは使用感がありますが、特別な問題なく操船できます。

 

 

 

 

魚探は古いですが使用可能です。

 

 

 

 

ハンドル、前進後進レバーは使用するにあたって問題点はないとの事です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

椅子の下のハッチを開けると大きな部屋があります。

 

ここにバッテリーが入っています。

キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

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ここは大人が2名は横になれる広さです。

 

 

 

天井や、壁のカーペットには古さを感じますが、カビ匂いやジメッとした感じはありません。

 

 

 

敷板の下はエンジンスペースです。

 

 

 

 

メーターは普通に作動します。

 

 

 

取材時のアワーメーターは8294時間でした。

 

 

 

エンジン

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  • No.9

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  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

ヤマハ727(MD45K)最大195馬力(検査手帳160馬力)エンジンが搭載されています。

 

 

巡航速度は約15ノット、最高は20ノットだそうです。

 

 

オイル、フィルターなどの消耗品はシーズンごとに交換されています。

 

 

最近は、マフラーをH30年5月に新品交換されました。

 

 

ターボの調子もいいとのことです。

 

 

燃料タンクの容量は150+150Lの計300L位だそうです。

 

 

外観は所々に錆も発生していますが、特別な問題もなく調子は良いとのことです。

 

 

現在もバリバリ使用されています。

 

 

ご試乗の際は前もってお知らせいただけましたらセッティングいたします。

 

 

その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。

ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


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その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。