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ヤンマー DE24CZ

プレジャーボート香川県

管理番号:香川県-005400 販売価格: 68 万円

スパンカー&オーニングで流し釣りには適。低燃費で取り回しも良いでしょう。

新着

装備

GPS魚探

HONDEX HE-61GP

スパンカー

オーニング

イケス

ロッドホルダー

トモのフロート

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
5.66m 1.78m 0.48m

サイズ(実測値)

実長 実幅
7.3m 1.95m

  • スパンカーの効く船がいい!
  • やっぱりヤンマーエンジン&ドライブがいいという方に。
  • 燃費がいい船を探している

基本情報

進水年月 1989年06月
定員 6人
サイズ 24ft
トン数 0.8t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2018年09月18日)
船底塗装歴 あり
2017年4月に船底塗装実施
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 4JH-HTZ
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 60馬力 / 3500rpm(回転数)
推進機種類 ドライブ艇
最高速度(参考) 約20ノット

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◆この艇のオーナー様はお買い換えに伴ってこの艇を出品していただけました。

 

 

 

◆この艇のオーナー様は瀬戸内海での流し釣りにこの艇をご利用されています。スパンカーが効くようにトランサムの左右にフロートを付けられています。

 

 

 

◆艇は平成元年進水で、船体は船齢なりの経年劣化はありますが、航行に影響があるような大きな損傷などは無い様に見受けられました。

 

 

 

◆スパンカー、オーニング類もしっかりしていますし、船首の三方ローラーからステンレス製のカンザシ、ガンネル廻り、ハル、トモのレール類も釣行、航行に支障があるような大きな損傷などは無い様に見受けられました。また、デッキも硬くノンスリップの状態も良好です。

 

 

 

◆エンジンはヤンマーの4気筒過給機付き並列4気筒ディーゼルエンジン(型式:4JH-HTZ)を搭載しています。なお、この艇にはアワーメーターが付いていませんので、正確なエンジンアワーは不明です。また、検査手帳の連続最大出力は60PS/3,500rpmと記載されています。ドライブもヤンマー製で取材時はチルトアップ、ダウンも問題無く行えました。

 

 

 

◆DE24CZは低燃費で取り回しの良い艇だと思います。また、瀬戸内海など平水域フィールドでの釣行に向いていると思います。

 

 

 

◎記事は客観的に書く事を心掛けています。また、写真は一眼レフで撮影し、暗くて見えにくいような写真ができるだけ無いように、一枚一枚明るさをチェックして掲載していますが、見えにくい箇所や写っていない箇所などがございましたらお気軽に当方までお電話でお問い合わせ下さい!

船体外観・船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

スパンカー良好

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

フロート左舷

No.20

フロート右舷

◆艇は平成元年進水で、船体は船齢なりの経年劣化はありますが、航行に大きく影響があるような損傷などは無い様に見受けられました。

 

 

 

◆スパンカーのフレームはしっかりしていました。また、厚手の帆は近年新調されていますので良好です。オーニングのフレームと生地もしっかりしていました。

 

 

 

◆取材時は係留状態でしたので船底の確認はできませんでしたが、2017年4月に船底塗装をされた際には特に問題は無かったようです。

 

 

 

◆この艇はスパンカーの効きを良くしたり、プレーニングを早めるためにトランサムに2つのフロートをFRP加工にて取り付けられています。(写真No19,20)

 


操船部・デッキ・ドライブ

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

操船部

No.2

GPS魚探

No.3

操船部

No.4

メーター類(タコメータ無)

No.5

No.6

2レバーリモコン

No.7

シート良好

No.8

シート下

No.9

左舷排気管

No.10

右舷油圧操舵部

No.11

後方からエンジンルーム撮影

No.12

油圧シリンダー

No.13

No.14

No.15

ドライブ点検口

No.16

ドライブ点検口

No.17

ドライブ

No.18

ドライブ

No.19

プロペラ

No.20

プロペラ

No.21

ステンレス・ビット

No.22

ステンレス・ビット

No.23

No.24

No.25

ロッドホルダー

No.26

ロッドホルダー

No.27

No.28

左舷給油口

No.29

No.30

No.31

No.32

イケスとストレージ

No.33

ステンレス・カンザシ

No.34

イケス拡大

No.35

カンザシ良好

No.36

No.37

船首ストレージ

No.38

No.39

船首ストレージ

◆操船部にはHONDEXのGPS魚探が装備されています。また、右舷寄りにヘルムハンドルがあり、操舵はマロール製の油圧です。左舷寄りにはエンジンルームへのハッチがあります。

 

 

 

◆シートのレザーは張り替えたばかりで良好です。シート下サブタを開けると中にはエンジンからドライブへのシャフトが通っています。また、左舷側には排気管、右舷側には油圧操舵シリンダーがあります。

 

 

 

◆デッキは硬く特にブアついた個所は見受けられませんでした。ノンスリップが異常に摩耗しているような箇所も無いようです。

 

 

 

◆オモテにはステンレス製のカンザシ、トモには同じくステンレス製のビット、レールがありますがいずれもしっかりしていました。

 

 

 

◆ドライブはトモのドライブ点検口を開けると手が届きます。取材時は係留状態でしたのでドライブの下部は見えませんでしたが、上から見える範囲では本体可動部、キャビテーションプレート廻り、プロペラも航行に大きく影響が出るような損傷などは無い様に見受けられました。なお、チルトのアップ・ダウンも良好でした。


エンジンルーム

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

オモテ・ハッチ

No.2

エンジン前方より撮影

No.3

エンジン右舷側

No.4

エンジン前方より撮影

No.5

エンジン右舷側

No.6

No.7

エンジン右舷側にあるBT

No.8

サブバッテリーチャージャー

No.9

バッテリエンジン右舷側にあるBTー

No.10

エンジン上にボード

No.11

エンジン上にボード

No.12

No.13

No.14

エンジン後方より撮影

No.15

リザーバータンク

No.16

タービン廻り

◆この艇はヤンマーの4気筒過給機付き並列4気筒ディーゼルエンジン(型式:4JH-HTZ)を搭載しています。なお、この艇にはアワーメーターが付いていませんので、正確なエンジンアワーは不明です。また、検査手帳の連続最大出力は60PS/3,500rpmと記載されています。

 

 

 

◆エンジンは2014年にインペラ等交換されているようですが、基本的な点検、整備をされる事をお勧め致します。

 

 

 

◆エンジン始動の様子を動画に収めていますので、是非ご覧ください。

 

 

 

◆エンジンルームはオモテのハッチとトモのハッチからも覗く事が可能です。


JCI検査証書・検査手帳及び船体銘板

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

◆この艇は「日本小型船舶検査機構(JCI)」の登録船です。なお平成30年9月18日まで検査の有効期間はございます。

 

 

 

◆この艇の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。

 

 

 

◆この艇は瀬戸内海の平水域と限定沿海を取得されています。参考までにNo,5に現在航行可能な航行区域図を掲載致しました。

 

 

◆船体銘板も撮影、掲載していますが経年劣化により読み取るのは困難でした。

 

 

 

◆この艇は法定備品が完備していない可能性があります。

 

 

 

※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。


取材状況・現船見学やご購入後の手続き等につきまして

◆この艇は香川県内に係留保管されています。艇は私、平田が2017年11月初旬に現地で取材していますのでご見学・ご試乗をご希望の方は、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせいただいてからご見学の日程をご検討いただければ幸いです。なお、オーナー様のお仕事のお休みは土日祝日ですので、ご試乗をご希望の場合はご考慮いただけますと幸いです。

 

 

 

 ◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせをよく頂くのですが、船の保管場所は購入意志の強い方で、現地に見学に来ていただける方にのみお伝えしています。なにとぞご了承下さいませ。

 

 

 

◆是非一度よく現船をご覧になられて、外観的に気に入られてご納得されましたら各部の動作確認をしていただき、ご試乗をされる事をお勧め致します。

 

 

 

◆陸送や回航につきましてもお見積もり可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。

 

 

 

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。

 

 

では、皆様からのお問い合わせをお待ちしています!

 

 

 

四国地域担当:平田

TEL:090-9772-3000

Email:hirata@funenet.com

☆日曜、祝祭日も遠慮なくお問い合わせ下さいませ。



この船のyoutube動画:


ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

四国エリア 担当平田 善久(ひらた)

担当コメント:高知県を中心に四国の全県を崎須賀(愛媛県)と担当しています。

090-9772-3000 FAX 088-874-4027
hirata@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。