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上田造船所 警戒船 監視船16トン

漁船タイプ・漁船・業務船福岡県

管理番号:福岡県-006343 販売価格: 300 万円

エンジン調子いいです

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

HONDEX HE82

魚探

FURUNO

レーダー

KODEN MDC2041

微速装置(トローリング)

無線機

スラスター(油圧式)

油圧式アンカーローラー

マリントイレ(電動式)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
16.4m 3.6m 1.52m

  • 警戒船が欲しい
  • キャビンは広い方がいい
  • 時化に強く頑丈な船を探している
  • トイレは絶対必要なんです

基本情報

進水年月 1993年04月
年式 1993年
定員 12人
サイズ 60ft
トン数 16t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海,漁船
次回船検 中間検査
(2021年01月11日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 三菱(ダイヤ)
エンジン型式 S6B3F-MTK
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 500馬力 / 2000rpm(回転数)
最大馬力 550馬力
推進機種類 シャフト船
巡航速度(参考) 約17ノット
最高速度(参考) 約20ノット
燃料タンク容量 2000リットル

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警戒船として活躍していた船です。装備も充実され、キャビンも広く、トイレも付いています。

16トン 2級船

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

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  • No.3

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  • No.7

  • No.8

外観はどっしりとしたクルーザーの様な容子をしています。

 

 

 

平成5年4月に進水してから今までは、一本釣り漁船、警戒船、作業船として使用されています。

 

 

 

 

 

 

 

 

ハルには通常使用時に発生したスレやキズがありますが、大きなダメージはありません。

 

 

 

 

 

ガンネルは、通常の使用時にできた凹みやスレ程度のレベルで、大きな割れ剥がれ等はありません。

 

 

 

 

 

船底は、通常使用時に付いたスレや軽微なキズ程度で、ひどいキズや割れ等はないとのことです。

 

ブラケットタイプです。

 

シャフト、ペラも問題なしです。舵は2枚舵です。

 

 

ブリッジ周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.13

ブリッジ周りは色褪せ感もありますが、大きなダメージや見苦しいところはありません。

 

 

 

回転窓は普通に動きます。

 

 

 

 

 

 

 

航海灯、両色灯類は問題なく点灯いたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

このレーダーは取り付けられて間もないようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

広めのデッキ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サイドウォークも広いです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ロングブリッジの上は荷物を置く事もできます。

 

 

 

 

 

 

フロントデッキ

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  • No.11

広いデッキですのでここでの作業はゆっくりできます。

 

 

通常の使用で発生した欠けやキズ等は点在していますが、ブアブアするようなところはなく、表面はしっかりしています。

 

 

釣りをしませんので、餌や撒き餌などでの汚れはありません。

 

 

油圧アンカーウィンチがセットされています。

 

 

広い物入れがあります。

アフトデッキ

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  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

アフトデッキも、通常の使用で発生した小さな欠けやキズは点在していますが、デッキのブア付きはなく、表面はがっちりしています。

 

 

舵は錆や汚れが目立ちますが、使用するにあたって問題点はありません。

 

 

大容量の物入れがあります。

キャビン/コックピット

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  • No.4

  • No.5

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  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

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  • No.23

  • No.24

  • No.25

キャビンは広いです。

 

 

油圧スラスターが嬉しい装備です。

 

 

HONDEXのGPS魚探HE82、KODENのレーダーMDC2041は新設されて間もないです。

 

 

FURUNOの魚探は古いものですのでおまけとお考えください。

 

 

ハンドル、前進後進リモコンレバーは当然普通に作動します。

 

 

メーターも不具合なく作動しています。

 

 

現在のアワーメーターは764時間を指していましたが、よくわからないので使用時間は不明です。

 

 

以前、発電機10kwが設置されていましたが、現在はありません。

 

 

エンジン

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  • No.25

  • No.26

エンジンルームは高さもあり、メンテナンスがしやすい広い空間です。

 

 

エンジンは三菱S6B3F-MTK 最大550馬力がセットされています。

 

 

以前はエンジンが2基付いていましたが、H20年位の時に中古エンジンで1基に乗せ換えられたそうです。

 

 

オーバーホール歴はありません。

 

 

その時に船体にかなり補強を入れたそうですので、当時よりも頑丈な作りになっているそうです。

 

 

取材時のアワーメーターは764時間を指していましたが、よくわからないので不明とさせていただきます。

 

 

これまでの使用状況は、警戒船で使用されていました。

年間に100-200時間程度の使用時間だったそうです。

 

 

 

汚れやオイルこぼれ等もありますが、オイル管理、消耗品の交換はマメにされているので、煙も吐かずバリバリのエンジンとのことです。

 

 

以前は発電機がセットされていましたが、今はありません。

 

 

 

スピードは巡航で16-17ノット、最高で19-20ノット位だそうです。

 

 

現在のペラは軽いのを付けているそうですので、もう少し大きくしたらもっと走るとのことです。

 

 

燃料タンクは2000L位入ります。

その他

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗いただき、納得の上でご購入を頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者まで前もってお申しつけください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

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福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

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080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。