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ヤマハ F26(FH-1)

プレジャーボート熊本県

管理番号:熊本県-005055 販売価格: 90 万円

新着

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
7.06m 2.49m 1.13m

基本情報

進水年月 1985年02月
年式 1985年
定員 7人
サイズ 26ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2018年09月09日)
船底塗装歴 あり
保管状態 陸上
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ボルボペンタ
エンジン型式 AD41/DP
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 150馬力 / 3250rpm(回転数)
推進機種類 ドライブ艇

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外観

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No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

昭和60年(1985年)に進水されていますので、船齢は随分経過いたします

 

しかしながら、ヤマハの船体は丈夫な造りですので、走行上での特別な問題個所はありません。

 

 

 

 

 

FRPには軽微なスレや所々にビス穴の跡、当てキズ等もあります。

 

 

 

 

全体的に汚れもありますが、磨けばきれいになる程度のものです。

 

 

 

 

ハルはガンネルから下を再塗装されているそうです。

 

 

 

 

フラップは作動します。

 

 

 

 

船底は通常使用時に付いたスレやキズはあるようですが、割れや凹みはありません。

 

 

 

 

 

 


ドライブ

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ドライブは後期型のものに交換されています。

 

 

 

マリーナに上架保管されていますので、電蝕は少なくきれいなドライブです。

 

 

 

チルトの上下は動きますが、シリンダーからの油漏れがあるとの事です。

 

 

 

その他は、特別に大きな問題はなく普通に動きます。

 

 

 

 

ペラにはスレ等がありますが、特別な問題点はないです。

 

 


コックピット

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オーナー手作りのギャレー

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No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

アワーメーターの液晶が見えない

No.17

No.18

No.19

No.20

コックピットカバーを掛けて保管されています。

 

 

 

 

壁や床、天井は年式の割にきれいな方だと思います。

 

 

 

 

天井のハッチは住宅用の断熱材で塞いであります。

 

元に戻すことも可能です。

 

 

 

 

窓の視界は良好ですし、ワイパーも作動します。

 

 

 

両サイドの窓の開閉は固いです。メンテナンスが必要です。

 

 

 

 

 

ドライバーシート、ゲストシートは、使用感はありますが問題なく使用可能です。

 

 

 

ゲストシートの後ろにはオーナー手作りのギャレーが増設されています。

 

 

 

 

 

ハンドルや前進後進のエンジンリモコンには不具合ありません。

 

 

 

 

メーター類は普通に作動しますが、アワーメーターの液晶が見えないので、使用時間がわかりません。

 

 

 

 

GPS魚探は最近新設されたそうです。

 

 

 

 

生け簀は問題なく使用できます。

 

 

 


キャビン

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キャビン扉はきっちりと開閉できます。

 

 

 

 

壁や天井はきれいです。

 

スカイライトハッチからの雨漏りもなさそうです。

 

 

 

 

カビ臭さや気になる生活臭もありません。

 

 

年式の割には室内は綺麗に使用されています。

 

 

 

 

クッションの状態も良いです。

 

 

 

 

 

売主様が建築のお仕事をされている関係で、トイレは上手く作られています。

 

 

もともとはキャビンの中央に設置されていましたが、現在の位置にうまく移設されています。

 

 

 

 

 

 


フロントデッキ

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塗装の剥がれ

フロントデッキはビス穴を塞いだ痕などがありますが、特別な問題点はありません。

 

 

表面がブワブワした感じはなく、ノンスリップの状態もいいです。

 

 

陸上保管されていますので、汚れもそんなにありません。

 

 

バウレールやハンドレールのグラつきはありません。

 

 

アンカーウインチは塗装の剥がれ等がありますが、問題なく動きます。

 

 

ロープロッカーは、ハッチに補修の跡がありますが、普通に開閉できます。

 

 

バウスプリットの塗装の剥がれが目立ちます。

 

 

クリートの電蝕が発生しています。

 

 

 


アフトデッキ

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デッキ表面のブアブア感はありませんし、目立つようなひどい傷はありません。

 

 

 

汚れはありますが、洗えばきれいになります。

 

 

 

 

オーニングはオーナーの手作りです。

 

 

 

 

右舷クリートの電蝕があります。

 

 

ハンドレールはグラつくことなくしっかりしています。

 

 

 

 

バッテリースイッチ類は特に問題ないようです。

 

 

 


エンジン

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No.14

ボルボAD41が搭載されています。

 

 

 

2年前に総点検されたときに再塗装されています。

 

 

 

 

ところどころに塗装の剥がれや錆等がありますが、上架保管ですので、年式の割にエンジンは綺麗です。

 

 

 

 

最近のメンテナンスは、シーズン前ににエンジンオイル、フィルター等の一通りの消耗品類の交換をされています。

 

 

 

 

特別に大きな問題はなく普通に動きます。

 

 

 


その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作も確認いたしましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

また、マリーナの上下架料金5400円をお支払いください。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合が御座います。この場合、購入を即決頂いた場合や、手付金のお支払いが有る方と優先的にご商談を進める場合も御座いますのでご了承下さい。



ご質問や見学のお申し込みはこちら!

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福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:九州地区の大雨災害でのボランティアの為、7月13日頃まで電話やメールでの連絡が取りにくくなります。 遅くなりましても必ず返信いたしますので、しばらくお待ち下さいますようお願いいたします。

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

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写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


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