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ニッサン サンフィッシャー730S

プレジャーボート富山県

管理番号:富山県-005074 販売価格: 90 万円

新着

装備

法定装備

トランサムステップ

スイムラダー

イケス

電動リール電源

3個

キャビンカバー

アンカー

アンカーロープ30m位

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.89m 2.57m 1.35m

  • クルージングもしたいし釣りもしたい!
  • 燃費がいい船を探している
  • 古くても綺麗で清潔な船を求めている
  • メンテナンスが充実されたボートがいい

基本情報

進水年月 1997年01月
年式 1997年
定員 10人
サイズ 24ft
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2018年04月23日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ニッサン
エンジン型式 CDA20TA
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 85馬力 / 3700rpm(回転数)
最大馬力 100馬力
掲載時の使用時間 約594時間
推進機種類 ドライブ艇
YAMAKI YS80
巡航速度(参考) 約19ノット
最高速度(参考) 約23ノット
燃料タンク容量 120リットル

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スタイリッシュなフォルムのスターンドライブフィッシングボート、ニッサン サンフィシャー730S(1997年式)です。

セミウォークアラウンド艇でフィッシングに使い易い易く、凌波性抜群のV型ハルを持ち、舵効きも良好です。

こちらの艇は594時間と使用時間が少なく、河川係留しておりますが比較的良好な状態を保っており、お薦めの一艇です。

外観・船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

No.21

No.22

No.23

No.24

No.25

船体は、進水より20年経過の艇ですが、比較的良好な状態を保持しております。

船体で気になる様な損傷はありませんが、接岸時に出来た擦り傷程度です。

通常は河川係留しておりますが、取材時は上架清掃の途中で、一部藻の付着が見られますが、この後清掃しております。

船底塗装は、3年前にしており所々に剥がれがあり、海上係留される方は、再塗装をお薦めします。

FRPの状態は、風雨や砂の汚れがあり、ゲルコートの艶や色あせは若干落ちておりますが、ヒビ割れなどは比較的に少なく、良好な部類に入るかと思われ、清掃、バフ掛けなどのお手入れをすると更に綺麗になると思われました。

 


デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.3

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アンカーロッカー

No.5

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No.8

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No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

エンジンボックス

No.16

イケス

No.17

イケス

No.18

燃料タンク

No.19

燃料タンク

セミウォークアラウンドのサイドデッキ幅はやや狭く一段高いものです。

バウのフィッシングスペースは2人でフィッシングするスペースはあり、バウバース天井を釣座として使用できます。

アフトデッキは、クラス最大幅を持ち、大きめのエンジンボックスがありますが広さ的に十分で、エンジンボックスを釣座としても利用でき、フィッシングに使い勝手が良いデッキです。

ブルワークには、長尺物も入る大型にサイドポケットも装備しており使い勝手が良好です。


キャビン・コックピット

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.2

GPSアンテナは取外しします

No.3

No.4

No.5

アワーメーター

No.6

キャプテンシート

No.7

シート下収納庫

No.8

ルーフハッチ

No.9

No.10

バウバース

No.11

No.12

コックピットは、グラスエリアが大きくて見晴らしが良く、操船しやすいコックピットです。

運転席のルーフのアクリルハッチが開閉しますので、スタンディングでも操船が出来ます。

メーター及び操作系類は問題無く動作します。

キャプテンシートは、シート下に収納庫を伴った固定タイプのもので、座面クッションも良好な状態を保っております。

GPSアンテナは、取外し付属しませんので予めご了承願います。

バウバースは比較的広く、休憩スペースとして利用できますが、現状では収納庫として使用しております。


機関・電装関係

  ※写真はクリックで拡大できます。

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バッテリー 新品

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No.19

エンジンは、ニッサン製ディーゼルエンジン CDA20TA 100馬力で、経済性と出力を両立させております。

ドライブはYAMAKIのYS80で、エンジン、ドライブ共に今年4月にオイル交換をしております。

使用時間は594時間で、オーナー様によるとエンジン、ドライブ共に好調で、軽快な航行できます。

バッテリーは85D26が1個装備されており、今年6月に交換しており充電状況も問題ありません。

灯火類などの電装品も問題無いです。


その他・取材条件

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.4

ご見学・ご試乗の場合は、オーナー様多忙ですので事前にお問い合わせ下さい。

試乗時の燃料代実費のご負担をお願いします。

また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

 

取材条件

 

取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。

記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、取材時に試乗確認をしておりません。

必ず見学・試乗をしていただき、機関調子や動作状況をご自身でご確認、ご判断下さい。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。

 



ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

中部北陸エリア 日本海エリア統括加納 東志一(かのう)

担当コメント:中部日本海側を統括しております。新潟県からのご出品の方もご依頼下さい。

090-3304-0135 FAX 058-272-0799
kano@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。