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ヤマハ STR-27-OSPカスタム

プレジャーボート福岡県

管理番号:福岡県-005926 販売価格: 280 万円

かっ飛び!37ノット

新着

装備

オーニング

マリントイレ(電動式)

ステレオ

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
7.1m 2.47m 1.12m

サイズ(カタログ値)

実長 実幅 高さ
7.96m 2.57m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • マリンスポーツを楽しみたい
  • 綺麗で清潔な船を求めている
  • 速いスピードを求めている
  • 超かっこ良く目立ちたい!

基本情報

年式 1981年
定員 10人
サイズ 27ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2019年05月31日)
船底塗装歴 あり
保管状態 陸上
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 スズキ
エンジン型式 25001F
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 250馬力 / 5800rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約125時間
推進機種類 船外機
巡航速度(参考) 約27ノット
最高速度(参考) 約37ノット

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ばっちりカスタムされ、大切に陸上保管されているヤマハSTR27をご紹介します。

スピードはMAX37ノット。

スズキ250馬力エンジンで加速します!

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

オーナーがカスタムされ大事にされています。

1981年とは思えない見事なSTR27OSPです。

 

 

船齢は随分経ちますが、マリーナに陸上保管されていますし、また、オーナーのお手入れによって丁寧に使用されていますので、とてもきれいな印象です。

 

 

当時のヤマハの船体だけに、相当がっしりしており 鋭い船底形状と相まって、250馬力の高馬力エンジンによる速度、またかなりの荒波でもびくともしない安定感があるそうです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ハル表面は磨きあげられてピカピカしています。

 

 

通常の使用時についたフェンダーによるスレや細かいキズはありますが、特に目立つキズ等はありません。

 

 

 

 

 

 

 

トランサムステップを2ヶ所に設置され、ラダーもしっかりしたものが取り付けられています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ガンネルにも割れや剥がれ箇所はありません。

 

 

 

船底は、通常使用時に付いたと思われるキズや、船台に乗せた時にできたような軽微な傷はありますが、大きなダメージはありません。

デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

 

 

デッキ表面はきれいです。

 

ハッチの開閉も特に問題ありません。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アフトデッキの表面もしっかりとしています。

 

 

 

このボートはもともとはインアウトと呼ばれる、エンジンが船内にあるタイプなのですが、大改造をされ船外機仕様になっています。

 

 

 

油圧シリンダーも問題なしです。

 

ハンドルも軽いです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

マリンスピーカーからもナイスなサウンドが響きます。

 

 

 

 

 

 

 

 

大型の収納BOXもきれいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ハッチの開閉もしっかりできます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

メインスイッチも取り付けられたばかりですので、きれいです。

 

 

コックピット

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

 

 

 

 

コックピットは、ウィンドシールドの視界も良く、ゆっくりと操船できるとのことです。

 

 

 

 

 

 

 

 

ドライバーシート、ゲストシートはToddのフィッシャーマンチェアーがセットされています。

 

1脚15万円ほどするそうです。

 

 

 

 

 

 

 

 

足元にもマリンスピーカーがセットされています。

 

 

 

 

 

 


 

一番右のタッパーはキーBOXです。

 

 

すっきりしたメーターパネル。

 

 

ハンドルも軽いです。

 

 

前進後進のエンジンリモコンも問題なしです。

 

 

 

 

左舷側のBOXの中にステレオが装備されています。

 

 

 

 

 

現在のアワーメーターは125時間を指してました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ガッチリとしたステンレスのオーニングがセットされています。

キャビン

  • No.1

  • No.2

  • No.3

 

キャビンハッチの開閉も問題なしです。

 

扉を開いて驚きました。

 

中はとても広い空間で清潔に使用されています。

 

 

 

カーペットが敷かれ、もちろん土足禁止です。

 

壁や天井もきれいです。

 

スカイライトハッチからの雨漏りはありません。

 

 

 

電動マリントイレはきれいです。問題なく使用できます。

 

 

 

 

エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.10

  • No.11

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  • No.14

    取材時は125時間

搭載されているのは 現在国産では最新最強のエンジンの一つスズキDF250です。

高い性能 信頼性があるタフなエンジンだそうです。

 

 

 

 

ステンレスペラが装着されています。

 

 

 

 

 

MAXは37ノットのハイスピード。

 

チルトの上下も問題なしです。

 

 

 

 

 

 

 

 

カウルを開けてみましたが中身本体も綺麗なコンデションです。

 

 

 

 

 

 

 

現在の使用時間は約125時間足らずです。

 

今シーズンも乗りますので少しはアワーは伸びます。

 

 

オイル交換、フィルター交換などの消耗品の交換もきっちりされています。

 

 

調子もすごくいいエンジンです!

取材状況/ご見学

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗いただき、納得の上でご購入を頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者まで前もってお申しつけください。

ご試乗の場合はマリーナの上下架料金5400円をお支払いください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。