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ニッサン CF-1000

プレジャーボート大分県

管理番号:大分県-005034 販売価格: 380 万円

新着

装備

法定装備

ライフジャケット

GPS魚探

KODEN CVG-200

レーダー

MODEL 1832/1942

ツーバッテリーシステム

ソーラーパネル

100W

デッキライト

オーニング

電動式アンカーウィンチ

イケス

デッキウォッシュ

電動リール電源

集魚灯

フロントウィンドカバー

マリントイレ(電動式)

博電社:誘導交流発電機7.5kw

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
9.26m 2.75m 1m

  • クルージングもしたいし釣りもしたい!
  • 古くても綺麗で清潔な船を求めている
  • メンテナンスが充実されたボートがいい
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船がいい
  • 装備が充実している船がいい
  • トイレは絶対必要なんです

基本情報

進水年月 1994年09月
年式 1994年
定員 6人
サイズ 33ft
トン数 3.8t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2018年06月22日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ニッサン
エンジン型式 FM6TA06
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 180.2馬力 / 2700rpm(回転数)
最大馬力 245馬力
掲載時の使用時間 約1162時間
推進機種類 シャフト船(ブラケット)
巡航速度(参考) 約23ノット
最高速度(参考) 約25ノット
燃料タンク容量 300リットル

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船体全体外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

No.21

No.22

鍵付給油口

No.23

No.24

No.25

No.26

No.27

No.28

No.29

No.30

船体外観は経年劣化はありますが大きな傷などもなく綺麗に保たれてます!

 

100wの大型ソーラーパネルが設置されておりオーナー様の話によるとバッテリー上がりは全くなくバッテリー容量が少なくなっても1日あれば十分に回復できるとのことです!


デッキ回り

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

大型アンカーローラー

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

No.21

大型生簀

No.22

大型生簀

No.23

LARKロッドキーパー取付ベース5ヶ所

No.24

No.25

No.26

No.27

No.28

No.29

No.30

No.31

No.32

デッキは塗装の剥げなどなく綺麗に保たれてます!

 

大型のアンカーローラーが設置されてます!

 


キャビン 操舵室

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

No.21

No.22

No.23

No.24

DC&DC

No.25

キャビン内はオーナー様が非常に綺麗好きで土足で入るのを躊躇うほど綺麗にされてます!

 

キャプテンシートも新品に取り替えてありパッセンジャーシートも張替えてます!

 


航海計器 装備品

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

KODEN CVG-200 プロッタ魚探

No.2

FURUNO MODEL1832/194

No.3

No.4

No.5

No.6

1162時間

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

トリムタブは外されてます

No.12

博電社発電機配電盤

No.13

No.14

No.15

インペラ

No.16

オイルフィルター

No.17

No.18

No.19

No.20

エンジン稼働時間は1162時間と非常に短いです!

 

NO.8の写真右側の三信サーチライトリモコンスイッチがありますがサーチライトは設置されてません!

 

NO.11のトリムタブスイッチはありますがトリムタブは外されてます!

 

博電社の発電機は7.5kと十分な容量があり夜釣りに威力を発揮できます!

 

インペラやオイルフィルターなど交換部品も付属してます!

 


エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

No.21

No.22

No.23

No.24

No.25

No.26

No.27

No.28

エンジンは稼働時間も短くオイル漏れなどもなくエンジンルーム内も大変綺麗な状態に保たれてます!

 

エンジンはよく整備され始動性よくエンジンはオイルフラッシングが行われておりオイルの汚れも全くない状態でした!


その他・取材状況

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も行いましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承下さい。

また、マリーナの上下架料金5400円をお支払いください。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合が御座います。この場合、購入を即決頂いた場合や、手付金のお支払いが有る方と優先的にご商談を進める場合も御座いますのでご了承下さい。



ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

大分エリア 担当中崎 勉(なかざき)

担当コメント:2017年7月から、大分エリアを担当致します。

090-5934-1718 FAX 0977-26-3150
nakazaki@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。