ヤマハ FC24 O/B
管理番号:九州南部-005225
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
サーチライト
〇
-
デッキライト
〇
-
トランサムステップ
〇
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スイムラダー
〇
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オーニング
〇
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イケス
〇
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マリントイレ(電動式)
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
6.56m | 2.37m | 1.22m |
この船のココがオススメ!
- リアドア付きのボートがいい
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 男のムフフな隠れ家が欲しい方に
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1995年04月 |
---|---|
年式 | 1995年 |
定員 | 10人 |
サイズ | 24ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2018年11月15日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | 6F3 |
燃料種類 | 2ストロークガソリン |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 140馬力 / 5500rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約542時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | 船外機 |
燃料タンク容量 | 160リットル |
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出品価格100万円
平成7年に進水されたヤマハFC24を紹介します。
年式の割にグッドなコンディションを保っています。
キャビンも綺麗なお勧め艇です~
外観
スラッとしたスマートなスタイルがカッコよく、ビギナーにも操船がしやすいので根強い人気があります。
係留保管されていますので汚れもありますが、平成7年式の割にはダメージが少ないので、磨けばきれいになると思います。
年式相応に軽微なFRPの欠けなどはありますが、大きな目立つキズはありませんし、ガンネルにも大きなダメージはありません。
船底はそろそろ掃除する時期のようです。
通常使用時に付いたスレはあるようですが、ひどい割れや凹みはないとの事です。
サーチライトは作動します。
ワイパーも作動します。
両サイドの窓の開閉もスムーズです。
デッキ
デッキはきれいです。
ノンスリップの目時の減りもなく、表面がブワブワした感じもありません。
バウスプリットは頑丈です。
バウレールの左舷側が、気持ちグラつきを感じますが、言われないと分からない程度です。
アンカーウィンチはしばらく使用していなかったらしく、作動しませんでしたので、メンテナンスが必要です。
ロープロッカーのハッチの開閉も問題ありません。
アフトデッキもきれいです。
ノンスリップの目時の減りもなく、表面がブワブワした感じもありません。
ブルーのスリップシートが劣化していますので、張り替えるといいかと思います。
イケスはきれいです。問題なく使用できます。
燃料タンク、オイルタンクも問題なしです。
バッテリーはいつ交換したものかわかりませんが、今のところ問題なしです。
リアドアの開閉はスムーズです。
デッキライトは点灯します。
ワイドなオーニングがセットされています。
キャビン/コックピット
バウバース/マリントイレ
エンジン
1995年4月製造のヤマハ2スト140馬力を搭載しています。
アワーメーターは542時間を指していました。
オーナーは平成24年に所有され現在に至っております。
今までの使用状況は、エンジンはちょくちょく掛けてらっしゃるようですが、実際の航行は年に数回程度だそうです。
エンジンの外観はスレなども目立ちますが、カウルはしっかり閉まりますし、割れなどはありません。
始動確認もいたしました。
中身本体には年式相応に変色や汚れもありますが、普通に作動します。
チルトの上下作動は問題なく上下できました。
ペラには軽微なスレはありますが、曲がりもなくきれいです。
キャブレターのオーバーホールを平成28年にされています。
同時にギアオイル交換もされたそうです。
今までに特別に不具合なかった為、大掛かりな部品交換などのメンテナンスはしていないとの事です。
保管場所
ご希望でしたら保管場所もこのまま継続できます。
年間7万円位だそうです。(年間分払っていますので、売主には残りを月割りでお支払いください)
ここには水道設備もあり、台風時も慌てる必要がない場所だそうです。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も行いましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合が御座います。この場合、購入を即決頂いた場合や、手付金のお支払いが有る方と優先的にご商談を進める場合も御座いますのでご了承下さい。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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