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脇造船所 釣り漁船

漁船タイプ・漁船・業務船徳島県

管理番号:徳島県-005150 販売価格: 13.8 万円

のんびり釣りたい方に。ヤンマーエンジンのシャフト船。

装備

法定装備

魚探

FUSO FEC-607

スパンカー

オーニング

イケス

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
5.65m 1.45m 0.46m

サイズ(実測値)

実長 実幅
7m 1.7m

  • 小さな漁船を探している。
  • 浅瀬に係留したいので、プロペラと舵は引き上げ式がいい!
  • エンジンはヤンマーがいい!

基本情報

進水年月 1984年06月
年式 1984年
定員 4人
サイズ 21ft
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2017年09月17日)
船底塗装歴 あり
2017年7月船底掃除を実施
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 2LM
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 24馬力 / 3000rpm(回転数)
推進機種類 シャフト船
引き上げ式
最高速度(参考) 約10ノット
燃料タンク容量 容量不明

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◆この漁船はオーナー様があまり乗られる機会がなくなったとの事で掲載をご依頼いただけました。

 

 

◆実長は約7mの漁船で舵とプロペラは引き上げ式ですので、浅瀬への係留も可能です。なお、操舵は「手舵」です。

 

 

 

◆エンジンはヤンマーの2LMを搭載しており、最高速度は約10ノットとの事です。

 

 

 

◆ご自身でコツコツ改造されたりするのがお好きな方向けの漁船だと思われます。

 

 

 

◎記事は客観的に書く事を心掛けています。また、写真は一眼レフで撮影し、暗くて見えにくいような写真ができるだけ無いように、一枚一枚明るさをチェックして掲載していますが、見えにくい箇所や写っていない箇所などがございましたらお気軽に当方までお電話でお問い合わせ下さい!

船体外観・船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

ローリングチョッパー

No.13

No.14

No.15

◆船体は船齢なりの経年劣化がありますが、航行に影響があるような大きな損傷などは見受けられないようでした。

 

 

 

◆ハル、ガンネル廻りもたちまち大きな補修の必要などは無さそうです。

 

 

 

◆取材時は係留状態でしたので、船底の確認はできませんでしたが、2017年7月に上架された際には特に大きな問題は無かったとの事です。

 

 

◆両舷にはローリングチョッパーが(写真No,12)付いています。また、船尾にはプレーニングをさせる為なのか、大きめのプレートが付いています。(写真No,15)

 

 

 

◆スパンカーの生地は広げて確認をしておりません。また、オーニングの骨格はしっかりしていました。


デッキ廻り

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

オモテ・イケス

No.11

オモテ・ストレージ

No.12

オモテ・ストレージ

No.13

法定備品はこれが全てです。

No.14

アンカー

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

No.21

プロペラ引き上げ棒

No.22

No.23

No.24

手舵

No.25

トモ・ストレージ

No.26

No.27

トモ・ストレージ

No.28

トモ・ストレージ

◆デッキは硬くサブタ類も含め、特に大きく補修が必要な箇所は無いように見受けられました。

 

 

 

◆イケスはオモテのブリッジ前にあります。また、ストレージも備わっています。

 

 

 

◆トモの中央サブタ(No,26)を開けると舵とプロペラが見えます。舵は写真No,19と20のように簡単に引き上げられます。また、プロペラの引き上げもスムーズでした。

 

 

◆舵箱の両側はストレージになっています。


エンジン場

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

FUSO魚探

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

◆エンジンはヤンマーの2LM(直列2気筒ディーゼルエンジン)を搭載しています。検査手帳の連続最大出力は24PS/3000rpmとなっています。

 

 

 

◆取材時はセル一発で始動しました。その際の動画も掲載していますのでご確認下さい。なお、タコメーターとボルトメーターは不動でした。

 

 

◆2017年7月にスロットル・リモコンワイヤーは交換されたばかりです。

 

 

◆最高速度は10ノット程度ではないかとの事でしたが、取材時に試乗はしておりません。

 

 

 

◆エンジン場には扶桑製の魚探がついていますが、電源は入りました。


JCI検査証書・検査手帳

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

◆この艇は「日本小型船舶検査機構(JCI)」の登録船です。なお平成29年9月17日まで検査の有効期間はございます。

 

 

 

◆この艇の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。

 

 

 

※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸5海里」の取得、「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。


取材状況・現船見学やご購入後の手続き等につきまして

◆この艇は徳島県内に係留保管されています。艇は私、平田が2017年7月初旬に現地で取材していますのでご見学をご希望の方は、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせいただいてからご見学の日程をご検討いただければ幸いです。

 

 

 

 ◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせをよく頂くのですが、船の保管場所は購入意志の強い方で、現地に見学に来ていただける方にのみお伝えしています。なにとぞご了承下さいませ。

 

 

 

◆是非一度よく現船をご覧になられて、外観的に気に入られてご納得されましたら各部の動作確認をしていただき、ご試乗をされる事をお勧め致します。

 

 

 

◆陸送や回航につきましても御見積もり可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。

 

 

 

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。

 

 

では、皆様からのお問い合わせをお待ちしています!

 

 

 

四国地域担当:平田

TEL:090-9772-3000

Email:hirata@funenet.com

☆日曜、祝祭日も遠慮なくお問い合わせ下さいませ。



ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

四国エリア 担当平田 善久(ひらた)

担当コメント:高知県を中心に四国の全県を崎須賀(愛媛県)と担当しています。

090-9772-3000 FAX 088-874-4027
hirata@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。