閉じる

山根造船 YB-1480

漁船タイプ・漁船・業務船福岡県

管理番号:福岡県-005724 販売価格: 応相談(Price Asking)

保管場所あり OH後1800時間ワンオーナー ヤンマー6GX-ET搭載 油圧スラスター

装備

法定装備

GPS

魚探

レーダー

オートパイロット

3連リモコン

AC/DCコンバーター

スラスター(油圧式)

デッキライト

スパンカー

オーニング

電動式アンカーウィンチ

イケス

デッキウォッシュ

電動リール電源

アウトリガー

マリントイレ(電動式)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
12.88m 2.72m 0.86m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
15m 3.07m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • 保管場所も探している。
  • すぐに遊漁船業を始められる船を探している
  • 時化に強く頑丈な船を探している
  • メンテナンスが充実されたボートがいい
  • トイレは絶対必要なんです

基本情報

進水年月 1998年05月
年式 1998年
定員 10人
サイズ 50ft
トン数 4.9t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海,漁船
次回船検 中間検査
(2019年04月20日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 6GX-ET
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 430馬力 / 2330rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約6232時間
推進機種類 シャフト船(ブラケット)
巡航速度(参考) 約16ノット
最高速度(参考) 約26ノット
燃料タンク容量 1000リットル
発電機

ワット数:12kw

広告


ワンオーナー艇。

今までに4基ものエンジンを換装され、現在のエンジンはH28年2月の4444時間の時にオーバーホールがされていますので機関も好調です。

 

15mの長さと3.07m位のワイドな横幅ですので、安定した静止性が自慢の船ですから遊漁船にはもってこいの船です。

 

何といっても嬉しいのが北九州市の保管場所もそのまま引き継ぎが可能です。年間13万円位です。

水道も引いてありますし、広い駐車場もあります。

また、これから遊漁船をされる方には、船長が長年かけて見つけたポイントもお教えしますし、現在のお客さんもご紹介します!

 

デッキの色を白に塗り替えられました。H30/08月

 

試乗しました

  • No.1

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

平成10年5月に進水されていますので、船齢は20年近くが経過しますが、特別な問題点もなく現在も現役でバリバリ活躍されています。

 

 

 

 

 

船体はがっちりしていますので、航行に支障があるようなダメージはありません。

 

 

 

 

  

長年係留されていますので、全体的に汚れていますが、洗えば綺麗になる程度の汚れです。

 

 

 

 

 

ハルには通常使用時にできたスレや水垢、汚れ等もありますが、ひどいものはありません。

 

 

 

 

 

 

船底は通常使用時に付いたキズやスレはありますが、特に問題点はないとのことです。

 

 

 

 

両サイドに横揺れを軽減させるフロートが付いています。

 

 

 

ペラ、シャフトも問題なしです。

 

フロントデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

デッキの色を白に塗り替えられました(H30/08月)。

グリーンの色の写真は取材時(H30/04月)の写真です。

 

 

デッキには年式相応に塗装の剥がれや、スレや汚れなどはありますが、特別な問題点はありません。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ポーズをとっているワンちゃんが船長です。

 

 

 

 

生簀は物入れも問題なく使用可能です。

 

 

 

 

 

 

フロントデッキはバウ先端からブリッジの前までが7.3m位ありました。

 

 

 

 

 

油圧スラスター、油圧スタビライザーがセットされています。

 

 

 

 

 

 

ハッチの下の大型物入れ、生簀も使用可能です。

 

 

 

 

 

 

手洗い用の蛇口が前後デッキ合わせて6か所あります。海水です。

 

 

 

 

 

電動リール用の電源は前後デッキ合わせて10か所あります。

ブリッジ周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

    トイレ下のハッチ

  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

  • No.28

ブリッジ上のフレームはしっかりとしています。

 

 

イカ釣り用電灯LED灯を装備されています。

 

 

両色灯、白灯も問題なく点灯いたします。

 

 

 

 

 

トローリング竿がありますのでご希望でしたら差し上げます。

 

 

 

 

 

ブリッジ前に油圧ローラーを取付け途中でしたが、今は必要なくなったのでそのままになっています。

 

 

配管は通っていますので、必要であればご購入者様でお取り付けください。

 

 

 

 

 

サイドのローラーは問題なく作動します。

 

 

 

 

 

 

サイドウォークの幅は約55cmとワイドですので、ここでの釣りも可能です。

 

 

高さは57cmの上に13cm位の波よけを増設されています。

 

 

 

 

 

 

増設された個室トイレは、家庭用の大きい便座です。

 

 

 

 

 

トイレ下のハッチの中は、バッテリーや、油圧タンクが設置されています。

 

 

 

 

 

アフトデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

    おしっこができる

デッキの色を白に塗り替えられました(H30/08月)。

グリーンの色の写真は取材時(H30/04月)の写真です。

 

アフトデッキにも長年の使用感がありますが、表面がブアブアしたところもなく、ハッチの上も頑丈でしっかりしています。

 

 

 

 

 

 

 

後ろには循環イケスがセットされています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

舵シリンダーには年式相応に錆もありますが、問題なく使用できます。

 

 

 

 

 

 

電動リール用の電源、アンカーローラーもセットされています。

 

 

 

 

 

 

安全におしっこが出来るように、塩ビパイプで工夫されています。

 

 

 

 

コックピット

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

計器類を取り外した後の穴や、ビス穴の跡があったりして、全体的に使用感があります。

 

 

 

 

 

天井には計器類がまとめてあります。

 

 

 

 

両サイドの窓の開閉も問題ないです。 

 

 

 

 

回転窓は左舷側は交換して間もないようです。

 

両方とも問題なく作動します。

 

 

 

 

 

 

 

 

FURUNO魚探、レーダー、GPS等がセットされています。

 

 

メーター類は作動します。

 

 

オートパイロット、無線も作動します。

 

 

 

 

ハンドル、前進後進リモコンも問題ありませんので、ここで操船するにあたっての不具合はないとのことです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

ブリッジ左弦側に扉があり、ここからキャビンへアクセスできます。

 

 

 

ここはわりと高さもありますので圧迫感がありません。

 

 

4人は横になれるスペースです。

 

 

 

 

 

 

3連リモコンがセットされています。

 

 

 

 

 

エンジン

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

  • No.28

  • No.29

  • No.30

  • No.31

  • No.32

現在のエンジンは4基目のエンジンです。

 

このエンジンの減速比は3.04です。

 

 

 

 

この船の一番のアピールポイントは、エンジンが調子いいことです。

 

エンジンオイルの交換はきっちり500時間以内でされています。

 

また使用されているオイルは最高級のものを使用しているとのことです。

 

最近では、6400時間でオイル交換をされたそうです。

 

 

 

 

 

外観には年式相応に錆や塗装の剥がれなどもありますが、4444時間の時に大がかりにメンテナンスがされています。

 

 

ピストンリング

クランクピンメタル

ステムシール

バルブ擦り合わせ

シリンダーライナー

シリンダーヘッド

シリンダーブロック清掃研磨

 

 

 

この明細書もあります。

 

 

取材時のアワーメーターは6232時間でしたのでOH後はまだ1788時間しか使用されていません。

 

 

 

 

ターボも良く効きます。

 

 

 

 

 

 

燃料タンクは両方のタンクで約1000Lはいるそうです。

 

 

 

 

 

 

スピードはフルで約26ノットだそうです。

 

 

巡航は約1800回転16ノットで走るそうです。

 

 

 

 

 

オルタネーターは最近新品に交換されたばかりだそうです。

 

 

 

 

発電機12kwも作動します。

 

 

 

 

エンジン始動した動画を撮りました。排気もきれいです。

 

 

 

 

 

 

その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

準備の都合上、前もってお知らせください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合が御座います。この場合、購入を即決頂いた場合や、手付金のお支払いが有る方と優先的にご商談を進める場合も御座いますのでご了承下さい。

 

この船のyoutube動画:


ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。