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岩崎造船 和船29フィート

漁船タイプ・漁船・業務船福岡県

管理番号:福岡県-005228 販売価格: 120 万円

キール船 シールスタン H23年OH済み

新着

装備

法定装備

サーチライト

スパンカー

電動式アンカーウィンチ

イケス

エンジン駆動式アンカーウィンチ

インバーター2000W

ヒューガるポンプ

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
7.22m 2.35m 0.73m

サイズ(実測値)

実長 実幅
9m 2.4m

  • スピードはそんなに速くなくてもいい
  • キール船を探している
  • クルージングよりもやっぱり釣りが趣味だね
  • 古くても綺麗で清潔な船を求めている
  • 古くてもエンジンがしっかりしていればいい

基本情報

進水年月 1987年11月
年式 1987年
定員 7人
サイズ 29ft
トン数 5t未満
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2019年01月02日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 4CHK-HT
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 105馬力 / 2500rpm(回転数)
最大馬力 130馬力
推進機種類 シャフト船(キール)
巡航速度(参考) 約15ノット
最高速度(参考) 約17ノット
燃料タンク容量 200リットル

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一人でも取り回しがいい29フィートのキール船をご紹介します。

H23年にオーバーホール済み

H24年にクラッチ整備済み

H29年シールスタン取付、トイレ新設

外観/船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

1987年に進水されていますので、年式相応にキズやスレ等もありますが、最近きれいに塗装をされていますので、年式を感じさせずきれいな状態です。

 

 

 

 

船底はキールが入っていますので静止性もよく、全体的に頑丈な造りをしています。

 

 

通常使用時に付いたキズやスレはありますが、割れやひどい箇所はないとのことです。

 

 

 

 

現在もたまに釣りに出かけられていますので、すぐに乗り出しが可能です。

 

 

 

 
船の横幅は2.4m、長さは9.0mありましたので、29フィートサイズで出品いたしました。
 

 

 

 

 

ハルには、通常保管時にできた小傷もありますが、大きなダメージはありません。

 

 

きれいに塗装がされています。

 

 

 

 

 

ガンネルには当てキズやスレはありますが、がっちりしています。

 

 

 


ブリッジ周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

ベンチレーター交換済み

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

アンカーウィンチはエンジン駆動式と電動式の計2個がセットされています。

 

いずれも作動します。

 

 

 

 

両色灯と白灯は点灯します。

 

サーチライトも点灯します。

 

 

 

 

ヒューガルポンプは作動します。

 

ホースは交換されたばかりです。

 

 

 

 

サイドデッキの幅は43cm、高さは一番高いところで52cm位です。

 

 

 

 

黄色いベンチレーターは最近交換されたそうです

 

これだけでも7-8万円はするようです。

 

 

 

 

 

キャビンドアの開閉は問題ありません。

 

 

 

屋根続きになっているFRPのオーニングは頑丈です。

 

 

 

天井のソーラーパネルは使用できないそうです。

 

 

 


フロントデッキ/アフトデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

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No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

敷板を外したところ

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

デッキ表面は、ハッチの上もガッチリしています。

 

 

 

きれいなグリーンで塗装がされています。

 

 

 

 

イケスはフロントデッキに2室、アフトデッキに1室あります。

 

 

 

 

 

舵シリンダーも問題点ありません。

 

 

 

 

スパンカーがセットされています。

 

 

土台のところをFRPで巻いてその上から塗装されてますので、トラックで運ぶ時はFRPを取り外す必要があります。

 

 

 

 

 


操舵室/キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

オプション販売

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

操船室は年式相応の使用感がありますが、ここでの操船は問題なく可能です。

 

 

 

正面のアクリル窓は交換されていますので視界がいいです。

 

 

回転窓も作動します。

 

 

 

 

両サイドの窓はガラスですので視界が良いです。

 

 

 

 

 

写真のKODENのGPS魚探は取り外しての販売となりますが、ご希望であれば別途ご相談ください。

 

 

 

 

 

メーター、ハンドルは作動します。

 

 

 

前進後進のリモコンレバーは、扉の近くに設置されていますので、アフトデッキに座ったままでの操作が可能です。

 

 

 

 

power tite 2000Wのインバーターがセットされていますので、電化製品の使用が可能です。

 

 


エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

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No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

シールスタンに交換済み

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

No.21

ヤンマー4CHK-HTが搭載されています。

 

検査手帳105馬力(最大130馬力)です。

 

 

 

 

外観の錆や汚れ具合は年式相応ですが、平成23年2月に75万円ほどかけてオーバーホールがされています。

 

主な内容は下記の通りです。

整備記録もあります。

 

シリンダーライナー

ガスケット

ピストン

クランクメタル

ピストンリング

ノズル

吸排気バルブ、バルブガイド

燃料噴射弁

タービンメンテナンス

 

 

 

 

H24年12月にはセルモーターの交換もされています。

 

 

同年8月にはクラッチの整備を38万円ほどかけてされています。

 

主な内容は下記の通りです。

整備記録もあります。

 

前進軸交換

ベアリング交換

オイルシール、パッキン

カウリング

ディスクダンパ

クラッチオイル

 

 

 

 

H29年1月は22万円ほどかけてシールスタンに変更されています。

 

 

 

 

現在もたまに休日しか乗らないので、オーバーホール後の使用時間が少ないようです。

 

 

 

 

スピードは巡航2500回転で15ノット位だそうです。

 

 

MAX2700回転まで回るそうで、その時は約17ノット位だそうです。

 

 

 

 

 

エンジン音も排気の色もよく、調子は良いそうです。

 

 

 

 

バッテリーは、28年3月に交換されています。

 

 

 


その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も行いましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合が御座います。この場合、購入を即決頂いた場合や、手付金のお支払いが有る方と優先的にご商談を進める場合も御座いますのでご了承下さい。



この船のyoutube動画:


ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:九州地区の大雨災害でのボランティアの為、7月13日頃まで電話やメールでの連絡が取りにくくなります。 遅くなりましても必ず返信いたしますので、しばらくお待ち下さいますようお願いいたします。

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。