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ヤンマー あらしおDE34BF

漁船タイプ・漁船・業務船福岡県

管理番号:福岡県-005393 販売価格: 850 万円

6LY2-ST搭載35ノット806時間 ワンオーナー 

新着

装備

法定装備

GPS魚探

HONDEX

GPS魚探

HONDEX

レーダー

KODEN

舵リモコン

マロール

微速装置(トローリング)

ソーラーパネル

サーチライト

オーニング

イケス

24Vアンカーウィンチ

12Vアンカーウィンチ

インバーター

FMトランシーバー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
9.62m 2.61m 0.89m

サイズ(実測値)

実長 実幅
10.35m 2.78m

  • 使用時間が少ないエンジンがいい
  • きれいな船がいい
  • 速いスピードを求めている

基本情報

進水年月 2006年08月
年式 2006年
定員 8人
サイズ 34ft
トン数 2.6t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2018年08月02日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 6LY2-ST
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 320馬力 / 3000rpm(回転数)
最大馬力 380馬力
掲載時の使用時間 約806時間
推進機種類 シャフト船(ブラケット)
巡航速度(参考) 約25ノット
最高速度(参考) 約35ノット
燃料タンク容量 400リットル

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今回ご紹介するあらしおDE34は、馬力の大きな6LY2-STエンジンを搭載するため、ヤンマーに特別注文して船体を補強し造られた船です。

806時間 35ノット ワンオーナー艇

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

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2006年8月に進水されていますので船齢は11年が経ちますが、オーナーの手入れによりGOODなコンディションを保っています。

 

 

 

 

ハルには艶もありきれいです。

 

 

 

 

ガンネルもきれいです。

 

周りには塩ビパイプを取り付けられていますが、結んであるだけですので、すぐに取ることもできます。

 

 

 

 

 

船底は通常使用時に付いた軽微なスレやキズはありますが、割れや凹みはありません。

 

 

 

進水したばかりの当初は、舵効きが悪かったらしく、舵を作り変えたところ効きが良くなったそうです。

 

 

作り変えたことでスピードが2ノット位落ちたそうですが、それでも現在35ノットは出るそうです。

 

 

ペラ、シャフトも問題なしです。

 

 

 

 


フロントデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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バウには大きめのバウスプリットを設置していますので、前からの乗り降りが楽です。

 

 

バウレールのグラつきもありません。

 

 

 

 

デッキ表面はきれいです。

 

 

使用頻度が少ないだけにノンスリップの目時の減りもなく、表面はガッチリしています。

 

 

各ハッチもガッチリしています。

 

 

 

 

生け簀は2室、その他は物入れです。

 

 

 

 

24Vアンカーウィンチが設置されています。

 

 

ブリッジ横には12Vのアンカーウィンチが設置されています。

 

 

 

 

 

 


ブリッジ周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

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ブリッジ周りもきれいです。

 

 

 

 

 

ここの係留場所には橋が架かっているためレーダー、航海灯類が可倒式になっています。

 

 

 

 

 

 

 

 

サイドデッキの幅は55cm位です。

 

 

 

深さは40cmの上に35cm位のハンドレールがついています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ブリッジ右舷側に12Vのアンカーローラーがセットされています。

 

 

 

 


アフトデッキ

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アフトデッキもフロントデッキ同様に、綺麗に使用されています。

 

 

表面はガッチリしています。

 

 

 

 

 

 

ソーラーパネルが設置されています。

 

 

 

 

オーニングは純正品ではありませんが、ワイドな物がついています。

 

 

 

 

今は取り外してありますが、可倒式のスパンカーが取り付けられるようになっています。

 

 

 

 

 

電動リールなどに使用する大型のバッテリーが置いてありました。

 

 

 

 

デッキ下にはバッテリーが3個あります。

 

 

 

 

 

舵シリンダーはきれいです。問題点ありません。

 

 

 

 

 

点検口ハッチがあります。

 

 

 

 


コックピット

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.23

No.24

No.25

スライドドアはスムーズに開閉します。

 

 

 

 

 

 

コックピットの天井や壁、床はきれいです。

 

 

 

 

 

窓の開閉も問題ありません。

 

 

回転窓はきれいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

キャビン入口の扉はオーナー手作りです。 

 

 

 

 

 

 

 

 

メーター、ハンドル、舵リモコン、微速装置、インバーターも問題なく作動します。

 

 

 

 

レーダーはKODEN MDC721、それとHONDEXのGPS魚探が2個、FMトランシーバーが設置されています。

 

 

 

 

 

取材時のアワーメーターは806時間を差していました。

 

 

 

 

 

一通りの取扱説明書があります。

 

 

 

 


キャビン

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天井や壁、床はきれいに使用されています。

 

 

 

高さはありませんが、大人2人がゆっくり横になれるスペースです。

 

 

 

 

12Vのアンカーウィンチがビルトインされています。

 

 

 

 

 


エンジン

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No.21

No.22

No.23

この船の特徴は、馬力の大きな6LY2-ST(最大馬力380PS)エンジンが搭載されていることです。

 

 

 

 

現行のままの船体にこのエンジンを搭載すると耐えられないため、ヤンマーに特別注文して船体を補強し造られたそうです。

 

 

 

 

 

取材時の使用時間はわずか806時間のワンオーナー艇です。

 

使用時間が少ないのでエンジンはピカピカしています。

 

 

 

 

 

 

オイル、インペラ、フィルター交換はH29年11月末にされたそうです。

 

 

 

 

 

 

燃料タンクもきれいです。

 

 

200Lタンクが両サイドに設置されています。

 

 

 

 

進水したばかりの当初は、舵効きが悪かったらしく、舵を作り変えたところ効きが良くなったそうです。

 

 

作り変えたことでスピードが2ノット位落ちたそうですが、それでも現在35ノットは出るそうです。

 

 

 

 

 

現在絶好調との事です。

 

 

 

 


その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご試乗の場合は準備の都合上、前もってお知らせください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。



この船のyoutube動画:


ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。