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ロイヤルレジン RF21-DWⅡ

プレジャーボート熊本県

管理番号:熊本県-006297 販売価格: 売却済(SOLD)

格安お買い得艇! 取り回しのいいウォークアラウンド

新着 値下

装備

法定装備

魚探

FUSO

オーニング

電動式アンカーウィンチ

イケス

ロッドホルダー

フェンダー

コックピットカバー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
5.65m 2m 0.91m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
6.3m 2m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • ウォークアラウンド艇を探している
  • 小回りが利くコンパクトな船がいい

基本情報

進水年月 2004年03月
年式 2004年
定員 4人
サイズ 21ft
トン数 0.9t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2019年06月16日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 スズキ
エンジン型式 DF70
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 70馬力 / 5500rpm(回転数)
推進機種類 船外機
燃料タンク容量 24リットル

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人気のウォークアラウンド艇。

21フィートのコンパクトサイズだけど、3-4名でのフィッシングスペースは充分。2004年進水ですので、中古艇の中では船齢は若いほうです。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

2004年に進水されていますので船齢は14年程が経ちますが、中古艇の中では船齢は若いほうです。

 

 

最近は乗る機会が少なくなりましたので、全体的に汚れていましたが、大きなダメージはありませんので、洗えば見違えるほど綺麗になるボートだと思います。

 

 

 

 

 

 

 

バウの当て傷は年式の割には少ない方です。

 

 

 

 

ハルは通常使用時にできた小傷やスレ、欠けなどは年式相応にありますが、程度は軽微です。

 

 

ガンネルも大きなキズはありません。

 

 

 

 

船底は通常使用時についた細かい当て傷やスレはありますが、ひどいキズや割れはないとのことです。

フロントデッキ

  • No.1

  • No.2

  • No.3

デッキ表面は汚れていましたが、洗えばきれいになります。

 

 

表面がブアブアしている箇所はありません。ノンスリップは目時の減りも少なく状態は良いです。

 

 

ステンレスのバウレールのグラつきはごく僅かです。こんなもんだと思います。

 

 

かんざしは頑丈です。白い塗装が剥げているだけです。

 

 

アンカーウィンチは塗装の剥がれがありますが、動作は問題ありません。

 

 

ロープロッカーのロックが取れていました。

 

ブリッジ周り

  • No.1

ここも汚れていますが、磨けばきれいになります。

 

 

ステッカーの剥がれがありますので、いっそのこと剥がしてしまってから磨くといいかもしれません。

 

 

ちょっとしたキズはありますが大したものではありません。

 

 

ハンドレールはしっかりしています。

 

 

アクリルのウィンドシールドは透明感もあり、きれいです。

 

 

両色灯は問題なく点灯します。

アフトデッキ

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

アフトデッキの表面も汚れていますが、ここも磨けば綺麗になる程度の汚れです。

表面がブアブアしている箇所はなく、ノンスリップの目時の状態もよいです。

 

 

ここでは2-3人の釣りができるスペースです。

 

 

各所ハッチの反はありません。

表面はがっちりしていますが、キズがところどころに見受けられます。

 

 

ストレージは広めです。

 

 

メインスイッチも問題なく使用できます。

 

 

椅子の下のイケスのふたがありませんでした。

 

 

オーニングはワイドで頑丈です。

ブルーのテントは外して収納しています。

 

 

白灯も点灯します。

コックピット

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

コックピットカバーを掛けて保管されていますので、正面のウィンドシールドの視界は透明感もあり良好です。

 

 

漁探は問題なく作動します。汚れていますが、取扱説明書もあります。

 

 

ステアリングはオイル漏れもなく軽く回ります。

 

 

トリムメーターが不動です。

しかしながら振り返ればエンジンを目視で確認できるので、走行には支障はありません。

 

 

リモコンのハンドルに黒いビニルテープが巻いてありました。

 

恐らく接着面が開きぎみになっているので、テープを巻いて応急処置されています。

 

操船するにあたっての支障はありません。

 

キャビン

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

キャビンはカビ臭い匂いもありませんし、壁や天井もきれいです。

 

 

床板もきれいです。

 

 

法定備品もあります。

 

 

中は結構広めです。大人2人があぐらで座っても余裕のスペースです。

エンジン

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

スズキDF70馬力が搭載されています。

 

 

外観はカウルには軽微なキズはありますが、大したことはありません。

 

 

ペラには若干のスレや曲がりがありますが、走行するには問題なさそうです。

 

 

アワーメーターがないので使用時間はわかりませんが、今年はほとんど使用されていません。

 

 

本体に付いているチルト上下スイッチが効きませんでしたが、コックピットのリモコンからの上下はできます。

 

 

昨年10月にキャブレターオーバーホール、プラグ、インペラ、ギアオイル等を交換されています。

 

 

調子は良いとのことです。

その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗いただき、納得の上でご購入を頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者まで前もってお申しつけください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

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福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

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<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


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オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


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