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ヤマハ 和船32フィート 10.15m

プレジャーボート福岡県

管理番号:福岡県-005956 販売価格: 85 万円

装備

GPS魚探

魚探

オーニング

イケス

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
9.55m 2.18m 0.53m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
10.15m 2.55m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • 燃費がいい船を探している
  • 速さはいらない、スピードは遅くてもいい

基本情報

進水年月 1980年05月
年式 1980年
サイズ 32ft
トン数 2.4t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海,漁船
次回船検 中間検査
(2021年05月01日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 三菱(ダイヤ)
エンジン型式 4A-1
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 30馬力 / 1440rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約9231時間
推進機種類 シャフト船
最高速度(参考) 約12ノット
燃料タンク容量 150リットル

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いままで潜水船として活躍していました。型は古いですがまだまだ現役の船です。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

年式相応にFRPの欠けや塗装の剥がれ等や傷みもありますが、古くてもヤマハ製だけに全体的にガッチリしています。

 

 

 

 

全長は10m15㎝、横幅は2m55cmありました。

 

 

 

 

 

塗装の剥がれなどありますが、まだまだ充分使用できます。

 

 

 

 

 

 

 

船底は汚れつつあります。

 

 

シャフト、ペラには特別な問題はないとのことです。

デッキ

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

フロントデッキでは4-5人での釣りなら充分な広さです。

 

 

 

 

木製かんざしは作り変えられています。

 

塗装の剥がれ等はあります。

 

 

写真には写っていますが、巻上げローラーは付随しません。

 

 

 

 

 

 

物入れや生け簀は汚れていますが、問題なく使用可能です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後ろデッキのスチール官やポリタンク、使用済みのバッテリー等は、売却時に降ろします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これは予備の燃料タンクです。

 

 

 

 

 

 

 

 

舵は普通に使用可能です。

ブリッジ周り

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

ブリッジの周りも塗装の剥がれなどありますが、大きな痛みはありませんので、まだまだ充分使用可能です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ハンドルも使用可能です。

 

 

 

 

 

 

 

航海灯類は点灯します。

 

青い回転灯は売却時には取り外します。

 

マストはネジで簡単に外せるようになっていますので、トラックで運ぶ時は便利です。

 

 

 

 

 

 

 

ブリッジの前にあるタンクやレバーは潜水時に使用されていたものです。

 

現在は使用されていません。

 

 

 

 

 

サイドデッキの幅は45cmです。

 

高さは潜水艇として使用されていたので約30cmと浅めです。

 

アンカーウインチは作動します。

 

 

 

 

写真には写っていますが、ブリッジ上のソーラーパネルは売却時に取り外されます。

操舵室

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

ハンドル、前進後進のレバーは普通に使用可能です。

 

 

 

 

 

 

 

GPS魚探や魚探は古いものですが使用可能です。

機関室/エンジン

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

三菱重工4A-1(船舶検査30馬力)が搭載されています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

H29年5月8日にオイル交換、冷却水の交換をされています。

 

 

H30年1月にバッテリーを交換されています。

4月には点検が行われています。

 

 

 

もともとは潜水船として使用されていましたので、エンジンは大きくありません。

 

スピードは速くないそうです。MAXは今まで回したことがないそうですが、12ノット位かなとのことです。

 

 

 

燃料タンクは計150L位入るそうです。

 

 

燃費はかなりいいそうです。

 

 

 

取材時のアワーメーターは使用時間は9231時間を指していました。

 

 

 

 

 

 

 

年式相応に結構な錆びや汚れがあり、使用感もありますが、バリバリ動きます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

潜水用のコンプレッサーは現在は使用していません。

 

 

その他

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗いただき、納得の上でご購入を頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者まで前もってお申しつけください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

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福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

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写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

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